'Berazam untuk melaksanakan projek kereta api laju Utara-Selatan pada sekitar 2026-2027'

Pada petang 25 Jun di Bandar Dalian, Wilayah Liaoning, China, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Encik Lou Qiliang, Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Besar Perbadanan Isyarat Kereta Api China (CRSC).

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Encik Lou Qiliang, Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Besar China Railway Signaling Corporation (CRSC).

Dalam pertemuan itu, Perdana Menteri menyatakan bahawa Vietnam sedang berusaha untuk meningkatkan ketersambungan pengangkutan, termasuk sambungan kereta api, untuk melayani pembangunan hijau, menggalakkan perindustrian dan pemodenan, dan membangunkan negara. Vietnam berharap dapat bertukar idea dan meneroka peluang kerjasama, dan meminta sokongan China dalam mereka bentuk, membina dan memindahkan teknologi, terutamanya dalam membangunkan projek kereta api dari Yunnan melalui Lao Cai ke Hai Phong, laluan Lang Son ke Hanoi , dan Dongxing ke Mong Cai dan kembali ke laluan Hai Phong. Vietnam juga ingin mempercepatkan pembangunan kereta api bandar.

Encik Lau menyatakan bahawa CRSC ialah perusahaan isyarat kereta api terbesar di China. Dalam sektor kereta bawah tanah sahaja, kumpulan itu memegang 45% bahagian pasaran. Kumpulan itu mengharapkan peluang untuk bekerjasama dengan Vietnam kerana ia mempunyai kekuatan daripada reka bentuk hingga pengeluaran sistem isyarat kawalan kereta api, termasuk pendigitalan perisian dan peralatan – mewujudkan gelung tertutup, sekali gus menyediakan Vietnam dengan produk terbaik pada harga yang kompetitif, memastikan kualiti dan keselamatan. Mengenai sektor pengangkutan kereta api, beliau berkata sumber manusia memainkan peranan yang sangat penting, justeru syarikat itu boleh melatih sumber manusia dan bekerjasama dengan Vietnam dalam penyelidikan dan pembangunan (R&D).

Selain itu, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang menyatakan bahawa membangunkan sistem kereta api adalah strategi terbesar Vietnam pada masa ini; negara berhasrat untuk membangunkan sistem kereta api Utara-Selatan berkelajuan tinggi sepanjang 1,500 km. Mengenai projek kereta api laju Utara-Selatan, Vietnam berazam untuk melaksanakannya dalam tempoh 2026-2027, dan oleh itu berharap dapat bekerjasama dengan negara lain, termasuk China, dalam bidang kereta api, rolling stock, dan isyarat. Encik Thang menilai bahawa dalam kereta api berkelajuan tinggi, sistem isyarat dan komunikasi adalah amat penting dan menentukan keselamatan sistem.

Kerajaan mengarahkan tiga projek kereta api yang menghubungkan dengan China, berharap menjelang pertengahan 2025, projek pertama, Lao Cai – Hai Phong, dapat dilaksanakan. Mengenai projek kereta api tolok standard, terutamanya yang menghubungkan pelabuhan laut ke zon ekonomi, lapangan terbang, pelabuhan laut dan lintasan sempadan, kami berharap perniagaan akan melabur melalui model PPP (Perkongsian Awam-Swasta). Oleh itu, kami berharap Kumpulan akan meneroka potensi kerjasama pada masa hadapan.

Dalam pertemuan itu, Menteri Penerangan dan Komunikasi Nguyen Manh Hung secara ringkas memperkenalkan program transformasi digital Vietnam bertujuan memendekkan proses perindustrian dan pemodenan negara. CRSC mempunyai kekuatan dalam transformasi digital, dan oleh itu berharap perbadanan itu akan bekerjasama dengan Vietnam dan mengambil bahagian dalam projek transformasi digital, terutamanya transformasi digital perusahaan.

Perdana Menteri bersetuju dengan pendapat perbadanan itu mengenai keperluan mengurus kereta api menggunakan teknologi digital, sambil menyatakan bahawa latihan sumber manusia untuk projek kereta api di Vietnam menghadapi kesukaran. Vietnam mahu bekerjasama dengan China dalam latihan sumber manusia, arahan, kawalan dan reka bentuk dalam projek kereta api. Sumber manusia mesti diutamakan sebelum pemindahan teknologi. Perdana Menteri turut menekankan isu penggemblengan sumber. Jika kos produk dan logistik kekal tinggi, daya saing dalam pasaran adalah mustahil. Perdana Menteri berharap pemimpin perbadanan itu akan melawat Vietnam untuk membincangkan butiran khusus dengan kementerian, agensi dan organisasi yang berkaitan untuk mempromosikan projek dan menyumbang kepada merealisasikan persetujuan pemimpin peringkat tinggi kedua-dua negara.

CRSC, anak syarikat Suruhanjaya Pengawasan dan Pentadbiran Aset milik Negara China (SASAC), ialah pembekal sistem kawalan pengangkutan kereta api terbesar di dunia. Kumpulan itu telah membina rangkaian perindustrian yang lengkap, daripada reka bentuk dan R&D kepada pembuatan peralatan dan perkhidmatan teknikal untuk sistem kawalan pengangkutan kereta api. Kumpulan itu berfungsi sebagai badan kawal selia China yang cekap untuk standard teknikal dan produk untuk sistem kawalan pengangkutan kereta api.

Kumpulan itu beroperasi di lebih 20 negara dan wilayah, termasuk projek HSR Jakarta-Bandung di Indonesia, kereta api Hungary-Serbia, dan kereta api China-Laos. Hasil pada 2023 melebihi 37 bilion yuan (RMB), dan keuntungan mencecah 4.7 bilion RMB.

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm