Usaha yang hebat
Bahagian jalan pesisir Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) dari Km7 hingga Km76 merupakan projek pengangkutan negara yang penting. Dengan jumlah pelaburan lebih 4,651 bilion VND, jalan raya ini direka bentuk mengikut piawaian jalan Kelas III di kawasan rata, dengan lebar landasan jalan 12m dan lebar permukaan jalan 11m.
Projek ini dibahagikan kepada dua pakej: Pakej XL01 meliputi bahagian dari Km7+00 hingga Km48+250; Pakej XL02 meliputi bahagian dari Km48+250 hingga Km76+00. Keseluruhan projek ini merangkumi lapan jambatan yang merentasi muara sungai dan anak sungai. Ini termasuk lima jambatan besar: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, dan Nghi Quang, serta tiga jambatan yang lebih kecil: Tan Long, Terusan Nha Le, dan Nghi Tan.
.jpg)
Pembinaan bermula pada Februari 2022, dan projek ini dijangka siap pada awal tahun 2026. Setelah siap, jalan ini menjanjikan daya penggerak yang penting untuk pembangunan ekonomi tempatan. Khususnya, projek ini akan memudahkan hubungan yang mudah antara zon ekonomi utama di rantau ini, dari Thanh Hoa ke Nghe An; menghubungkan Pelabuhan Antarabangsa Vissai, Pelabuhan Cua Lo, Pelabuhan DKC, dan kawasan pelancongan utama di sepanjang kawasan pesisir pantai, menyumbang kepada peningkatan daya saing rantau ini.
Selain kepentingan ekonominya, jalan raya ini juga memainkan peranan penting dalam memastikan pertahanan dan keselamatan negara, memudahkan pergerakan tentera dan tindak balas pantas terhadap kecemasan. Pada masa yang sama, jalan raya ini berfungsi sebagai arteri pemandangan yang penting, mempromosikan pembangunan pelancongan pesisir dan membuka peluang baharu untuk bandar pelancongan pesisir di wilayah Nghe An.
Menurut laporan daripada Jabatan Pembinaan Nghe An, sehingga Ogos 2025, pakej XL01 dan XL02 telah menyiapkan lebih 91% kerja. Projek ini juga telah diperuntukkan dana sebanyak 4,037.6 bilion VND, di mana 435.9 bilion VND diperuntukkan untuk tahun 2025. Keseluruhan 56 km jalan raya, asas, dan turapan asfalt pada asasnya telah siap; semua jambatan utama dan kecil telah siap.
Khususnya, mengikut arahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, unit-unit pembinaan sedang berusaha sedaya upaya untuk memendekkan masa pembinaan, menggerakkan tenaga kerja dan jentera maksimum, dan bekerja secara berterusan untuk menyiapkan semua perkara pada asasnya menjelang akhir tahun 2025 atau awal tahun 2026, supaya projek ini dapat dimulakan untuk memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi kawasan tersebut.
Membina konsensus dan menyelesaikan masalah pembersihan tanah.
Selain daripada hasil positif berkaitan kemajuan pembinaan, kerja-kerja pembersihan tanah untuk projek ini juga telah ditangani secara aktif oleh pihak berkuasa tempatan, terutamanya di kawasan-kawasan yang masih terdapat halangan. Sehingga kini, lebih 99% tanah di sepanjang laluan telah diserahkan. Hanya dua isi rumah di wad Tan Mai (dahulunya sebahagian daripada bandar Hoang Mai) dan komune Quynh Phu (dahulunya sebahagian daripada daerah Quynh Luu) masih dipujuk secara aktif oleh pihak berkuasa tempatan untuk menyerahkan tanah mereka tidak lama lagi.
Khususnya, di wad Tan Mai, masih terdapat isi rumah Encik Tran Van Danh di kampung Son Long (dahulunya sebahagian daripada komune Quynh Lap). Telah diketahui bahawa tanah yang dituntut semula daripada keluarga Encik Danh ialah plot nombor 156, helaian peta nombor 23, dengan keluasan 1,669.2 m² , yang terdiri daripada tanah kediaman dan tanah untuk tanaman tahunan. Walaupun keluarga Encik Danh telah menerima pampasan untuk 200 m² tanah kediaman, mereka belum menerima pampasan untuk baki tanah yang digunakan untuk tanaman tahunan.
Pihak berkuasa tempatan, sejak zaman bandar Hoang Mai masih beroperasi, telah meluluskan dan membayar kos penempatan semula beberapa kali, tetapi keluarga Encik Danh masih tidak bersetuju dengan kos tersebut. Mereka juga membangkitkan kebimbangan tentang asal usul tanah tersebut dan menuntut pampasan untuk kemudahan penyimpanan sejuk yang dibina di atas tanah yang digunakan untuk penanaman tanaman tahunan.
Cik Nguyen Thi Huong, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Tan Mai, menyatakan: "Permintaan Encik Danh telah ditangani oleh pihak berkuasa tempatan beberapa kali; walau bagaimanapun, keluarga itu masih enggan menyerahkan tanah tersebut. Bagi memastikan penyerahan tepat pada masanya kepada unit pembinaan, pihak berkuasa tempatan telah menyiapkan pelan pengusiran paksa dan sedang menunggu kelulusan daripada pihak berkuasa yang berkaitan."
Di komune Quynh Phu, sebuah kawasan yang baru ditubuhkan dengan menggabungkan komune Thuan Long, Van Hai, dan Phu Nghia di bekas daerah Quynh Luu, pihak pentadbiran baharu telah menunjukkan semangat yang tegas dan terselaras dalam pembersihan tanah untuk projek ini, walaupun ia telah beroperasi kurang daripada dua bulan.
Khususnya, sejurus selepas mengambil alih tugas daripada bekas Jawatankuasa Rakyat Daerah Quynh Luu, kerajaan komune secara proaktif menyebarkan maklumat, menggerakkan sokongan, dan menganjurkan banyak dialog langsung untuk menyelesaikan masalah dengan isi rumah yang terjejas. Khususnya, pada pagi 5 Ogos 2025, Jawatankuasa Rakyat Komune Quynh Phu telah mengadakan dialog dengan dua isi rumah, Cik Ho Thi Truong dan Encik Truong Dac Quy, di kampung Minh Son (dahulunya komune Phu Nghia), yang tanahnya terjejas oleh Projek Jalan Pesisir. Kedua-dua keluarga itu juga telah memfailkan aduan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah.
Semasa dialog tersebut, hasil usaha berterusan dan penjelasan menyeluruh tentang kebimbangan penduduk, menjelang 14 Ogos 2025, kedua-dua isi rumah bersetuju untuk menyerahkan tanah tersebut, sekali gus mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk unit pembinaan meneruskan pelaksanaan projek tersebut.
Pada masa ini, di komune Quynh Phu, hanya isi rumah Cik Vu Thi Chat di kampung Thuan Loi yang belum menyerahkan tanah tersebut. Kawasan yang digunakan oleh Cik Vu Thi Chat adalah sebahagian daripada plot 155 pada peta 299, dengan keluasan 269.4 m², di mana 51.9 m² (terletak di parit saliran jalan) berada dalam kawasan pembersihan tanah. Jawatankuasa Rakyat komune Quynh Phu telah meluluskan pelan pampasan untuk tanah pertanian untuk keluarga Cik Chat; walau bagaimanapun, keluarga tersebut masih belum bersetuju dan meminta pampasan berdasarkan harga tanah kebun dan tanah kediaman, ditambah 100% daripada nilai aset di atas tanah tersebut.
Encik Ho Van Thanh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Quynh Phu, berkata bahawa pihak berkuasa tempatan terus menyebarkan maklumat dan menggalakkan pematuhan, di samping melengkapkan prosedur yang diperlukan untuk memastikan isi rumah Cik Chatt menyerahkan tanah tersebut secepat mungkin, bagi menjamin kemajuan keseluruhan projek.
Pada 11 Ogos, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Le Hong Vinh, telah memeriksa dan mengarahkan pecutan kemajuan pembinaan jalan pesisir. Pengerusi khususnya menekankan bahawa walaupun baki kerja tidaklah besar, ia adalah penting untuk penyiapan keseluruhan laluan, terutamanya berkaitan halangan yang berkaitan dengan pembersihan tanah.
Oleh itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta agar pihak tempatan terus memperkukuhkan dialog, mobilisasi, dan pujukan bagi membantu orang ramai memahami makna dan kepentingan projek ini untuk pembangunan sosioekonomi dan kehidupan masyarakat. Sekiranya, selepas melaksanakan semua langkah yang diperlukan, kata sepakat masih belum dicapai, pihak berkuasa tempatan akan dengan tegas mengendalikan perkara ini mengikut undang-undang, memastikan penyiapan, kualiti, dan keselamatan yang tepat pada masanya.
Jelas bahawa penyelesaian segera isu pengambilan tanah bukan sahaja membantu kontraktor menyiapkan pembinaan di sepanjang laluan tetapi juga menjimatkan kos dan mengelakkan pembaziran masa dan sumber. Lebih penting lagi, ini merupakan prasyarat agar projek dapat disiapkan mengikut jadual, beroperasi tepat pada masanya, dan mencapai faedah sosioekonomi yang telah ditetapkan.
Sumber: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
Komen (0)