Berusaha untuk memulakan pembinaan Metro Laluan 2 (Ben Thanh - Tham Luong) menjelang akhir 2025

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menumpukan pada menyiapkan prosedur untuk melaraskan Projek Laluan Kereta Api Bandar No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), berusaha untuk memulakan pembinaan menjelang akhir 2025.

Pada pagi 23 Oktober, Perdana Menteri Pham Minh Chinh , Ketua Jawatankuasa Pemandu bagi Projek Kereta Api Utama Negara (Jawatankuasa Pemandu), mempengerusikan mesyuarat ke-4 Jawatankuasa Pemandu.

Adegan dari pertemuan itu

Menurut maklumat pada mesyuarat itu, seluruh negara sedang melaksanakan projek kereta api utama dan penting negara termasuk: projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; projek kereta api Hanoi - Lang Son dan Hai Phong - Mong Cai; Projek pelaburan pembinaan kereta api berkelajuan tinggi Utara - Selatan; projek kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City.

Dalam ucapan penggulungannya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan bahawa Kerajaan dan kementerian telah sangat aktif dalam mengatur modal daripada banyak sumber untuk projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan kereta api laju Utara - Selatan. Perdana Menteri memuji dan mencadangkan agar lokaliti merujuk kepada pendekatan wilayah Ninh Binh dalam pembersihan tapak.

Di samping itu, terdapat beberapa tugas penting yang belum selesai berkaitan dengan kemajuan rundingan dan menandatangani perjanjian pinjaman untuk projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dan cadangan untuk menerbitkan bon kerajaan untuk mendapatkan modal bagi projek ini, serta rancangan pemindahan teknologi untuk projek itu; penyediaan pelan penstrukturan semula untuk Perbadanan Kereta Api Vietnam; dan kajian semula dan bimbingan pelabur mengenai bekalan sumber kuasa, sistem kuasa, dan permintaan elektrik untuk memastikan bekalan untuk projek kereta api.

Perdana Menteri menekankan bahawa pendekatan itu haruslah pemindahan teknologi, pembangunan beransur-ansur, berdikari teknologi dalam kereta api dan kereta api bawah tanah, dan pembangunan ekosistem kereta api.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat itu.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Jawatankuasa Rakyat bagi wilayah dan bandar yang dilalui projek (kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan kereta api laju Utara-Selatan) untuk memberi tumpuan kepada mengarahkan dan mempercepatkan kemajuan pembersihan tanah, penempatan semula infrastruktur teknikal, dan pembinaan kawasan penempatan semula mengikut pelan yang ditetapkan bagi setiap projek yang lebih baik atau sama rata bagi setiap projek atau perumahan lama mereka. perumahan.

Setiausaha Parti wilayah dan bandar – ketua jawatankuasa pemandu pembersihan tanah tempatan – akan terus menyelia dan bertanggungjawab; Kementerian Kewangan akan terus membimbing dan memudahkan lokaliti dalam mendapatkan dan memperuntukkan dana untuk kerja pembersihan tanah.

Khususnya, Kementerian Sains dan Teknologi dan Kementerian Pembinaan harus segera menyelesaikan pengeluaran piawaian dan peraturan yang berkaitan, serta prosedur untuk memilih kaedah pelaburan dan pelabur untuk projek.

Berkenaan pembiayaan untuk pembersihan tanah dan komponen 1 daripada dua projek kereta api berkelajuan tinggi, Utara-Selatan dan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan untuk segera memperuntukkan dana kepada lokaliti untuk dicairkan, manakala lokaliti perlu memajukan dana secara proaktif dan fleksibel.

Pihak berkuasa tempatan harus segera menyemak dan melaporkan keperluan modal mereka dengan segera kepada Kementerian Pembinaan dan Kementerian Kewangan supaya peruntukan dan penyelarasan yang tepat pada masanya dapat dipastikan, mengelakkan kelewatan akibat kekurangan dana.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat itu.

Berkenaan projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar termasuk Hai Phong, Hanoi, dan Bac Ninh untuk bekerja segera dan bersetuju dengan pelan laluan dan lokasi stesen yang tinggal (Nam Hai Phong stesen, stesen Kim Son2 Thuurgent) di Stesen Kementerian Pembinaan Oktober2, Yen Thuong2 Oktober. semua syarat yang diperlukan untuk memastikan permulaan projek komponen 1 (pelaburan dalam infrastruktur stesen penghubung di laluan dan dataran stesen - menggunakan modal domestik) pada 19 Disember 2025.

Berkenaan projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk menyelaraskan dengan Kementerian Sains dan Teknologi untuk segera menyelesaikan prosedur dan mengumumkan 37 piawaian Vietnam mengenai kereta api berkelajuan tinggi (berdasarkan piawaian Pertubuhan Standardisasi Antarabangsa) pada Oktober 2025, untuk dijadikan sebagai langkah seterusnya untuk melaksanakan.

Kementerian Pembinaan hendaklah mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian dan cawangan yang berkaitan untuk melengkapkan dengan segera laporan mengenai borang pelaburan, kriteria untuk memilih pelabur dan mekanisme dan dasar khusus untuk projek itu, dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan. Kementerian Pembinaan hendaklah mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek Keretapi untuk memilih perunding untuk menyokong penyediaan projek, berusaha untuk menyelesaikan tugas, dan menganggarkan penyediaan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan pada suku pertama 2026.

Berkenaan projek kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City, Perdana Menteri mengarahkan Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk segera menyiapkan dokumen yang meminta Kementerian Kewangan mensintesis dan menyerahkan kepada Perdana Menteri untuk keputusan menggerakkan modal ODA dan pinjaman keutamaan untuk Projek Laluan 3 (Stesen Hanoi - Hoang Mai); menyelaras dengan Kementerian Pertahanan Negara untuk segera bersetuju mengenai dasar pemulihan tanah untuk depoh Projek Laluan 5 (Van Cao - Hoa Lac); mempercepatkan kemajuan projek Laluan 2 dan Laluan 3 (Cau Giay - Stesen Hanoi) dan prosedur untuk melaraskan projek mengikut model TOD.

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menumpukan pada menyelesaikan prosedur pelarasan projek Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong), berusaha untuk memulakan pembinaan menjelang akhir 2025.

Perdana Menteri berkata keutamaan harus diberikan kepada projek metro yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh dengan lapangan terbang Tan Son Nhat di Ho Chi Minh City.

Kementerian Kewangan akan mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Kehakiman, Kementerian Luar Negeri dan agensi berkaitan untuk segera menyelesaikan syor mengenai modal ODA dan mekanisme kewangan untuk projek kereta api bandar.

LAM NGUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html