Menurut rancangan itu, sistem jalan pantai Vietnam mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 2,838km; sehingga kini, 1,397km telah siap dan mula beroperasi.
Vietnam mempunyai garis pantai kira-kira 3,260 km, terbentang dari Quang Ninh ke An Giang, dengan banyak kelebihan dari segi sumber marin, mineral, pelancongan, dan lain-lain, dan juga asas yang kukuh untuk melaksanakan aktiviti untuk melindungi kedaulatan dan wilayah maritim negara. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Kementerian Pembinaan dan pihak berkuasa tempatan telah mengikuti dengan teliti garis panduan Parti mengenai pembinaan jalan pantai seperti yang digariskan dalam Resolusi Kongres Nasional Ke-13, serta rancangan pembangunan sosio-ekonomi Kerajaan bagi tempoh 2021-2025, untuk berusaha melaksanakan projek jalan pantai. Ini bertujuan untuk mewujudkan paksi pengangkutan yang menghubungkan kawasan pantai, menyumbang kepada eksploitasi sumber marin dan pantai yang cekap, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi di kawasan pantai, mewujudkan ruang pembangunan baharu, memupuk pembangunan pelancongan, dan menyumbang kepada pengukuhan pertahanan, keselamatan dan kedaulatan negara.
Mengikut rancangan itu, sistem jalan pantai Vietnam mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 2,838km, dibentuk dengan menggabungkan lebuh raya negara dan jalan tempatan. Sehingga kini, 1,397km telah siap dan mula beroperasi; lebih 633km sedang dalam pembinaan; dan lebih 808km belum lagi dilaburkan atau sedang dalam peringkat perancangan.
Kerajaan amat menghargai usaha kementerian, jabatan, dan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar dalam menyediakan pelaburan dan penganjuran pelaksanaan projek jalan pantai pada tempoh yang lalu. Setakat ini, sasaran untuk mempunyai lebih 1,000 km jalan pantai di seluruh negara menjelang 2025, seperti yang ditetapkan dalam Resolusi Kerajaan No. 154/NQ-CP bertarikh 31 Mei 2025, telah dicapai dan melebihi. Walau bagaimanapun, pelaksanaan pelaburan untuk melengkapkan keseluruhan rangkaian jalan pantai masih tidak disegerakkan atau lancar, sekali gus mengehadkan keberkesanan keseluruhan ketersambungan serantau dan antara wilayah jalan raya.
Gerakkan jentera dan peralatan tambahan, atur kerja pembinaan dalam 3 syif dengan 4 pasukan, dan pastikan projek disiapkan sekurang-kurangnya 3 bulan lebih awal daripada jadual.
Bagi mempercepatkan kemajuan pelaburan projek jalan pantai, memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi negara, serta memenuhi aspirasi penduduk yang tinggal di kawasan pantai, Perdana Menteri meminta lokaliti mengenal pasti percepatan pelaksanaan pelaburan bagi melengkapkan keseluruhan rangkaian jalan pantai sebagai salah satu tugas politik yang penting untuk menumpukan kepimpinan, hala tuju, dan pengurusan, serta memperuntukkan sumber perundangan. Tugas menyiapkan projek jalan pantai harus secara khusus dimasukkan ke dalam Resolusi Kongres Parti Wilayah untuk penggal 2025-2030 sebagai matlamat untuk berusaha untuk disiapkan.
Bandar Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, dsb., telah mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk menyemak kemajuan pembinaan, menggerakkan 4 pasukan kerja dan peralatan tambahan melalui syif. dan hujung minggu, dan melaksanakan penyelesaian teknikal yang diperlukan untuk memendekkan masa penyiapan, meningkatkan kualiti, dan menjalankan projek, memastikan penyiapan sekurang-kurangnya 3 bulan lebih awal daripada jadual; khususnya, projek yang dirancang untuk disiapkan pada 2025 mesti disiapkan selewat-lewatnya pada 19 Disember 2025.
Bandar Ho Chi Minh, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... sedang menyemak dan mengutamakan peruntukan pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030, dan sumber lain yang sah untuk melabur dalam laluan yang sah. keperluan pembangunan sosio-ekonomi setempat; mempercepatkan penyediaan pelaburan (terutamanya projek ODA) untuk melaksanakan pembinaan, berusaha untuk menyiapkan keseluruhan jalan pantai dari Quang Ninh ke An Giang sebelum 2030.
Menyelesaikan isu yang berkaitan dengan tapak pelupusan sisa, bahan binaan, dsb., untuk memastikan kemajuan projek.
Perdana Menteri telah mengarahkan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk berkoordinasi rapat dengan pihak berkuasa tempatan untuk menyelesaikan segera kesulitan dan halangan yang berkaitan dengan tapak pelupusan sisa, bekalan bahan binaan biasa, dan lain-lain, memastikan kemajuan projek.
Kementerian Kewangan akan menerajui dan menyelaras dengan lokaliti berkaitan untuk menyemak dan mengimbangi sumber pembiayaan bagi menyokong peruntukan modal bagi bahagian laluan yang masih belum disediakan untuk pelaburan; dan menyokong lokaliti dalam mempercepatkan penyediaan pelaburan untuk projek ODA yang dijangka akan dilaksanakan dalam tempoh 2026-2030.
Kementerian Pembinaan mensintesis, memantau, memahami keadaan, secara proaktif menggesa lokaliti dalam proses melaksanakan tugas; segera mensintesis laporan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk menghapuskan kesukaran dan halangan di luar kuasa mereka, jika ada.
Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha ditugaskan untuk memantau secara langsung, mengarahkan, dan menyelesaikan halangan dan kesukaran dalam bidang kuasanya.
Pejabat Kerajaan memantau dan menggesa kementerian, agensi dan kawasan untuk bertindak mengikut fungsi dan tugas yang diberikan.
Sumber: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm
Komen (0)