Quang Nam melaraskan organisasi trafik di jalan pantai DT.603B dan DT.619

Jalan Wilayah 619 melalui Komune Binh Minh (Thang Binh). Foto: HO QUAN

Bagi seksyen 1, termasuk jalan DT.603B dari sempadan bandar Da Nang ke permulaan jalan DT.619 dan jalan DT.619 dari permulaan laluan ke jambatan Cua Dai, treler traktor-treler dan kenderaan unibody yang menarik treler akan dilarang.

Terutamanya, trak dengan kapasiti muatan lebih daripada 10 tan (mengikut sijil pemeriksaan) akan dilarang melakukan perjalanan dari jam 5 pagi hingga 10 malam setiap hari bagi memastikan keselamatan dan mengelakkan bunyi bising yang menjejaskan persekitaran pelancongan dan kehidupan orang ramai. Masa yang dibenarkan untuk perjalanan adalah dari 10 malam hari sebelumnya hingga 5 pagi pada hari berikutnya, tetapi had laju tidak melebihi 50km/j.

Trak bomba, ambulans dan kenderaan yang digunakan untuk penyelenggaraan, pengendalian insiden dan penyelamatan dibenarkan beroperasi secara normal. Kenderaan lain beroperasi secara normal mengikut sistem isyarat jalan yang telah ditetapkan di laluan tersebut.

Dalam tempoh larangan, kenderaan di atas boleh melalui jalan lain. Secara khusus, arah dari Da Nang ke Hoi An dan sebaliknya akan mengikut DT.607, QL.1, Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai melalui persimpangan seperti DT.603, DH8.DB, DT.607B, DT.608. Arah dari Nui Thanh ke Hoi An dan sebaliknya akan mengikut QL.1, Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai melalui persimpangan jalan seperti DT.613, QL.14E, QL.40B dan persimpangan jalan lain di selatan.

Bahagian jalan DT.619 melalui komune Tam Giang (Nui Thanh) sedang dalam pembinaan. Foto: HO QUAN

Untuk seksyen 2, jalan DT.619 dari jambatan Cua Dai ke QL.40B (cerun Dien Hong) membenarkan semua kenderaan beredar, mengehadkan kelajuan treler traktor dan kenderaan penarik treler kepada tidak lebih daripada 50km/j.

Untuk seksyen 3, jalan DT.619 dari cerun Dien Hong ke DT.620 (persimpangan pintu masuk lapangan terbang Chu Lai) membenarkan semua kenderaan beredar tetapi mengehadkan kelajuan treler traktor dan kenderaan penarik treler kepada tidak lebih daripada 50km/j.

Terutama, selepas bahagian ini siap, pembinaan mesti mematuhi peraturan keratan rentas perancangan dan keselamatan lalu lintas, kemudian penyelesaian organisasi trafik akan dilaraskan sama seperti seksyen 2.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta Jabatan Pembinaan untuk menggunakan papan tanda mengikut pelan pelarasan organisasi trafik untuk seksyen 1 dan 2. Selaras dengan Polis Trafik Wilayah dan polis tempatan untuk memantau keadaan lalu lintas di DT.603B, DT.619 dan laluan yang disambungkan secara langsung dan tidak langsung ke DT.603B, DT.619 untuk melaksanakan langkah-langkah bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

Sumber: https://baoquangnam.vn/quang-nam-dieu-chinh-to-chuc-giao-thong-tren-duong-ven-bien-dt-603b-va-dt-619-3149734.html