Lebih banyak bukti mengejutkan tentang kehilangan pesawat MH370

Malaysia sedang mempertimbangkan untuk meneruskan pencarian pesawat MH370 yang hilang sedekad lalu, dengan kerjasama syarikat teknologi AS.

Menteri Pengangkutan Malaysia Anthony Loke mendedahkan bahawa Ocean Infinity, sebuah syarikat robotik marin yang berpangkalan di Texas, telah dijemput untuk membentangkan penemuannya mengenai kemungkinan lokasi pesawat hilang di bawah perjanjian "no find, no fee".

Apakah asas untuk carian baharu?

" Kerajaan teguh dalam keazaman untuk mengesan MH370. Kami benar-benar berharap pencarian dapat menemui pesawat itu dan memberikan kebenaran kepada orang tersayang," kata Encik Loke pada acara memperingati 10 tahun hujung minggu lalu.

Secara khusus, Malaysia akan berunding dengan Australia mengenai kerjasama untuk menyambung semula aktiviti pencarian selepas kabinet Malaysia meluluskan cadangan Ocean Infinity.

Imej satelit menunjukkan peta kawasan pencarian yang dirancang sebelum ini untuk kehilangan pesawat Malaysia Airlines MH370.

Boeing 777 itu hilang selama-lamanya dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Mac 2014, menarik perhatian global.

Walaupun data satelit menunjukkan MH370 tersasar dan nahas dipercayai berlaku di selatan Lautan Hindi, pelbagai pencarian merentasi kawasan lautan yang luas telah membuahkan sedikit petunjuk tentang nasibnya.

Ocean Infinity, salah satu syarikat yang terlibat dalam kempen sebelum ini, menyatakan keazamannya untuk meneruskan pencarian dan mencadangkan usaha baharu tahun lalu.

MH370 hilang: Adakah pencarian akan dibuka semula?

KS Nathan, ahli kumpulan Voice MH370 yang terdiri daripada saudara-mara penumpang yang hilang, mendedahkan bahawa Ocean Infinity telah merancang untuk meneruskan pencarian lebih awal tetapi mengalami kelewatan akibat penghantaran kapal dan peralatan baharu.

Encik Loke menyatakan bahawa kerajaan bersedia membiayai pencarian jika Ocean Infinity dapat menghasilkan bukti yang meyakinkan. Beliau menegaskan kos bukan penghalang dan meramalkan tiada halangan sekiranya cadangan itu diluluskan.

Kerajaan Malaysia tidak mendedahkan bayaran yang ditawarkan Ocean Infinity untuk mencari pesawat itu, memetik rundingan berterusan.

Nasib MH370 masih tidak jelas kerana terdapat banyak hipotesis.

Keliru sejak 10 tahun lalu

Sejak 10 tahun lalu, MH370 telah menjadi misteri yang membingungkan dunia . Pada 8 Mac 2014, penerbangan Malaysia Airlines MH370 berlepas dari Kuala Lumpur ke Beijing. Bagaimanapun, selepas 38 minit perjalanan, pada 1:20 pagi, ia terputus hubungan dengan pengawal trafik udara di Laut China Selatan. Nasib pesawat Boeing 777 dan 239 penumpang serta anak kapal itu masih belum diketahui.

Wartawan Perancis Florence de Changy telah menyiasat kehilangan selama sedekad dan merupakan pengarang buku pecah tanah mengenai kejadian misteri itu. "Ia mengejutkan keluarga-keluarga. Kisah itu telah dikenakan ke atas mereka sehingga mereka tidak mempunyai pilihan selain mematuhi dan satu-satunya perkara yang mereka boleh minta ialah meneruskan pencarian. Mereka bimbang jika mereka mula meragui pihak berkuasa, mereka akan mula memutuskan rundingan."

Dalam temu bual eksklusif dengan The Sun , Florence menggariskan cabaran utama yang dihadapi oleh insiden penerbangan yang tidak pernah berlaku sebelum ini.

Reaksi saudara penumpang terhadap pesawat yang hilang pada 2014. Sementara itu, wartawan Florence de Changy percaya serpihan yang ditemui tidak berkaitan

Laluan penerbangan: Kunci misteri

Maklumat rasmi ialah pesawat itu dikesan oleh radar ketika ia melintasi Malaysia dan hilang di Laut Andaman.

Analisis satelit telah menunjukkan bahawa MH370 berpatah balik dan berkemungkinan terhempas ke selatan Lautan Hindi. Tapak kemalangan yang berkemungkinan telah dikenal pasti berada kira-kira 2,414 km barat daya Australia.

Pencarian paling mahal dalam sejarah penerbangan telah bermula. Malaysia, China dan Australia menamatkan pencarian selama dua tahun yang sia-sia pada Januari 2017, dengan kos kira-kira $130.46 juta. Bagaimanapun, selain serpihan kontroversi, tiada kesan pesawat itu.

Florence menemui bukti daripada sumber risikan dan kawalan trafik udara bahawa pesawat itu terhempas kira-kira 2:45 pagi di Laut China Selatan - dua minit selepas dilaporkan bahawa kabin itu hancur.

"Saya lebih pasti daripada sebelumnya bahawa tiada kemalangan di Lautan Hindi Selatan. Pesawat itu terus terbang sehingga 2:40 pagi."

Laluan penerbangan MH370 dan kenalan terakhir yang diketahui

serpihan berkaitan?

Penyiasat berkata, serpihan pertama yang ditemui pada 29 Julai 2015, adalah sebahagian daripada sayap kanan, dikenali sebagai flaperon. Ia ditemui di pantai di Pulau Reunion, wilayah Perancis berhampiran Mauritius, kira-kira 5,632 kilometer (3,500 batu) dari Malaysia.

Walau bagaimanapun, Florence menganalisis: Terdapat banyak sebab yang baik untuk tidak mempercayai ia adalah dari MH370. Pertama, mereka tidak pernah mengenal pasti asal usul flaperon. Ini mengejutkan. Kedua, mereka berkata flaperon itu mengalami dua kejutan berturut-turut, yang tidak konsisten dengan kemalangan di laut.

Tambahan pula, sekeping bahan komposit yang patah itu tidak dimaksudkan untuk terapung. Namun di lautan yang paling ganas di planet ini, ia perlu melakukan perjalanan sepuluh batu sehari dalam garis lurus selama lebih daripada 500 hari untuk sampai ke Reunion.

Selain itu, ia kehilangan plat IDnya, yang merupakan bendera merah yang besar, jadi Florence yakin ia sama ada ditanam di sana atau ia tidak relevan.

Serpihan serpihan yang dikenal pasti daripada pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang telah ditemui di pulau La Reunion Perancis di Lautan Hindi.

Adakah barang itu penutup?

Menurut manifes kargo, penerbangan itu mengandungi 4.5 tan manggis segar, buah tropika, dan 2.5 tan barangan elektrik kecil. Tetapi Florence berkata: "Mangosteen tidak masuk akal. Ia bukan musim yang sesuai, ia adalah angka yang tidak masuk akal.

Kemudian saya mendapat tahu mereka berada dalam setiap penerbangan MH370 untuk bulan berikutnya. Hab terbesar pemerdagangan haram antara Afrika dan China ialah lapangan terbang Kuala Lumpur. Manggis boleh digunakan sebagai penutup untuk semua jenis perkara, termasuk tanduk badak dan gading."

Bagi barangan elektrik pula: "Laporan rasmi mengatakan bahawa barangan ini bukan sinar-X. Ini masalah besar."

Florence mencadangkan muatan itu mungkin memaksa pendaratan kecemasan, sambil menambah: "Saya percaya ada operasi rampasan kargo. Jika anda dikelilingi oleh pesawat tentera , anda perlu mengikut arahan."

Menteri Pengangkutan Malaysia Anthony Loke (tengah) memegang serpihan dipercayai dari pesawat Malaysia Airlines MH370.

Pada masa tragedi itu, Sir Tim Clark, pengerusi syarikat penerbangan Emirates, berkata kebanyakan penerbangan lain yang hilang dalam sejarah "sekurang-kurangnya 5 atau 10% dapat dikesan" dan kehilangan MH370 telah menimbulkan "tahap syak wasangka".

Bagaimanapun, Biro Keselamatan Pengangkutan Australia, yang mengetuai pencarian awal, memintanya berhenti mengulas. Florence berkata Tim Clark mempunyai armada terbesar di dunia dan tidak percaya pesawat boleh hilang seperti itu. Malah dia berdiam diri.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/them-nhung-bang-chung-chan-dong-ve-chuyen-bay-mat-tich-mh370-185240304155812213.htm