Pembangunan bandar berorientasikan pengangkutan

Perancangan Ibu Kota Hanoi bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, menyatakan dengan jelas pembangunan model bandar mengikut orientasi pengangkutan (TOD), kawasan bandar sains dan teknologi, kawasan bandar lapangan terbang dan kawasan bandar pelancongan.

Membangunkan model bandar baharu mengikut fungsi tertentu

Perdana Menteri Pham Minh Chinh baru sahaja menandatangani Keputusan No. 1569/QD-TTg yang meluluskan Perancangan Ibu Kota Hanoi bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050. Sehubungan itu, jumlah kawasan semula jadi untuk perancangan ialah 3,359.84 kilometer persegi.

Perdana Menteri meluluskan Perancangan Modal Hanoi untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Perancangan Modal Hanoi telah ditubuhkan dengan visi baharu - pemikiran global baharu, pemikiran Hanoi dan tindakan Hanoi, mewujudkan peluang baharu - nilai baharu untuk membangunkan Modal "Berbudaya - Bertamadun - Moden" dalam jangka pendek dan panjang, menyumbang kepada membawa negara ke era baharu, era kebangkitan rakyat Vietnam.

Pandangan teras perancangan adalah bahawa orang ramai adalah pusat pembangunan, dengan imej Hanoi Capital dibentuk: Modal Bertamadun - terhubung secara global, elegan dan gagah - pembangunan harmoni - aman dan makmur - berkhidmat kepada kerajaan - perniagaan yang berdedikasi - mempercayai masyarakat - orang bahagia.

Perancangan menetapkan sudut pandangan untuk membangunkan, mengeksploitasi secara berkesan dan harmoni 5 ruang: Ruang awam, ruang atas, ruang bawah tanah, ruang budaya - kreatif dan ruang digital.

Sungai Merah ialah paksi hijau, paksi landskap pusat Ibu Kota, ruang budaya, warisan, pelancongan dan perkhidmatan, menghubungkan Wilayah Ibu Kota dan Delta Sungai Merah.

Ruang bandar dibangunkan mengikut model kawasan bandar pusat dan bandar di ibu kota, bandar satelit, dan bandar ekologi. Membangunkan model bandar baharu mengikut fungsi tertentu: Kawasan bandar berorientasikan pengangkutan (TOD), kawasan bandar sains dan teknologi, kawasan bandar lapangan terbang dan kawasan bandar pelancongan.

Membangunkan ruang luar bandar memastikan keharmonian antara pembandaran, pembangunan ekonomi, pemeliharaan identiti budaya dan perlindungan landskap semula jadi dan alam sekitar; mewujudkan keadaan hidup moden sambil mengekalkan ciri-ciri tradisional; memelihara dan mempromosikan nilai landskap semula jadi, nilai budaya dan sejarah.

Hanoi ialah tempat yang patut dilawati dan didiami, tempat yang patut didiami dan disumbangkan.

Matlamat menjelang 2030 adalah untuk membangunkan Ibu Kota Hanoi sebagai "Berbudaya - Bertamadun - Moden", hijau, pintar, tempat di mana intipati budaya bercantum, bersepadu secara mendalam di peringkat antarabangsa, berdaya saing tinggi, dan dengan tahap pembangunan setanding dengan ibu kota negara maju di rantau ini.

Menjelang 2050, Hanoi Capital akan menjadi sebuah bandar raya global, hijau - pintar - aman - makmur, layak mewakili kedudukan Vietnam yang kuat dan makmur; dengan pembangunan ekonomi, budaya dan sosial yang komprehensif dan unik, mewakili seluruh negara; dengan tahap pembangunan terkemuka di rantau ini, setanding dengan ibu negara negara maju di dunia; tempat yang patut dilawati dan didiami, tempat yang patut didiami dan disumbangkan. Rakyat akan mempunyai taraf hidup dan kualiti hidup yang tinggi.

Purata GRDP per kapita ialah kira-kira 45,000-46,000 USD; kadar urbanisasi adalah kira-kira 80-85%.

Lima tugas utama yang ditetapkan ialah perlindungan alam sekitar dan landskap; pembangunan bandar dan luar bandar; pembangunan ekonomi; pembangunan sosiobudaya dan pembangunan sains, teknologi dan inovasi.

Empat kejayaan itu termasuk: Institusi dan tadbir urus; infrastruktur segerak, moden dan bersambung; pembangunan sumber manusia, sains dan teknologi dan sumber manusia berkualiti tinggi; kawasan bandar, persekitaran dan landskap.

Pelan itu menggariskan hala tuju pembangunan untuk sektor penting seperti perkhidmatan (perdagangan, pelancongan, perkhidmatan kewangan, perbankan, insurans, logistik), industri dan pembinaan; pertanian, perhutanan dan perikanan; ekonomi digital; hala tuju pembangunan untuk sektor dan bidang seperti budaya, penjagaan kesihatan, penjagaan kesihatan awam, pendidikan dan latihan, pendidikan jasmani dan sukan, pekerjaan, keselamatan sosial, sains dan teknologi, keselamatan negara dan pertahanan, dan hal ehwal luar negeri.

5 ruang pembangunan, 5 koridor ekonomi dan tali pinggang

Rancang untuk menganjurkan aktiviti sosio-ekonomi mengikut model: 5 ruang pembangunan - 5 koridor dan tali pinggang ekonomi - 5 paksi pemacu pembangunan - 5 wilayah ekonomi dan sosial - 5 wilayah bandar

Daripada jumlah itu, 5 ruang pembangunan termasuk ruang atas, ruang bawah tanah, ruang awam, ruang budaya kreatif dan ruang digital.

Koridor ekonomi dan tali pinggang Ibu Kota dibentuk berdasarkan koridor ekonomi yang dikenal pasti dalam Pelan Induk Negara.

5 paksi dinamik termasuk: Paksi Sungai Merah; Tasik Barat - paksi Co Loa; Nhat Tan - Noi Bai; Tasik Barat - Ba Vi dan paksi Selatan.

5 wilayah sosio-ekonomi: Wilayah tengah (termasuk kawasan dalam bandar bersejarah; kawasan bandar tengah dan kawasan bandar tengah yang diperluaskan di selatan Sungai Merah); wilayah timur; Wilayah Selatan, Wilayah Barat dan Wilayah Utara.

5 kawasan bandar maju termasuk: Kawasan bandar tengah, kawasan bandar Barat, kawasan bandar Utara, kawasan bandar Selatan dan kawasan bandar Son Tay - Ba Vi.

Pembangunan ruang bandar digabungkan rapat dengan penggunaan ruang bawah tanah yang selamat dan berkesan, memastikan penggunaan tanah yang ekonomik, perlindungan alam sekitar dan keperluan keselamatan dan pertahanan.

Pelihara, ubah suai dan menghiasi kawasan dalaman bandar yang bersejarah, kawasan kubu purba Son Tay, kuarters lama dan jalan-jalan lama yang dikaitkan dengan karya seni bina yang berharga untuk mengeksploitasi dan mempromosikan nilai budaya dan sejarah untuk melayani pembangunan perkhidmatan dan pelancongan yang mampan.

Mengkaji dan membangunkan rancangan untuk mengubahsuai dan membaik pulih bangunan pangsapuri lama dan kawasan perumahan bertingkat rendah yang dibina sendiri di dalam bandar menjadi kawasan bandar moden baharu dengan perkhidmatan segerak dan persekitaran hidup bertamadun.

Membangunkan model bandar TOD di kawasan dengan stesen kereta api untuk mengembangkan ruang pembangunan, mewujudkan ruang kediaman yang selesa dan moden dengan infrastruktur perkhidmatan segerak, memenuhi keperluan orang ramai.

Membentuk model bandar di Ibu Kota untuk mewujudkan kutub pertumbuhan, pemacu pembangunan baharu, menggalakkan pembangunan yang meluas dan harmoni antara kawasan bandar dan luar bandar, dan menubuhkan institusi khusus untuk mengeksploitasi potensi dan kelebihan unik setiap wilayah.

Sistem bandar Hanoi Capital disusun mengikut model kluster bandar, termasuk kawasan bandar tengah, paksi bandar jejari dan bandar dalam ibu kota.

Kawasan luar bandar disusun mengikut tiga model biasa: model tradisional, tidak terletak di kawasan bandar; model desa yang terletak di kawasan bandar dan model desa desa dan kampung kraf purba.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm