Sekilas pandang lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon sebelum perasmiannya.

Selepas hampir tiga tahun kerja tanpa mengenal penat lelah, dengan hari yang panjang dan malam yang tidak dapat tidur, di mana beribu-ribu orang berkongsi kehendak yang sama dan bekerja dengan "arahan dari hati," lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon hampir siap, sedia untuk dirasmikan pada 19 Disember 2025, seperti yang diarahkan oleh Kerajaan.

Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon, dengan jumlah pelaburan lebih 20,400 bilion VND, sepanjang 88km dan melalui wilayah dua wilayah: Quang Ngai (60.3km) dan Gia Lai (27.7km). Ini merupakan projek terbesar antara 12 projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025.

Ini bukan sahaja hasil daripada usaha berterusan tetapi juga sumbangan penting kepada matlamat besar negara untuk menyiapkan lebih 3,000 km lebuh raya di seluruh negara, menghubungkan Cao Bang ke Ca Mau, membuka wajah baharu untuk sistem infrastruktur pengangkutan dan menyediakan dorongan untuk pembangunan sosioekonomi untuk beberapa dekad akan datang.

Kontraktor sedang menyiapkan kerja-kerja pemasangan papan tanda jalan, mengecat penanda jalan, membersihkan permukaan jalan dan sebagainya, di sepanjang laluan.

Lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon merangkumi 77 jambatan, 586 pembetung, dan 81 laluan bawah tanah pejalan kaki. Dalam foto: Jambatan Song Ve (komune Dinh Cuong), dengan panjang 610m, merupakan jambatan terbesar dalam projek ini.

Lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon mempunyai tiga terowong melalui pergunungan dengan jumlah panjang 4,500 meter, yang mana terowong nombor 3 adalah sepanjang 3,200 meter, menjadikannya terowong terbesar di lebuh raya Utara-Selatan.

Terowong No. 1 dan No. 2 telah siap pemasangan peralatan dan sedang menjalani ujian sistem pengudaraan, pencahayaan, sistem siar awam, peralatan pemadam kebakaran, dan sebagainya.

Terowong No. 3 sepanjang 3,200 meter dan mengandungi 20 kipas jet, 1,734 lekapan lampu dengan kuasa antara 40W hingga 220W, dan pelbagai peralatan lain, yang semuanya sedang dipasang dan dibersihkan dengan segera.

Dalam bahagian terowong, Deo Ca Group telah memanfaatkan pengalaman daripada banyak projek kompleks sebelumnya dan mencipta kaedah inovatif "sistem terowong NATM Deo Ca", yang telah memendekkan masa pembinaan dan menyumbang kepada penyiapan projek 8 bulan lebih awal daripada jadual.

Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon, dengan titik permulaannya yang bersambung dengan lebuh raya Da Nang - Quang Ngai dan titik penghujungnya yang bersambung dengan lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon, apabila beroperasi, bukan sahaja akan mengurangkan tekanan trafik di Lebuhraya Nasional 1 tetapi juga membuka paksi sambungan ekonomi baharu, membuka sepenuhnya potensi pembangunan rantau ini dan mewujudkan dorongan pertumbuhan untuk seluruh negara.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-truc-ngay-khanh-thanh-20251213072634200.htm