Menurut cadangan itu, Ho Chi Minh City mencadangkan untuk menyatukan pihak berkuasa untuk melaksanakan tiga projek jambatan Cat Lai, jambatan Long Hung (jambatan Dong Nai 2) dan jambatan Phu My 2, yang dianggap projek utama untuk mengukuhkan ketersambungan serantau.
Pada masa ini, sambungan trafik antara Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai bergantung kepada jalan raya, landasan kereta api dan laluan air. Bagaimanapun, lebihan muatan di lebuh raya negara kerap berlaku disebabkan kepadatan lalu lintas yang tinggi. Walaupun projek tali pinggang dan lebuh raya telah dipromosikan sejak kebelakangan ini, permintaan untuk ketersambungan masih jauh melebihi kapasiti untuk memenuhinya, terutamanya apabila lapangan terbang Long Thanh mula beroperasi.
Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menekankan keperluan untuk mempercepatkan pelaburan dalam projek-projek ini untuk melengkapkan rangkaian pengangkutan yang dirancang bagi wilayah Tenggara, meningkatkan kapasiti pengangkutan dan memastikan sambungan lancar antara Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai, memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio -ekonomi kedua-dua lokaliti.
Selari dengan projek pelaburan awam yang sedang dikaji, Ho Chi Minh City dan Dong Nai bersetuju dengan dasar menyeru perniagaan untuk mengambil bahagian di bawah kaedah PPP bagi tiga jambatan yang disebutkan di atas.
Projek Jambatan Cat Lai mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND20,600 bilion, skala 8 lorong, masa pembinaan dari 2025 hingga 2028. Projek ini dilaburkan oleh wilayah Dong Nai di bawah kaedah PPP; Ho Chi Minh City melaksanakan projek pelaburan awam bebas untuk mengembangkan jalan Nguyen Thi Dinh, dari persimpangan My Thuy ke sungai Dong Nai dengan jumlah pelaburan awal hampir VND5,000 bilion.
Projek Jambatan Long Hung adalah 6 lorong lebar, hampir 12km panjang (termasuk jambatan sepanjang 2.34km), dengan jumlah pelaburan lebih daripada 11,300 bilion VND. Daripada jumlah itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai melabur dalam membina jambatan dan membersihkan keseluruhan laluan di wilayah itu di bawah kaedah PPP dengan jumlah pelaburan lebih daripada 7,100 bilion VND. Sementara itu, Ho Chi Minh City melaksanakan projek pelaburan awam bebas untuk membina jalan yang menghubungkan persimpangan Go Cong ke Jambatan Long Hung (termasuk pembersihan tapak) dengan jumlah pelaburan lebih daripada 4,200 bilion VND.
Projek Jambatan Phu My 2 merangkumi 8 lorong, masa pembinaan dari 2025 hingga 2028. Projek ini sepanjang 6.3 km, di mana 4.6 km melalui Bandar Ho Chi Minh. Jambatan itu memainkan peranan dalam menghubungkan Selatan Bandar Ho Chi Minh dan mengurangkan beban di Jambatan Phu My.
Projek ini dilaksanakan dalam bentuk PPP, dengan jumlah pelaburan awal lebih daripada 25,000 bilion VND. Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai akan mempertimbangkan dan memutuskan bentuk pelaburan untuk projek jalan raya yang menghubungkan Jalan Nguyen Ai Quoc ke Jambatan Phu My 2.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html
![[Video] Kerajinan membuat lukisan rakyat Dong Ho telah ditulis oleh UNESCO dalam Senarai Kraf yang Memerlukan Penjagaan Segera.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komen (0)