Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Pemandu mengalami kesukaran mencari jalan ke lebuh raya My Thuan - Can Tho.

VnExpressVnExpress27/12/2023


Vinh Long Tiga hari selepas perasmian, kenderaan tidak dapat berjalan di kedua-dua arah lebuh raya My Thuan - Can Tho , banyak kenderaan tidak dapat memasuki persimpangan di bandar Binh Minh.

Pada petang 27 Disember, Encik Nguyen Van Ven, 30 tahun, memandu trak 8 tan yang membawa hasil pertanian dari Can Tho ke Ho Chi Minh City. Selepas pergi jauh ke jambatan Can Tho dan melepasi jambatan Cha Va, pemandu tidak nampak papan tanda dan tidak dapat membelok ke kanan ke tanjakan lebuh raya yang baru dirasmikan untuk meneruskan perjalanan.

Lebuhraya My Thuan - Can Tho sepanjang 23 km, 4 lorong, melalui wilayah Vinh Long dan Dong Thap , telah dirasmikan bersama Jambatan My Thuan 2 pada 24 Disember, melengkapkan lebuh raya dari Ho Chi Minh City ke Can Tho. Apabila mula beroperasi, kedua-dua projek itu akan memendekkan masa perjalanan dari Ho Chi Minh City ke ibu kota wilayah Barat kepada lebih 2 jam, bukannya hampir 4 jam seperti sekarang.

Status semasa persimpangan lebuh raya My Thuan - Can Tho dengan Lebuhraya Nasional 1A di bandar Binh Minh, 25 Disember. Foto: An Binh

Status semasa persimpangan lebuh raya My Thuan - Can Tho dengan Lebuhraya Nasional 1 di bandar Binh Minh, wilayah Vinh Long, 25 Disember. Foto: An Binh

Menurut En Ven, selepas majlis perasmian lebuh raya itu, pemandu amat gembira kerana ia akan menjimatkan banyak masa dan memendekkan jarak berbanding melalui Lebuhraya Nasional 1. Namun sehingga kini, jalan ke lebuh raya di persimpangan Cha Va masih terhalang untuk pembinaan. "Tiada arahan khusus, kami perlu memandu dalam bulatan, yang sangat memakan masa," kata En. Ven.

Banyak kereta dari Can Tho menuju ke Ho Chi Minh City juga mengalami situasi yang sama. Beberapa kereta berpatah balik selepas menuruni cerun jambatan Cha Va sejauh lebih 300 meter untuk mencari jalan masuk ke lebuh raya tetapi dihalang oleh unit pembinaan kerana arah dari Can Tho ke My Thuan sedang melengkapkan peringkat akhir.

Menurut VnExpress , di persimpangan Cha Va, masih kucar-kacir, berpuluh-puluh mesin dan peralatan serta ramai jurutera dan pekerja sedang membina asfalt, sistem keselamatan lalu lintas... Sementara itu, arah bertentangan dari titik sambungan lebuh raya Trung Luong - My Thuan ke persimpangan jambatan Cha Va di bandar Binh Minh telah dibuka kepada lalu lintas sejak 3 hari lalu. Kereta juga dibenarkan berjalan di kedua-dua arah di jambatan Cau My Thuan 2 merentasi sungai Tien, menghubungkan Tien Giang dan Vinh Long.

Pintu masuk ke My Thuan - Can Tho Expressway di persimpangan di Bandar Binh Minh pada petang 27 Disember. Foto: An Binh

Pintu masuk ke My Thuan - Can Tho Expressway di persimpangan di bandar Binh Minh pada petang 27 Disember. Foto: An Binh

Encik Uong Viet Dung, Ketua Pejabat Kementerian Pengangkutan, berkata baru-baru ini, pelabur dan kontraktor telah berusaha bersungguh-sungguh untuk merasmikan dan menjalankan operasi lebuh raya My Thuan - Can Tho pada 25 Disember. Bagaimanapun, berikutan kesukaran untuk mengisi bahan pasir, terutamanya kapasiti bekalan konkrit asfalt yang tidak mencukupi untuk permukaan jalan, beberapa barangan seperti jalan perkhidmatan dan cawangan-cawangan utama di Cha-V tidak disiapkan secara bersimpang-siur dengan laluan persimpangan di Cha Va.

Menurut Encik Dung, unit pembinaan sedang menyiapkan jawatan yang tinggal dengan segera; pada masa yang sama, berkoordinasi dengan pihak berkuasa untuk mengatur lalu lintas di laluan itu bagi memastikan keselamatan orang ramai yang melakukan perjalanan. Dijangka pada 28 Disember ini, baki kerja di persimpangan Cha Va akan siap, selepas itu kenderaan dapat beredar dengan lancar di lebuh raya ini.

Lokasi jambatan My Thuan 2 dan lebuh raya My Thuan - Can Tho. Grafik: Dang Hieu

Lokasi jambatan My Thuan 2 dan lebuh raya My Thuan - Can Tho. Grafik: Dang Hieu

An Binh



Pautan sumber

Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Bandar Raya Ho Chi Minh menarik pelaburan daripada perusahaan FDI dalam peluang baharu
Banjir bersejarah di Hoi An, dilihat dari pesawat tentera Kementerian Pertahanan Negara
'Banjir besar' di Sungai Thu Bon melebihi banjir bersejarah pada tahun 1964 sebanyak 0.14 m.
Dong Van Stone Plateau - 'muzium geologi hidup' yang jarang ditemui di dunia

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Kagumi 'Ha Long Bay on land' baru sahaja memasuki destinasi kegemaran teratas di dunia

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk