Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Banyak pakej bidaan dalam Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh terlewat dari jadual.

Pelabur dan kontraktor dikehendaki mencipta jadual penjejakan tenaga manusia dan peralatan untuk setiap pakej, dan segera menyusun keperluan batu untuk sepanjang tahun 2026 dan baki 2025, untuk memastikan bekalan berterusan untuk menyokong kemajuan pembinaan.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng11/12/2025

Pada petang 11 Disember, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong, bersama-sama jabatan dan agensi yang berkaitan, memeriksa beberapa siri tapak pembinaan milik Projek Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh di kawasan barat, termasuk Jambatan Kenh Thay Thuoc (pakej XL10, komune Binh Loi), persimpangan TL109, persimpangan Vinc dan persimpangan XL Bulatan Lebuhraya Nasional 22 (pakej XL7, komune Hoc Mon). Selepas pemeriksaan di tapak, delegasi mengadakan pertemuan dengan pelabur, kontraktor, dan unit pembinaan di Jawatankuasa Rakyat Komune Hoc Mon.

11t.jpg
Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong meninjau kemajuan projek Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh. Foto: QUOC HUNG

Pada mesyuarat itu, Encik Le Ngoc Hung, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek bagi Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan, menyatakan bahawa bahagian projek Jalan Lingkaran 3 melalui Ho Chi Minh City telah diluluskan oleh Dewan Negara selaras dengan Resolusi 57/2022/QH15, dengan Lembaga Pengangkutan bertindak sebagai pelabur untuk dua projek komponen.

Projek Komponen 1 sepanjang 47.3 km, yang mana 14.7 km melalui bekas Bandar Thu Duc dan 32.6 km melalui bekas daerah Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh. Laluan itu ialah lebuh raya 4 lorong dengan jumlah pelaburan lebih 22,400 bilion VND.

11d.jpg
Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong memeriksa kemajuan pembinaan bagi beberapa siri pakej projek Jalan Lingkaran 3 di Ho Chi Minh City. Foto: QUOC HUNG

Projek komponen 2 melibatkan pembersihan tanah di sepanjang laluan, meliputi kawasan seluas kira-kira 410 hektar, dengan jumlah pelaburan hampir 19,000 bilion VND.

Menurut rancangan itu, pada 19 Disember 2025, jambatan bertingkat sepanjang 14.7 km melalui Thu Duc dan bahagian jalan kerikil sepanjang 22 km di Barat akan dibuka untuk trafik teknikal; pada 30 April 2026, lebuh raya Barat sepanjang 32.6 km akan dibuka untuk trafik teknikal; dan keseluruhan Projek Komponen 1 akan disiapkan pada 30 Jun 2026.

Sehingga kini, 10 pakej kontrak utama telah mencapai 68.1% daripada sasaran mereka, bersamaan dengan lebih 11,200 bilion VND dalam nilai kontrak. Jambatan bertingkat Thu Duc sahaja telah mencapai 85% siap, melebihi jadual yang dirancang dan memenuhi keperluan untuk pembukaan trafik teknikal pada 19 Disember.

Mengenai bahan binaan, permintaan untuk pasir tambak ialah 5.6 juta m³, di mana 72% telah digerakkan; permintaan untuk batu pembinaan ialah 2.5 juta m³, di mana hanya 47% telah dicapai, meninggalkan kekurangan sebanyak 1.3 juta m³.

Di kawasan Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh, kemajuan pembinaan telah mencapai kira-kira 60%, dengan lebih 1,400 bilion VND telah dikeluarkan pada tahun 2025. Keseluruhan laluan mempunyai 28.5 km tanah lemah, di mana 22 km telah dirawat.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong, kawasan dari pakej XL6 hingga XL10 mengalami tekanan berhubung kemajuan. Selain jambatan bertingkat Thu Duc, banyak barangan lain masih belum siap kerana kekurangan bahan, isu kewangan yang tidak dapat diselesaikan dengan kontraktor dan hujan lebat.

11c.jpg
Banyak projek pembinaan kini terlewat dari jadual kerana kekurangan bahan. Foto: QUOC HUNG

Rakan seperjuangan Bui Xuan Cuong meminta agar unit menumpukan tenaga kerja, jentera dan peralatan maksimum, dan menambah bilangan pasukan pembinaan untuk mengimbangi kelewatan; menetapkan sasaran untuk membuka bahagian daripada pakej XL4 (dahulunya kawasan Binh Duong ) hingga akhir pakej XL6 di komune Hoc Mon dan komune Tan Vinh Loc menjelang 10 Februari 2026, bersama-sama dengan memastikan jambatan di Kenh Thay Thuoc, Binh Goi dan Tran Dai Nghia bersedia untuk operasi awal.

11a.jpg
Banyak projek pembinaan kini berada di belakang jadual berbanding dengan komitmen. Foto: QUOC HUNG

Pelabur dan kontraktor dikehendaki membuat jadual untuk menjejaki tenaga kerja dan peralatan pada setiap pakej kontrak, dan segera menyusun keperluan batu untuk sepanjang tahun 2026 dan baki 2025 untuk memastikan bekalan berterusan dan menyokong kemajuan pembinaan.

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html


Komen (0)

Sila tinggalkan komen untuk berkongsi perasaan anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Tempat hiburan Krismas yang menimbulkan kekecohan di kalangan anak muda di Bandar Ho Chi Minh dengan pokok pain sepanjang 7m
Apakah yang terdapat dalam lorong 100m yang menyebabkan kekecohan pada Krismas?
Terharu dengan perkahwinan super yang diadakan selama 7 hari dan malam di Phu Quoc
Perarakan Kostum Purba: Seratus Bunga Kegembiraan

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Don Den – 'balkoni langit' baharu Thai Nguyen menarik minat pemburu awan muda

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk