Banyak projek mempercepatkan pembinaan selepas banjir: Sangat "berlumba" mengikut jadual

Hari-hari berturut-turut hujan lebat dan banjir telah memaksa banyak projek utama di Bandar Da Nang untuk menghentikan sementara pembinaan. Sebaik sahaja hujan berhenti, tapak pembinaan serta-merta mula "panas" semula.

Pada hari-hari terakhir bulan November, tapak pembinaan Northwest Axis 1 mula bekerja siang dan malam. Pekerja mengharungi hujan, mengharungi lumpur, mengendalikan jentera dan mengukuhkan tanah, bekerja setiap jam untuk memastikan kemajuan. Foto: HOAI PHONG

Mengatasi kesukaran di tapak pembinaan Laluan 1 - Barat Laut dan tong sampah nombor 7

Pada akhir November, walaupun tanah basah dan jalan licin, kontraktor masih mengerahkan tenaga kerja dan peralatan maksimum untuk bekerja secara berterusan siang dan malam, berazam untuk mengimbangi masa yang hilang dan memastikan kemajuan projek infrastruktur yang memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio -ekonomi bandar.

Di tapak pembinaan Northwest Axis 1, dari awal pagi hingga lewat malam, termasuk hari Sabtu dan Ahad, bunyi jengkaut, jentolak, trak sampah dan trak sebati dengan kesibukan tapak pembinaan. Pekerja tidak kisah hujan atau angin, mengharungi lumpur dan tanah untuk bekerja keras dalam keadaan yang sukar dan sukar. Imej pekerja menahan hujan untuk memeriksa penanda, mengendalikan jentera, atau mengukuhkan tanah yang lemah telah menunjukkan semangat kerja keras dan tanggungjawab untuk projek dan pembangunan lokaliti.

Adalah diketahui bahawa projek itu melaksanakan 3 bahagian pembinaan di sepanjang laluan, beroperasi hampir serentak: bahagian hadapan utara mempunyai pekerja dibahagikan kepada kumpulan untuk mengukur, menanam cerucuk, dan mengendalikan tanah yang lemah; pemadat dan jengkaut beroperasi secara berterusan untuk mempercepatkan kemajuan tetulang asas. Bahagian hadapan tengah: berpuluh-puluh trak sampah mengikut satu sama lain untuk mengangkut batu dan tanah, mewujudkan aliran trafik yang sibuk sepanjang hari. Bahagian hadapan selatan, yang terdapat banyak persimpangan dengan kawasan perumahan, pekerja bergegas ke tempat kerja dengan segera apabila tapak itu baru diserahkan. Pasukan teknikal dan komander tapak pembinaan sentiasa bertugas, mengikuti setiap langkah dengan teliti, menyelaras jentera dengan lancar, segera menangani masalah yang timbul, terutamanya di lokasi tanah yang lemah seperti Tasik Bau Tram.

Encik Lam Vu, Pengarah Projek Projek Northwest Axis 1, berkata: "Menurut arahan Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya, projek itu mesti disiapkan pada Mac 2026. Semasa hari hujan yang panjang, banyak barang tidak dapat dibina, tetapi apabila cuaca cerah atau hanya hujan renyai, kami menumpukan pada arahan, memeriksa tapak dan menggesa kontraktor untuk menghargai setiap hari. kerja keras dan dedikasi pekerja, mereka adalah kuasa penting yang membantu projek untuk sentiasa mengekalkan kemajuan.”

Encik Huynh Anh Vu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Hoa Khanh, menekankan: "Kerajaan tempatan sedang giat menggerakkan isi rumah yang tinggal untuk menyerahkan tapak secepat mungkin, supaya tapak pembinaan dapat disiapkan dengan lancar. Penyiapan Axis 1 - Northwest akan menjadi paksi trafik strategik, menghubungkan pusat bandar dengan kawasan perindustrian Lien Chieu yang besar, kawasan perindustrian Lien Chieu dan kawasan perindustrian Hoawest logistik, industri, perkhidmatan dan pengukuhan keupayaan pertahanan dan keselamatan negara."

Sementara itu, pembinaan tapak pelupusan sampah No. 7 di tapak pelupusan sampah Khanh Son juga sibuk. Trak buang, trak dan jengkaut beroperasi secara berterusan setiap hari. Pekerja bekerja dalam keadaan cuaca yang berubah-ubah dan lumpur tebal tetapi masih fokus untuk menyiapkan projek.

Encik Phung Van Ngoc, pengurus teknikal usaha sama Seen - Bach Dang - JSC, berkata: "Ini adalah projek alam sekitar yang mendesak. Lebih cepat ia dilakukan, semakin kurang tekanan bandar terhadap bahan buangan. Cuaca masih hujan lebat, tetapi setiap kali ia berhenti atau hujan lebat, kami akan mengambil kesempatan sepenuhnya untuk mempercepatkan kemajuan."

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan, projek tapak pelupusan No. 7 mempunyai jumlah modal pelaburan lebih daripada VND225 bilion, dengan kapasiti reka bentuk lebih daripada 900,000m3. Sehingga kini, bahagian penggalian telah disiapkan, dan barang-barang selebihnya sedang digunakan untuk melaksanakan projek itu pada suku pertama 2026.

Mempercepatkan kemajuan projek utama

Seiring dengan projek infrastruktur dan alam sekitar, kawasan penempatan semula yang menyediakan projek utama juga semakin pesat. Di Kawasan Penempatan Semula No. 1 di Komune Ba Na, yang berkhidmat dengan Projek Lebuhraya Pinjaman Hoa Lien - Tuy, pembinaan sedang giat dijalankan sebaik sahaja cuaca stabil buat sementara waktu. Projek itu ditangguhkan kerana kekurangan tanah untuk meratakan, tetapi selepas bandar menambah 340,000m3 tanah, kontraktor segera "mempercepat". Tanah pada dasarnya telah diratakan.

Pada hari-hari terakhir bulan November, walaupun hujan dan angin, 3 tapak pembinaan di laluan Paksi 1 - Barat Laut masih digunakan secara serentak. Foto: HOAI PHONG

Encik Nguyen Duc Nam, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Infrastruktur Keutamaan, berkata: "Pada masa ini, jentera di tapak pembinaan berjalan pada kapasiti penuh, dan pekerja bekerja tiga syif secara berterusan, walaupun pada hari hujan. Kami menghargai usaha, ketabahan dan semangat mengatasi kesukaran semua pekerja di tapak pembinaan. Matlamatnya adalah untuk segera menyiapkan infrastruktur dan menyerahkan semula tanah kepada orang ramai."

Bagi projek Pelabuhan Lien Chieu (infrastruktur yang dikongsi), jumlah pembinaan telah siap 95%; Sementara itu, projek jalan pantai yang menghubungkan Pelabuhan Lien Chieu juga telah mencapai lebih daripada 75%.

Encik Le Thanh Hung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandaraya Da Nang , mengulas: "Walaupun menghadapi banyak kesukaran akibat cuaca, kami masih mengikuti projek itu dengan teliti, mengarahkan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan jalan pantai yang menghubungkan Pelabuhan Lien Chieu - projek utama untuk menyegerakkan infrastruktur kawasan pelabuhan."

Mengenai projek komponen 1 laluan pantai 129 dari persimpangan QL40B ke DT620 (bersebelahan dengan pintu masuk Lapangan Terbang Chu Lai), sepanjang 26.5km, Lembaga Pengurusan Kerja Trafik Quang Nam (pelabur) berkata bahawa projek itu termasuk dua pakej: pakej 1 sepanjang 11.24km (Tam Tien dan Diem Tra 4) dijangka siap pada 5 Disember 2; Pakej 2 sepanjang 15.26km (jambatan Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia, Tam Quang) bermula pada 24 April 2023 dan dilanjutkan hingga 31 Disember 2025.

Sehingga kini, lokaliti telah menyerahkan 22.5/26.5km tanah (84.9%), nilai pembinaan mencapai 59.17%. Pakej 2, dibina oleh usaha sama Vinaconex 25 - Vinaconex, pada asasnya telah menyiapkan 4 jambatan, memberi tumpuan kepada mengisi asas, merawat tanah yang lemah dan menurap kira-kira 3km konkrit asfalt, nilainya mencapai 287/508 bilion VND.

Walaupun cuaca buruk, kekurangan bahan binaan dan beberapa kesukaran dalam pembersihan tapak, semangat umum unit-unit tersebut bukanlah untuk memperlahankan kemajuan. Kesibukan di tapak pembinaan bukan sahaja menggambarkan usaha kontraktor tetapi juga menunjukkan kesungguhan kerajaan bandar dalam menyiapkan infrastruktur, mewujudkan asas bagi pembangunan mampan bandar.

Sumber: https://baodanang.vn/nhieu-cong-trinh-tang-toc-thi-cong-sau-mua-lu-quyet-liet-chay-dua-voi-tien-do-3311264.html