Perobohan tiang 100 tahun jambatan Xom Bong lama untuk memastikan keselamatan laluan air

Tiang lama jambatan Xom Bong lama yang dibina oleh Perancis, berusia kira-kira 100 tahun, bersebelahan jambatan Xom Bong baharu di bandar Nha Trang (Khanh Hoa) - Foto: PHAN SONG NGAN

Jeti jambatan lama Xom Bong bermula sejak zaman penjajahan Perancis.

Keseluruhan tiang lama jambatan Xom Bong lama di bandar Nha Trang (Khanh Hoa) akan dirobohkan, termasuk 14 tiang dan tiang konkrit bertetulang, dibina semasa zaman penjajahan Perancis (1925).

Pada tahun 1968, jambatan Xom Bong telah dibina semula oleh kerajaan Republik Vietnam dengan jambatan baru bergerak ke hilir ke Sungai Cai.

Selepas itu, jambatan Xom Bong telah melalui banyak pembaikan dan pembinaan baru, tetapi jeti jambatan lama dari zaman Perancis masih terus wujud selari dengan jambatan baru di hulu.

Sejak beberapa dekad yang lalu, Syarikat Bekalan Air dan Saliran Khanh Hoa telah menggunakan tiang jambatan Xom Bong lama sebagai sokongan untuk saluran paip air utama merentasi Sungai Cai untuk membekalkan air domestik kepada semua penduduk di kawasan utara Sungai Cai Nha Trang.

Baru-baru ini, Syarikat Stok Bersama Bekalan Air dan Saliran Khanh Hoa telah membina semula paip bekalan air baharu, menimbus seluruh saluran paip air di bawah dasar Sungai Cai Nha Trang.

Baru-baru ini, Kementerian Pengangkutan melabur dalam pembinaan jambatan Xom Bong baharu, merobohkan keseluruhan jambatan dan tiang jambatan Xom Bong paip keluli yang dibina pada tahun 1968 yang disebutkan di atas.

Tetapi jeti jambatan Xom Bong yang dibina semasa zaman Perancis masih wujud di sebelah jambatan Xom Bong yang baru siap, yang telah mula beroperasi sejak September 2023.

Memastikan keselamatan untuk 500 kapal/siang dan malam

Jeti jambatan Xom Bong lama (dari zaman Perancis) bersebelahan jeti jambatan Xom Bong baharu di Sungai Cai, Nha Trang (Khanh Hoa. Gambar diambil pada tengah hari 29 April 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

Menurut rancangan untuk merobohkan jeti lama di jambatan Xom Bong, yang diumumkan oleh Jabatan Pengangkutan wilayah Khanh Hoa, Sungai Cai Nha Trang adalah laluan pengangkutan laluan air yang penting bagi wilayah Khanh Hoa.

Di Sungai Cai Nha Trang, terdapat 3 laluan trafik utama melalui kawasan jambatan Xom Bong. Jumlah trafik melalui laluan air ini adalah tinggi, kira-kira 500 bot/siang dan malam. Kebanyakan bot dan kapal yang melalui Sungai Cai adalah bot nelayan, bot pelancong dan pengangkutan lain yang beroperasi 24/24 jam.

Sebaliknya, jambatan Xom Bong baharu yang dilabur dan dibina oleh Kementerian Pengangkutan baru sahaja siap dan digunakan, dengan petak jambatan diimbangi dan berperingkat berbanding 14 tiang dan tiang lama jambatan Xom Bong lama yang wujud di laluan air Sungai Cai Nha Trang.

Oleh itu, adalah perlu untuk merobohkan kesemua 14 tiang dan tiang jambatan lama Xom Bong, yang telah berusia sekitar 100 tahun sejak pembinaannya (tiang dan tiang dibina sebelum jambatan itu siap) bagi memastikan trafik laluan air selamat di sungai Cai Nha Trang melalui kawasan jambatan Xom Bong.

Penyelam mesti memotong dekat dengan dasar sungai tiang dan tiang jambatan Xom Bong lama.

Menurut rancangan yang diumumkan oleh Jabatan Pengangkutan wilayah Khanh Hoa, perobohan 14 tiang dan jeti jambatan lama Xom Bong yang dibina pada zaman Perancis akan dirobohkan secara beransur-ansur dari jeti di utara (berhampiran kawasan Menara Ponagar) ke selatan.

Tiang dan jeti di pantai akan dirobohkan dan dialihkan sehingga kedalaman kira-kira 2 meter. Tiang di dasar sungai akan dipotong dekat dengan dasar sungai oleh penyelam menggunakan peralatan dan kemudian diangkat ke atas tongkang dan dibawa ke pantai.

Semasa proses pembinaan, unit berkaitan telah mengatur pelampung isyarat trafik dari hulu dan hilir jambatan Xom Bong.

Laluan laluan air melalui jambatan Xom Bong mesti dikecilkan buat sementara waktu kepada hanya kira-kira 20m (biasanya sungai Cai adalah kira-kira 200m lebar) dan akan dipindahkan mengikut rancangan, kemajuan pembinaan adalah untuk merobohkan secara beransur-ansur tiang jambatan di atas.

Bagi memastikan keselamatan lalu lintas bagi kapal yang melalui kawasan tersebut semasa pembinaan di Jambatan Xom Bong, pihak berkuasa juga mengatur kapal dan bot untuk bertugas, menubuhkan stesen untuk membimbing, memantau, mengawal dan menyokong lalu lintas di Sungai Cai Nha Trang semasa merobohkan tiang dan jeti jambatan lama (dijangka 30 hari, dari permulaan pengumpulan kenderaan dan peralatan pembinaan sekitar 4 Mei, 202).

Sumber: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm