Orang ramai menantikan projek pengangkutan 3,800 bilion VND

Pada pagi 24 Oktober, kami telah hadir di projek pelaburan pembinaan jalan pesisir pantai menghubungkan Hai Phong dengan Thai Binh (projek jalan pantai Hai Phong). Ini adalah salah satu daripada banyak projek trilion dolar yang dilaburkan dalam pembinaan untuk memenuhi matlamat pembangunan sosio-ekonomi Bandar Hai Phong serta menggalakkan perdagangan antara wilayah dan antara wilayah.

Persimpangan projek jalan pantai Hai Phong dengan Provincial Road 353 disekat kontraktor dengan konkrit selepas penyanyi termuda di Vietnam maut dalam kemalangan di laluan ini.

Menurut maklumat daripada Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, projek jalan pantai Hai Phong mempunyai panjang keseluruhan hampir 30 km, yang mana bahagian yang melalui Bandar Hai Phong sepanjang hampir 21 km, hampir 9 km melalui wilayah Thai Binh. Jumlah pelaburan awal projek itu adalah lebih daripada 3,400 bilion VND dalam bentuk perkongsian awam-swasta (BOT).

Daripada jumlah itu, 720 bilion VND adalah modal Negeri yang mengambil bahagian dalam pelaksanaan projek daripada sumber modal bon Kerajaan yang digunakan untuk melaksanakan kerja pembersihan tapak di Bandar Hai Phong. Selebihnya adalah modal pelabur dan modal pinjaman. Projek itu mendapatkan semula modal melalui kutipan tol, dijangka dalam 23 tahun.

Pelabur projek jalan pantai Hai Phong adalah usaha sama antara Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) dan Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company. Perusahaan yang ditugaskan oleh pelabur untuk mengurus dan melaksanakan projek secara langsung ialah Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited.

Projek ini bermula pada 13 Mei 2017, dan dijangka siap pada 2019. Namun, disebabkan banyak kesukaran berkaitan bahan pelupusan sampah, kesan pandemik COVID-19, dan modal pelabur, projek itu tidak dapat disiapkan tepat pada masanya.

Selepas banyak pelarasan pada jadual, "tarikh akhir" ditetapkan untuk disiapkan pada Jun 2023. Seiring dengan itu, modal pelaburan juga meningkat kepada hampir 3,800 bilion VND. Walau bagaimanapun, pada penghujung Oktober 2023, projek itu masih dalam keadaan belum siap, dengan banyak item "ditangguh" atau dalam pembinaan pada kadar yang perlahan.

Jentera pembinaan "dilindungi" di sebelah projek trafik 3,800 bilion VND yang belum selesai.

Menurut pemerhatian kami, bahagian dari persimpangan dengan Jalan Provinsi 353 di daerah Do Son ke jejantas sungai Van Uc di daerah Kien Thuy (di bandar Hai Phong), selepas menyiapkan permukaan jalan dengan batu hancur, beberapa bahagian telah diturap dengan asfalt, dan sistem lampu jalan dipasang, unit pembinaan menarik semua pekerja dan jentera.

Jejantas Sungai Van Uc yang menghubungkan Daerah Tien Lang dan Daerah Kien Thuy (kedua-duanya di Bandar Hai Phong), salah satu daripada dua jambatan besar di seluruh laluan dengan jumlah pelaburan kira-kira 800 bilion VND, walaupun siap, masih belum digunakan kerana jalan itu belum siap. Untuk mengelakkan lalu lintas, unit pembinaan itu mendirikan palang konkrit besar untuk menghalang kedua-dua hujung jambatan.

Di bahagian yang melalui daerah Tien Lang, bandar Hai Phong, kontraktor sedang membina landasan jalan. Walau bagaimanapun, kebanyakan bahagian berada dalam keadaan "diarak", selebihnya sedang dalam pembinaan pada kadar yang perlahan. Menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hai Phong, punca keadaan ini adalah kekurangan bekalan pasir untuk pengisian.

Sementara itu, jambatan merentasi Sungai Thai Binh yang menghubungkan Daerah Tien Lang (Bandar Hai Phong) dengan Daerah Thai Thuy (Wilayah Thai Binh) berada dalam keadaan yang sama. Pada masa ini, kontraktor sedang bekerja sementara menunggu perubahan dan pelarasan kepada keseluruhan projek, jadi kemajuannya sangat perlahan.

Berdepan dengan kemajuan projek jalan pantai Hai Phong yang perlahan, penduduk yang tinggal berhampiran projek itu sangat tidak sabar dan bimbang. Bercakap dengan Nguoi Dua Tin, Encik Lau, di komune Doan Xa, daerah Kien Thuy, bandar Hai Phong, berkongsi: "Selama lebih 6 tahun, kami telah menunggu projek itu disiapkan dan digunakan untuk menjadikan pengangkutan lebih mudah serta mewujudkan keadaan untuk penggunaan produk pertanian, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi tempatan".

Jejantas Sungai Van Uc dengan modal pelaburan 800 bilion belum digunakan kerana jalan yang belum siap.

Berkenaan projek jalan pantai Hai Phong ketinggalan dari jadual, pembinaan menjadi perlahan, dan banyak bahagian telah "ditangguh" untuk masa yang lama, menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hai Phong, nilai pembinaan semasa projek itu hanya mencapai lebih daripada 70% daripada jumlah nilai pembinaan mengikut kontrak. Mengikut kemajuan semasa, projek itu hampir tidak akan siap pada 2023.

Sebab kelewatan projek adalah kekurangan pasir untuk mengisi dasar jalan. Oleh kerana kekurangan itu, harga pasir untuk mengisi telah meningkat kira-kira 2.5 kali ganda berbanding masa projek itu diluluskan. Di samping itu, harga keluli dan kadar faedah pinjaman untuk melaksanakan projek juga telah meningkat sehingga menyebabkan kontraktor mengalami kesukaran.

Untuk menghapuskan kesukaran dan halangan untuk membantu projek jalan pantai Hai Phong disiapkan dan digunakan tidak lama lagi, sekali gus menyumbang kepada penyiapan sistem lalu lintas, menggalakkan perdagangan antara wilayah dan antara wilayah, Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong telah mengarahkan jabatan dan cawangan yang berkaitan untuk menyelaraskan dengan pelabur dan kontraktor untuk menjalankan proses dan prosedur bagi melaraskan kadar faedah kepada Perdana Menteri, terutamanya untuk menimbang dan membuat keputusan kepada Perdana Menteri. .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-nguoi-dan-mong-ngong-du-an-giao-thong-3800-ty-a632509.html