Usaha untuk memastikan kemajuan dan kualiti pembinaan lebuh raya

Penyiapan projek lebuh raya tepat pada masanya adalah penting untuk pembangunan Delta Mekong dan seluruh negara.

Keazaman yang hebat

Hari ini, suasana kerja di Projek Komponen 3 Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fasa 1 melalui Hau Giang (lama) sangat sibuk. Di tapak pembinaan, ratusan pekerja dan jurutera sangat tertumpu, mesin beroperasi pada kapasiti penuh. Semua orang makan dan tidur bersama di tapak pembinaan dengan matlamat untuk memastikan kemajuan dan kualiti projek.

Encik Hoang Dinh Quan, jurutera di Projek Komponen 3 berkata: "Pekerja dan jurutera menyedari sepenuhnya kepentingan projek itu kepada pembangunan infrastruktur pengangkutan di wilayah Delta Mekong. Kami bekerja keras, semua orang berharap projek itu akan siap tidak lama lagi, mewujudkan rangkaian pengangkutan moden, menghubungkan kawasan setempat."

Menurut laporan Jabatan Pembinaan Bandar Can Tho, Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fasa 1 (lebuh raya mendatar), projek komponen 2, 3, 4 melalui Bandar Can Tho setakat ini telah mencapai lebih 41%. Secara khusus, projek komponen 2 dan 4 telah mencapai hampir 40%; projek komponen 3 telah mencapai lebih daripada 46%. Jumlah permintaan untuk bahan pengisian pasir untuk projek komponen 2, 3, 4 adalah lebih daripada 19 juta meter padu pasir, sumbernya telah dikenal pasti pada hampir 14 juta meter padu, dan lebih daripada 5 juta meter padu telah dieksploitasi untuk projek itu. Bakinya terus menghubungi kawasan di An Giang , Dong Thap, wilayah Vinh Long untuk menjalankan prosedur eksploitasi dan menambah sumber pasir untuk projek itu. Jumlah permintaan bahan batu untuk tiga projek komponen sahaja adalah lebih 3.3 juta meter padu, di mana lebih 0.5 juta meter padu telah dikumpulkan di projek itu dan digunakan.

Di samping itu, jumlah permintaan bahan batu bagi ketiga-tiga projek komponen adalah kira-kira 3.317 juta meter padu, di mana kira-kira 0.501 juta meter padu telah dikumpulkan untuk projek itu dan digunakan. Baki permintaan untuk batu adalah kira-kira 2.816 juta meter padu. Daripada jumlah itu, wilayah An Giang telah komited untuk menyokong 1.453 juta meter padu, wilayah Dong Nai komited untuk menyokong 0.2 juta meter padu. Baki volum adalah kira-kira 1.163 juta meter padu, pelabur dan kontraktor terus menghubungi dan mendaftar permintaan di kuari di wilayah Dong Nai, Ho Chi Minh City (bekas wilayah Binh Duong ), pada dasarnya memenuhi permintaan untuk sumber bahan.

Leftenan Kolonel Duong Dinh Tuan, Pengarah Lembaga Pengurusan Truong Son 10, unit pembinaan projek itu, berkata: "Kami sedang melaksanakan semangat "3 syif, 4 syif", "mengatasi matahari dan mengatasi hujan", "bekerja pada waktu siang tidak mencukupi, bekerja pada waktu malam". Ini membantu memendekkan masa, membawa projek itu ke garisan penamat yang istimewa, di samping itu, kami memberi perhatian khusus kepada masalah kualiti mengikut jadual. semua item dan memastikan keselamatan mutlak dalam semua aspek".

Berusaha untuk sampai ke garisan penamat tepat pada masanya

Projek komponen Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau (Lebuhraya Can Tho - Ca Mau) di bawah Projek Lebuhraya Utara - Tenggara, fasa 2021-2025, dengan jumlah panjang laluan utama 110.85km dan panjang laluan penghubung 25.85km; dibahagikan kepada 2 projek komponen termasuk bahagian Can Tho - Hau Giang dan bahagian Hau Giang - Ca Mau, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (Kementerian Pembinaan); jumlah pelaburan VND 27,523 bilion, termasuk 4 pakej pembinaan, bermula pada 1 Januari 2023, dijadualkan siap menjelang akhir 2025.

Projek ini telah menyelesaikan semua kerja-kerja mengisi pasir untuk menunggu penyelesaian sejak Mac 2025. Pada masa ini, beberapa bahagian telah dipunggah untuk membina turapan konkrit asfalt. Di tapak pembinaan, kontraktor sedang mengatur 234 pasukan pembinaan dan 2,881 kakitangan, bersama 926 peralatan dan jentera untuk melaksanakan beberapa barangan pembinaan seperti memunggah, pembinaan lapisan turapan batu hancur, pembinaan pembetung saliran rentas jalan, pembinaan konkrit asfalt, dan penyiapan jambatan.

Secara khususnya, pengeluaran pembinaan sehingga 25 Jun 2025 ialah 12,550 bilion VND, mencecah 68.2%. Keseluruhan bahagian jambatan (95/95 jambatan) di lebuh raya pada asasnya telah menyiapkan penempatan galang dan pembinaan dek jambatan. Projek itu mempunyai 78.97km landasan jalan yang mesti dimuatkan dan menunggu penenggelaman selama 6-10 bulan, sehingga kini, 21/78.9km telah menghentikan penenggelaman, kontraktor mengatur pemunggahan dan pembinaan permukaan jalan dengan batu hancur dan konkrit asfalt dan telah menyiapkan kira-kira 10km batu hancur dan 3.5km asfalt. Bagi 21km yang layak untuk dipunggah, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan mengarahkan kontraktor memberi tumpuan untuk menyiapkan semua konkrit asfalt pada Ogos 2025.

Bagi baki bahagian jalan yang masih belum surut (kira-kira 58km), pada bulan Julai, Ogos, September, Oktober, dan November 2025, mereka akan layak untuk memunggah dan kontraktor akan mengatur pembinaan batu hancur dan konkrit asfalt, memastikan konkrit asfalt siap sebelum 30 November 2025.

Di samping itu, untuk barangan lain seperti pagar, pagar, papan tanda, dan lain-lain, kontraktor pada masa ini telah menghasilkan kira-kira 50% daripada volum, dan sedang mengatur pembinaan dan pemasangan secara bergolek mengikut bahagian konkrit asfalt, memastikan keseluruhan projek siap dan layak untuk perasmian sebelum 19 Disember 2025.

Mengenai keputusan pengeluaran, jumlah keseluruhan sehingga kini ialah 16,969/22,210 bilion VND daripada modal yang diperuntukkan, mencapai 76.4%; pada bulan pertama 2025 sahaja, projek itu telah mengeluarkan 1,711/6,936 bilion VND daripada modal yang diperuntukkan tahun ini (mencapai 25%), pada masa ini kontraktor memberi tumpuan kepada dokumen pembayaran untuk memastikan pengeluaran tercapai mengikut perancangan.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, baki masa projek tidak banyak, lebih-lebih lagi ketika ini kawasan perlaksanaan projek berada pada kemuncak musim hujan, kerja pembinaan akan menghadapi banyak kesukaran. Walau bagaimanapun, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan dan unit yang mengambil bahagian dalam projek itu komited untuk melakukan usaha, dengan banyak penyelesaian, berazam untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, membawa projek itu ke garisan penamat sebelum 19 Disember 2025.

Encik Tran Van Thi, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, berkata sejak masa lalu, projek itu mendapat arahan rapat daripada Perdana Menteri dan Kementerian Pembinaan. Lembaga Pengurusan Projek, kontraktor, perunding penyeliaan dan unit berkaitan telah menggerakkan sumber maksimum, menggunakan banyak penyelesaian pembinaan berterusan, bekerja lebih masa dengan semangat bekerja sepanjang cuti, Tet, "hanya bekerja, tiada berundur", berusaha dengan semangat daya saing tertinggi untuk menyelesaikan matlamat dan tugas, menyumbang untuk menyiapkan projek mengikut jadual, memastikan kualiti dan keselamatan mutlak. Setiap unit dan individu yang mengambil bahagian dalam projek sentiasa menganggap ini sebagai misi, tanggungjawab mulia, menyumbang kepada pembangunan mampan Delta Mekong dan negara.

Artikel dan foto: MONG TOAN

Sumber: https://baocantho.com.vn/no-luc-dam-bao-tien-do-chat-luong-thi-cong-cac-tuyen-cao-toc-a188627.html