Menarik syarikat penerbangan antarabangsa untuk beroperasi di Lapangan Terbang Long Thanh.

Pejabat Kerajaan telah mengeluarkan Surat Rasmi No. 12290/VPCP-CN bertarikh 11 Disember 2025, yang menyampaikan pendapat Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha mengenai pelaksanaan kesimpulan Setiausaha Agung To Lam di pemeriksaan tapak projek pelaburan pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Berikutan arahan Setiausaha Agung To Lam dalam Notis No. 420-TB/VPTW bertarikh 17 November 2025, daripada Pejabat Parti Pusat mengenai kesimpulan Setiausaha Agung di pemeriksaan tapak projek pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta Kementerian Keselamatan Awam; Pembinaan; Kewangan; Hal Ehwal Luar Negeri ; Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan; Pertanian dan Alam Sekitar; Jawatankuasa Rakyat wilayah Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai; dan agensi berkaitan lain untuk mengkaji dengan teliti arahan Setiausaha Agung To Lam dalam Notis Kesimpulan yang dinyatakan di atas, dan berdasarkan fungsi dan tugas yang diberikan kepada mereka, segera melaksanakannya dalam bidang kuasa mereka atau mencadangkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa sebarang perkara yang melebihi bidang kuasa mereka.

Berusaha menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh destinasi penerbangan paling menarik di Asia Tenggara.

Timbalan Perdana Menteri meminta Kementerian Pembinaan untuk memberi perhatian kepada matlamat menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sebagai destinasi penerbangan paling menarik di Asia Tenggara, setanding dan mengatasi lapangan terbang terkemuka di rantau ini.

Bumbung terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh pada asasnya telah siap. (Foto: Cong Phong/TTXVN)

Timbalan Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk mengarahkan ACV, VNA dan agensi berkaitan untuk membangunkan satu set kriteria bagi menilai daya saing antarabangsa Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, dengan penekanan khusus kepada tiga faktor:

- Kualiti perkhidmatan dan pengalaman penumpang;

- Produktiviti dan kecekapan perlombongan;

- Tahap ketersambungan dan kapasiti transit dalam rangkaian udara serantau; akan disiapkan sebelum Projek memulakan operasi komersial.

Kementerian Pembinaan telah mengarahkan ACV dan agensi berkaitan untuk terus menilai keberkesanan keseluruhan Projek; mengawal kualiti, keselamatan dan mencegah rasuah dan pembaziran dengan ketat, memastikan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh benar-benar merupakan "projek abad ini" yang telus dan cekap; bersedia untuk pelaksanaan awal fasa 2, yang melibatkan pelaburan dalam landasan tambahan dan terminal penumpang kedua, menggunakan jentera dan sumber sedia ada, untuk meningkatkan kapasiti dengan cepat kepada 50 juta penumpang/tahun dan 1.5 juta tan kargo/tahun; dan menyelesaikannya pada suku pertama tahun 2026.

Pada masa yang sama, wilayah ini akan mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian dan agensi berkaitan untuk menyemak, mengkaji, menyesuaikan dan memuktamadkan pelan sistem infrastruktur pengangkutan yang berkaitan (jalan raya, kereta api dan laluan air) pada tahun 2026; mempercepatkan pelaksanaan dan penyiapan awal lebuh raya Bien Hoa-Vung Tau, lebuh raya Ben Luc-Long Thanh dan Jalan Lingkaran Bandar Raya Ho Chi Minh 3 dan 4..., memastikan ketersambungan infrastruktur multimodal antara sub-wilayah dan kawasan bandar pusat Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Turapan asfalt di bahagian lebuh raya Bien Hoa-Vung Tau yang melalui wilayah Dong Nai. (Foto: Cong Phong/TTXVN)

Kementerian Kewangan akan menerajui penyelidikan dan menasihati Perdana Menteri tentang, jika perlu, pelarasan, pengemaskinian dan penambahan Perancangan Wilayah Tenggara untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan melaporkan kepada Perdana Menteri pada Januari 2026.

Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan, berdasarkan fungsi dan tugas yang diberikan kepada mereka, hendaklah mengarahkan ACV dan agensi berkaitan untuk membangunkan dasar bagi menarik syarikat penerbangan antarabangsa beroperasi di sana; memberi perhatian kepada perkara berikut: mewujudkan mekanisme yuran dan perkhidmatan yang kompetitif di peringkat antarabangsa untuk pengendalian darat, penyelenggaraan dan pemindahan kargo; dan pada masa yang sama melaksanakan strategi pemasaran dan promosi global untuk menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh destinasi pilihan bagi syarikat penerbangan antarabangsa dan pintu masuk baharu untuk Vietnam ke dunia; menyelesaikannya sebelum projek memulakan operasi komersial.

Ke arah pembentukan "Bandar Lapangan Terbang Long Thanh"

Timbalan Perdana Menteri meminta Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai untuk segera mengemas kini dan melaraskan Perancangan Bandar Raya Ho Chi Minh bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan Perancangan Wilayah Dong Nai bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, bagi memastikan keselarasan dengan perancangan wilayah dan sektor, terutamanya untuk perancangan dalam sektor pengangkutan.

Mempercepatkan persediaan pelaburan dan memulakan pembinaan laluan kereta api ringan Thu Thiem-Long Thanh dan laluan metro Pusat Pentadbiran Wilayah Suoi Tien-Dong Nai-Lapangan Terbang Long Thanh, yang menghubungkan metro dalam bandar Ho Chi Minh secara langsung dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh pada tahun 2026.

Laluan metro Ben Thanh-Suoi Tien. (Foto: Hong Dat/VNA)

Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai akan mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Pembinaan, Kementerian Kewangan, dan agensi berkaitan untuk mengkaji dan membangunkan pelan pusat transit penumpang dan logistik serantau di kawasan lapangan terbang pada tahun 2026; membina ekosistem perkhidmatan penerbangan moden dan bersepadu, termasuk: penginapan, hotel, pusat persidangan, kawasan komersial, kemudahan perubatan, latihan, penyelenggaraan, logistik teknikal, zon bebas cukai, dan menyokong perkhidmatan kewangan, bertujuan untuk membentuk "Bandar Lapangan Terbang Long Thanh," menjadi pusat perkhidmatan, logistik dan transit di Asia Tenggara.

Kementerian Pembinaan, Kementerian Kewangan, dan kementerian serta agensi berkaitan yang lain, berdasarkan fungsi dan tugas yang diberikan kepada mereka, hendaklah mempengerusikan pengendalian cadangan daripada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, wilayah Dong Nai, ACV, dan VNA seperti yang dinyatakan dalam Notis No. 420-TB/VPTW dalam bidang kuasa mereka, atau mengemukakannya kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk dikendalikan jika ia melebihi bidang kuasa mereka, bagi memastikan kemajuan, kualiti, dan pematuhan dengan peraturan perundangan.

Kementerian Pembinaan, dalam peranannya sebagai agensi pengurusan negeri dalam bidang pengangkutan dan sebagai agensi fokus untuk menguruskan projek komprehensif, akan melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai hasil pelaksanaan arahan Setiausaha Agung dalam Notis 420-TB/VPTW yang dinyatakan di atas pada suku pertama tahun 2026.

(Vietnam+)

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-khai-thac-tai-san-bay-long-thanh-post1082580.vnp