Kehidupan di kereta api terawal yang menghubungkan barat dan timur Hai Phong

Kereta api HP15/HP16 bertolak pada 6:20 pagi di stesen Hai Duong (keluar) dan 5:30 petang di stesen Hai Phong (balik).

Bertolak subuh

Di stesen Hai Duong dan stesen Hai Phong , kereta api HP15/HP16 ialah kereta api paling awal berlepas pada hari bekerja dari Isnin hingga Jumaat.

Melayani kereta api pertama pada hari itu juga merupakan pengalaman baharu dan agak istimewa bagi kakitangan perkhidmatan pada pasangan kereta api HP15/HP16 ini. Untuk berkhidmat dengan kereta api yang berlepas pada jam 6:20, kakitangan mesti hadir di stesen dari jam 5:00 pagi untuk membuat persediaan.

Untuk bersedia untuk mengalu-alukan penumpang di atas kapal, kakitangan kereta api mesti hadir dan bersedia beberapa jam lebih awal. Dalam foto: Encik Nguyen Thanh Minh dan Cik Pham Thi Nguyet ialah kapten kereta api dan atendan kereta api HP15/HP16.

Encik Nguyen Thanh Minh di Wad Thanh Dong (Hai Phong) ialah kapten kereta api. Mengikut jadual, pada hari-hari dia menjadi kapten kereta api HP15/HP16, Encik Minh perlu bangun lebih awal dari biasa untuk sampai ke stesen keretapi tepat pada masanya untuk bersedia bertugas.

"Sebelum ini, apabila tiada kereta api dari stesen Hai Duong ke stesen Hai Phong, kereta api lain mempunyai masa berlepas kemudian. Sejak menyertai perkhidmatan kereta api ini, kami beransur-ansur membiasakannya dan menyesuaikan diri. Ini adalah perjalanan kereta api yang istimewa dan juga sangat menyeronokkan," kongsi Minh.

Pada masa ini, terdapat 11 orang yang berkhidmat setiap perjalanan kereta api, termasuk kapten kereta api, kakitangan, juruelektrik, pemeriksa (juruteknik pengangkutan)... Pada sebelah pagi, kakitangan perkhidmatan hadir awal untuk mengadakan mesyuarat untuk mengerahkan kerja perkhidmatan penumpang, menyemak kesediaan peralatan perkhidmatan penumpang, bahan, alat pengeluaran, dan sanitasi di dalam tren.

Di landasan kereta api yang bergegar, langkah para atendan kereta api masih kaku dan pantas menjalankan tugas.

Pada sebelah petang, kira-kira jam 3 petang setiap hari, kakitangan perkhidmatan membersihkan bahagian luar kereta api selepas perjalanan ke barat - timur Hai Phong dan mengepam air ke dalam kawasan simpanan kereta api untuk melayani penumpang, membersihkan bahagian dalam kereta api. Selepas itu, traktor menggerakkan kereta api ke landasan, bersedia untuk perjalanan pulang pada jam 5:30 petang dari stesen Hai Phong.

Kereta api tiba di stesen Hai Duong, kakitangan kereta api membersihkan diri, mengurus buku dan kertas, dan kemudian meninggalkan tempat kerja sekitar jam 7:30 malam. Bersama-sama kader, penjawat awam, pekerja, pekerja, dan orang ramai yang bekerja keras setiap hari untuk mengembara ke barat dan timur ke Hai Phong, kakitangan kereta api juga bertolak awal dan pulang lewat, mengiringi kader dan rakyat selepas penggabungan.

Untuk perjalanan selamat untuk pegawai dan orang ramai

Kereta api kembali selepas gelap pada musim sejuk, dan pramugari juga turun kerja agak lewat.

Cik Pham Thi Nguyet ialah salah seorang pramugari yang biasa menaiki kereta api HP15/HP16. Melayani kereta api dari hari-hari pertama, Cik Nguyet mendapati kereta api itu satu pengalaman yang istimewa.

"Bercakap tentang perkara istimewa, kereta api ini mempunyai banyak. Penumpangnya terutamanya penjawat awam dan kakitangan awam yang melakukan perjalanan setiap hari, jadi kakitangan perkhidmatan itu akrab antara satu sama lain dan menjadi kawan rapat apabila mereka melakukan perjalanan bersama-sama setiap hari ke tempat kerja. Penumpang yang terdiri daripada penjawat awam dan kakitangan awam juga berkongsi, menggalakkan, menjaga kebersihan, dan mempunyai adab ketika menaiki kereta api," kata Cik Nguyet.

Sama ada awal pagi atau lewat malam, di landasan kereta api yang kadang-kadang licin atau kadangkala beralun, Cik Nguyet dan pramugari serta kakitangan perkhidmatan masih membawa botol air, tuala dan makanan panas di dalam kereta api kepada pegawai dan orang ramai.

Kereta api HP15/HP16 memberi perkhidmatan kepada lebih 400 penumpang/perjalanan.

Pada masa ini, setiap kereta api HP15/HP16 memberi perkhidmatan kepada lebih 400 penumpang. Untuk mempunyai alat pengangkutan yang stabil dan selamat untuk pegawai dan orang ramai yang melakukan perjalanan dari stesen Hai Duong ke stesen Hai Phong seperti hari ini adalah hasil dedikasi dan usaha besar dalam membina, menambah baik, menyelenggara dan melayani kereta api oleh ramai orang.

Di mana, terdapat perhatian, sokongan dan hala tuju kuat pemimpin bandar Hai Phong dengan keprihatinan terhadap pengangkutan jangka panjang bagi pegawai dan orang ramai untuk melancong dan bekerja di bandar Hai Phong baharu selepas penggabungan Hai Duong dan Hai Phong.

Industri kereta api juga sentiasa menambah baik dan menyesuaikan jadual untuk berkhidmat dengan terbaik, sesuai dan optimum untuk pegawai dan rakyat. Kakitangan kereta api seperti Encik Minh dan Cik Nguyet juga telah menyumbang dengan ketara kepada kejayaan kereta api, untuk mempunyai perjalanan yang selamat dan menyeronokkan setiap hari untuk pegawai, penjawat awam, pekerja, pekerja dan rakyat Hai Phong.

SALJI DAN ANGIN

Sumber: https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html