Bandar Raya Ho Chi Minh bersetuju dengan dasar pelaburan untuk metro Ben Thanh - Can Gio

Laluan Metro Ben Thanh - Can Gio telah diluluskan untuk pelaburan oleh Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh; projek itu dijangka mula dibina pada 19 Disember.

Menurut kesimpulan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh pada 5 November, Jawatankuasa Tetap bersetuju dengan dasar pelaburan projek kereta api Ben Thanh - Can Gio. Pada masa yang sama, Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh telah ditugaskan untuk mengetuai Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya untuk mengarahkan jabatan dan cawangan untuk menyemak dengan teliti proses dan prosedur pelaburan projek untuk memastikan pematuhan yang ketat terhadap proses dan peraturan undang-undang.

Kesimpulannya mengesahkan bahawa laluan kereta api Ben Thanh - Can Gio merupakan projek penting dalam pembangunan pengangkutan bandar dan ketersambungan wilayah bandar, menyumbang kepada pembentukan paksi trafik strategik baharu mengikut orientasi pembangunan dalam tempoh baharu.

Laluan metro Ben Thanh-Can Gio mempunyai titik penghujungnya yang terletak di kawasan bandar Can Gio. (Foto: Luong Y)

Pelaburan dalam projek ini bertujuan untuk memenuhi keperluan pengangkutan penumpang, mewujudkan momentum untuk pembangunan bandar dan menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi, selaras dengan orientasi memperluaskan ruang pembangunan untuk Bandaraya Ho Chi Minh.

Kesimpulan Jawatankuasa Tetap juga menyatakan bahawa semasa proses pelaksanaan projek, jabatan, cawangan dan pelabur mesti melaksanakan dengan tegas penyelesaian pemeriksaan dan penyeliaan untuk memastikan kebolehlaksanaan dan kemajuan projek, dan pada masa yang sama, mempunyai penyelesaian untuk meminimumkan kesan ke atas hutan perlindungan, landskap, ekologi dan peninggalan Bandar Raya.

Pada sidang media mengenai situasi sosio-ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh pada 4 Disember, Jabatan Pembinaan berkata bahawa laluan metro Ben Thanh - Can Gio dijangka memulakan pembinaan pada 19 Disember.

Laluan Metro Ben Thanh - Can Gio sedang dibangunkan oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi VinSpeed, bermula di Taman 23 September (Wad Ben Thanh), berakhir di plot tanah seluas 39 hektar, bersebelahan dengan projek pelancongan bandar pantai Can Gio (Can Gio Commune). Terdapat 1 depoh yang dirancang untuk ditempatkan di Komune Can Gio dan 2 pusat penyelenggaraan terletak di Can Gio dan Tan Thuan (Daerah 7 lama).

Laluan metro melebihi 54km panjang, dibina dengan landasan berkembar, tolok 1435mm, kelajuan direka bentuk 350km/j, kapasiti muatan 17 tan/gandar; jangkaan masa perjalanan dari stesen pertama ke stesen terakhir adalah lebih kurang 13 minit.

Jumlah pelaburan adalah lebih daripada 85,650 bilion VND, bersamaan dengan kira-kira 4 bilion USD.

Laluan metro Ben Thanh-Can Gio berjalan selari dengan Jalan Rung Sat, dengan hanya dua stesen dalam fasa pertama. (Foto: Luong Y)

Dalam fasa 1, laluan itu mempunyai dua stesen termasuk stesen pertama Ben Thanh dan stesen terakhir Can Gio. Fasa 2 akan menambah 4 lagi stesen (jika perlu), termasuk stesen Tan Thuan, Tan My, Nha Be dan Binh Khanh.

Projek ini melalui 8 komune dan wad bandar, termasuk wad Ben Thanh, wad Xom Chieu, wad Tan Thuan, wad Tan My, komune Nha Be, komune Binh Khanh, komune An Thoi Dong dan komune Can Gio, dengan jumlah keluasan penggunaan tanah kira-kira 317.67 hektar.

Laluan projek bermula di Km0+00 pada September 23rd Park, berjalan di sepanjang tanah taman selari dengan Le Lai Street, sampai ke Nguyen Thai Hoc Street, kemudian menukar arah di sepanjang Ky Con Street, melintasi Ben Nghe Canal ke Le Quoc Hung Street.

Selepas melepasi pasar Xom Chieu, anda akan menukar arah di sepanjang jalan Nguyen Tat Thanh ke kawasan jambatan Tan Thuan 2 ke jalan Nguyen Van Linh melalui persimpangan dengan jalan Nguyen Thi Thap (kira-kira Km4+950) ke wad Tan My.

Laluan ini terus melintasi persimpangan antara Jalan Nguyen Van Linh dan Jambatan Phu My ke Jalan Nguyen Luong Bang; menyeberangi Sungai Rach Dia ke Nha Be Commune; menyeberangi Sungai Soai Rap ke Komune Binh Khanh.

Teruskan selari dengan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, kemudian belok ke Tenggara sepanjang jalan Rung Sac, menyeberangi sungai Loi Giang, sungai Dinh Ba ke titik akhir di kawasan bandar Can Gio - komune Can Gio.

Peta laluan metro Ben Thanh-Can Gio. (Sumber: Vinspeed)

Keseluruhan laluan itu dijangka mempunyai 5 tren, setiap tren mempunyai 8 buah kereta berkapasiti 600 penumpang menggunakan tempat duduk tetap, tiada ruang berdiri. Kekerapan kereta api yang dijangkakan ialah 20 minit/perjalanan, digunakan secara seragam untuk kedua-dua waktu puncak dan luar puncak hari itu, bermula dari 6 pagi-11 malam setiap hari dalam seminggu.

Projek kereta api Ben Thanh – Can Gio ialah projek pelaburan pembinaan infrastruktur pengangkutan baharu, dengan pelaburan langsung. Projek itu dijangka mengambil kira-kira 400 pekerja selepas mula beroperasi.

Projek itu dijangka memulakan pembinaan pada 19 Disember dan siap serta mula beroperasi pada 2028. Pembinaan dan pemasangan peralatan akan dijalankan dari suku keempat 2025 hingga suku ketiga 2027. Pada penghujung 2027, unit itu akan menjalankan operasi percubaan dan memulakan operasi komersial pada suku pertama 2028.

Pelabur berkata laluan yang dipilih melalui zon penampan Rizab Biosfera Can Gio tanpa memasuki zon teras. Laluan Km44+00 menuju ke Timur, mengelak sempadan kawasan perlindungan hutan jenis I.

Ha Linh

Sumber: https://vtcnews.vn/tp-hcm-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991435.html