Disebabkan oleh kemalangan yang kerap, Bandaraya Ho Chi Minh segera mengubah laluan jalan DT.743 dan banyak jalan di bekas wilayah Binh Duong.

phân làn - Ảnh 1. — Jalan Provinsi DT.743 menimbulkan banyak risiko keselamatan lalu lintas dan kemalangan kerap berlaku - Foto: A. HOANG

Keutamaan harus diberikan untuk segera mewujudkan semula pemisahan lorong di jalan wilayah DT.743 dan DT.741, dan di jalan raya dengan sekurang-kurangnya 3 lorong di setiap arah yang tidak mempunyai jalan selari dalam Kompleks Perindustrian, Perkhidmatan dan Bandar Binh Duong .

Berikutan pemisahan lorong berkesan di laluan My Phuoc - Tan Van, Ho Chi Minh City terus menyesuaikan banyak laluan lain.

Menurut Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, keadaan keselamatan lalu lintas di bekas wilayah Binh Duong telah menjadi rumit baru-baru ini, dengan banyak kemalangan jalan raya yang serius berlaku antara motosikal dan trak berat (kontena, treler traktor, dll.).

Bandar Raya Ho Chi Minh telah melaraskan pemisahan lorong di My Phuoc - Jalan Tan Van dan Lebuhraya Nasional 13, menghalakan trak berat ke lorong yang paling hampir dengan median. Sehingga kini, perubahan positif awal dalam ketenteraman lalu lintas dan keselamatan di jalan-jalan ini telah diperhatikan, dengan kelulusan pengguna jalan raya.

Untuk terus membendung dan mengurangkan kemalangan jalan raya, Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh telah meminta Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC untuk melaraskan papan tanda pembahagian lorong di Jalan Provinsi 743 (bahagian dari persimpangan Mieu Ong Cu ke persimpangan dengan Jalan Doc Lap); Jalan Doc Lap, Jalan Wilayah 746 (bahagian dari Jambatan Tan Khanh ke persimpangan dengan Jalan Muoi Muon - Jalan Tan Thanh) dan Jalan Provinsi 747B (bahagian dari persimpangan Mieu Ong Cu ke persimpangan dengan Jalan Provinsi 747A) seperti berikut:

Lorong 1 (bersebelahan kaki lima) dikhaskan untuk motosikal, kenderaan beroda dua dan kenderaan beroda tiga.

Lorong 2 ditetapkan untuk kereta penumpang, bas dengan kurang daripada 25 tempat duduk, dan trak dengan berat kurang daripada 3.5 tan.

Lorong yang tinggal (ke arah median) ditetapkan untuk kereta.

Pada masa yang sama, laraskan papan tanda pembahagian lorong di jalan berikut (dengan sekurang-kurangnya 3 lorong di setiap arah dan tiada jalan selari, seperti Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh, Dien Bien Phu, Vo Nguyen Giap, Le Loi, Dan Chu, Huynh Van Luy, Ly Thai To, Le Hoan, dsb.) dalam Kompleks Perindustrian dan Pembangunan Binh Duong JSC, Kompleks Perindustrian dan Perindustrian Becamex yang diuruskan oleh Becam Duong dan JSC. berikut:

Lorong 1 (bersebelahan kaki lima) dikhaskan untuk motosikal, kenderaan beroda dua dan kenderaan beroda tiga.

Lorong 2 ditetapkan untuk kereta penumpang, bas dengan kurang daripada 25 tempat duduk, dan trak dengan berat kurang daripada 3.5 tan.

Lorong yang tinggal (ke arah median) ditetapkan untuk kereta.

Jabatan juga meminta perbadanan untuk melaraskan tanda lorong yang memisahkan lorong motosikal dan kereta daripada garisan pepejal kepada garisan putus-putus bagi memudahkan aliran trafik; memasang pembahagi lorong tambahan di persimpangan untuk mengasingkan lorong motosikal dan kereta untuk jarak lebih kurang 30-50 meter sebelum sampai ke persimpangan; dan mengkaji kemungkinan menambah lampu belok kiri untuk kenderaan beroda dua di persimpangan yang sesuai.

Selain itu, adalah penting untuk melaksanakan reka bentuk dan pelarasan organisasi trafik di bulatan stesen minyak Kim Hang dengan membongkar bulatan, memasang pulau trafik dan menggabungkannya dengan tanda lalu lintas, penanda jalan dan sistem lampu isyarat untuk mengawal lalu lintas di persimpangan.

Di samping itu, VRG Infrastructure Investment Company Limited perlu segera melaraskan papan tanda pembahagian lorong di Provincial Road 741 seperti berikut:

Lorong 1 (bersebelahan kaki lima) ditetapkan untuk kenderaan beroda dua dan beroda tiga.

Lorong 2 ditetapkan untuk kereta penumpang, bas dengan 16 tempat duduk atau kurang, dan bas awam.

Lorong 3 (bersebelahan median): Ditujukan untuk semua jenis kereta.

Syarikat itu melaraskan tanda lorong daripada garisan pepejal kepada garis putus-putus antara lorong motosikal dan kereta untuk kemudahan; memasang pembahagi lorong tambahan yang memisahkan lorong motosikal dan kereta untuk jarak lebih kurang 30-50 meter sebelum sampai ke persimpangan; dan mengkaji kemungkinan menambah lampu isyarat belok kiri untuk kenderaan beroda dua di persimpangan.

Semak dan laraskan jalan dalam taman perindustrian.

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh juga meminta Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, Lembaga Pengurusan Zon Pemprosesan Eksport dan Taman Perindustrian, dan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan... mengarahkan pelabur menyemak dan melaraskan tanda pembahagian lorong di jalan raya (dengan sekurang-kurangnya 3 lorong di setiap arah dan tanpa jalan selari) di bawah kuasa pengurusan mereka di taman perindustrian dan kelompok seperti berikut:

Lorong 1 (bersebelahan kaki lima) dikhaskan untuk motosikal, kenderaan beroda dua dan kenderaan beroda tiga.

Lorong 2: Didedikasikan untuk kereta penumpang, bas dengan kurang daripada 25 tempat duduk, dan trak dengan berat kurang daripada 3.5 tan.

Lorong yang tinggal (ke arah median) ditetapkan untuk lalu lintas kereta.

Nota: Laraskan tanda lorong daripada garisan pepejal kepada garis putus-putus antara lorong motosikal dan kereta untuk memudahkan aliran trafik; memasang pembahagi lorong tambahan di persimpangan untuk memisahkan lorong motosikal dan kereta untuk jarak lebih kurang 30-50m sebelum sampai ke persimpangan; pertimbangkan untuk menambah lampu belok kiri untuk kenderaan beroda dua di persimpangan yang sesuai.

Pusat Pengurusan Infrastruktur Jalan dan Bahagian Pengurusan Pembaikan Pembinaan Jalan wilayah Binh Duong akan memantau kemajuan pelaksanaan unit-unit tersebut. Sekiranya pihak berkenaan belum menyelesaikan tugasan pada 31 Disember, pusat itu akan menasihati Jabatan Pengangkutan untuk melaksanakan kandungan di atas, menyelesaikannya sebelum 10 Januari. Segala kos berkaitan akan ditanggung oleh unit yang menguruskan bahagian jalan.

Berbalik kepada topik

THU DUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm