Bandaraya Ho Chi Minh dijangka mempunyai banyak sumber pendapatan daripada perumahan awam dan dana tanah.

Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar (DARD) Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menyerahkan dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh mengenai Projek "Mengurus dan menggunakan sumber tanah secara berkesan untuk mencipta sumber pelaburan untuk pembangunan di Bandar Ho Chi Minh".

Bandar Raya Ho Chi Minh dijangka menjana kira-kira 120,000 bilion VND untuk bajet bandar itu daripada lelongan tanah di sepanjang laluan Metro. Foto: HOANG HUNG

Diunjurkan 120,000 bilion VND akan dikutip daripada sumber dana tanah.

Menurut rancangan itu, Ho Chi Minh City pada masa ini mempunyai 22 plot tanah yang diuruskan secara langsung oleh Negara, meliputi kawasan seluas lebih 290 hektar. Plot tanah ini terletak di sekitar stesen metro dan mempunyai potensi besar untuk pembangunan di bawah model TOD (Transit-Oriented Development). Secara khusus, Metro Line 1 mempunyai 19 plot tanah di Thu Duc City, dengan keluasan kira-kira 62.8 hektar. Metro Line 2 mempunyai 2 plot tanah di daerah Tan Phu dan Tan Binh, dengan keluasan kira-kira 28.09 hektar. Sambungan Metro Line 1 akan menuntut semula 200 hektar yang diuruskan oleh Syarikat Liabiliti Terhad Satu Ahli Bandar Ho Chi Minh untuk Penanaman di komune Pham Van Hai, daerah Binh Chanh.

Plot tanah yang diurus dan digunakan oleh organisasi, isi rumah dan individu memerlukan perolehan tanah, pampasan, sokongan dan projek penempatan semula berjumlah kira-kira 30,200 bilion VND. Ini termasuk: Laluan Metro 3a, dengan satu plot tanah di stesen Tan Kien di daerah Binh Chanh, meliputi kira-kira 314 hektar; Metro Laluan 4, dengan satu plot tanah di stesen Thanh Xuan di Daerah 12, meliputi kira-kira 14.22 hektar; dan Metro Line 5, dengan satu plot tanah di stesen Da Phuoc di daerah Binh Chanh, seluas kira-kira 29 hektar.

Bagi tanah yang diuruskan oleh Negeri (sekitar Metro Laluan 1, 2 dan Metro Laluan 1 lanjutan), hasil dijangka mencecah lebih 76,000 bilion VND, di mana Metro Laluan 1 diunjurkan menjana 24,600 bilion VND, Metro Laluan 2 kira-kira 11,500 bilion VND, dan Metro Laluan 40 bilion VND dianggarkan mencecah.

Bagi tanah yang diuruskan secara persendirian di sekitar Metro Line 3a, unjuran hasil ialah 62,800 bilion VND; untuk Metro Line 4, unjuran hasil ialah 14.22 hektar, pada 5,688 bilion VND; dan untuk Metro Line 5, unjuran hasil ialah 8,100 bilion VND, meliputi 29 hektar.

Jumlah anggaran kos untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula di kawasan ini adalah lebih kurang 32,200 bilion VND. Oleh itu, selepas ditolak perbelanjaan, Ho Chi Minh City boleh mengutip sekitar 120,000 bilion VND untuk belanjawan bandar itu.

Bandar Raya Ho Chi Minh dijangka menjana kira-kira 120,000 bilion VND untuk bajet bandar itu daripada lelongan tanah di sepanjang laluan Metro. Foto: HOANG HUNG

Memperolehi lebih 55 bilion VND setahun daripada pajakan rumah dan tanah awam.

Mengikut perancangan, Bandaraya Ho Chi Minh kini mempunyai 145 kawasan tanah dan perumahan dengan keluasan keseluruhan kira-kira 105.09 hektar, kini diuruskan oleh Pusat Pembangunan Dana Tanah. Ini termasuk 10 lokasi tanah dan perumahan yang bertujuan untuk pembayaran dalam 3 projek BT ​​(dengan keluasan keseluruhan 23.85 hektar, tertumpu di Binh Thanh, Binh Tan, Daerah 1, Daerah 3, Daerah 7, Daerah 10 dan Bandar Thu Duc); 6 lokasi bertujuan untuk lelongan (dengan keluasan keseluruhan 3.57 hektar, di Tan Phu, Daerah 3, Daerah 11 dan Daerah Binh Chanh); 4 lokasi dijangka akan ditinjau pada 2024 (dengan keluasan keseluruhan 0.81 hektar, di Tan Binh, Daerah 12, Bandar Thu Duc dan Daerah Binh Chanh); dan 57 lokasi menunggu pemindahan, dengan pemindahan penduduk dan konflik sempadan yang berterusan (dengan keluasan keseluruhan 52.57 hektar).

Menurut anggaran, kira-kira 2 bilion VND diperlukan setiap tahun untuk mengupah pengawal keselamatan dan mengurus harta tanah, tidak termasuk kos yang berkaitan dengan pembaikan struktur usang dan rosak akibat tidak digunakan, kos sanitasi alam sekitar dan memastikan keselamatan penduduk di sekitar hartanah.

Selaras dengan Undang-undang Tanah 2024, pajakan jangka pendek dana tanah dan perumahan yang disebutkan di atas adalah alat pengurusan yang berkesan yang memastikan kawalan ketat, meminimumkan pembaziran sumber manusia dan material, mengurangkan perbelanjaan bajet dalam pengurusan, penyelenggaraan, dan pemeliharaan aset negara, dan meletakkan sumber tanah untuk pembangunan sosio-ekonomi .

Ho Chi Minh City menjangkakan bahawa pajakan jangka pendek 145 plot tanah yang disebutkan di atas akan menjana kira-kira 55.39 bilion VND setiap tahun untuk belanjawan bandar. Pada masa yang sama, bajet tidak perlu memperuntukkan kira-kira 9.29 bilion VND kepada Pusat Pembangunan Dana Tanah untuk perbelanjaan berulang.

Pengurusan dan penggunaan sumber tanah yang berkesan menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi.

Projek "Mengurus dan menggunakan sumber tanah secara berkesan untuk mencipta sumber pelaburan untuk pembangunan di Bandar Raya Ho Chi Minh" bertujuan untuk meningkatkan kecekapan pengurusan dan penggunaan tanah serta mencipta sumber pelaburan untuk pembangunan.

Sehubungan itu, Ho Chi Minh City akan menganjurkan eksploitasi dana tanah di daerah dan Thu Duc City yang sesuai untuk pengubahsuaian dan pembangunan di kawasan sekitar stesen kereta api dan persimpangan trafik di sepanjang laluan pengangkutan utama dalam Bandar Ho Chi Minh; mewujudkan dana tanah berskala besar yang diuruskan secara langsung oleh Negara mengikut perancangan dan rancangan pembangunan, selaras dengan kepantasan dan hala tuju pembangunan bandar; membangunkan kawasan kediaman pintar, moden dan kawasan bandar dengan susun atur yang terancang (kawasan bandar model), dengan sambungan pengangkutan yang lancar ke kawasan tengah dan kawasan sekitarnya.

Pada masa yang sama, Bandar Raya Ho Chi Minh akan mengagihkan semula penduduk, mewujudkan keadaan untuk memindahkan orang ramai dari dalam bandar ke pinggir bandar; menyediakan tanah dan perumahan untuk penempatan semula untuk membersihkan rumah di sepanjang terusan atau di kawasan yang tidak memenuhi keadaan hidup yang baik. Bandar ini akan secara proaktif mengubah landskap bandarnya, terutamanya daerah perbandaran dengan kawasan tanah pertanian yang luas seperti Hoc Mon, Binh Chanh, Cu Chi dan Nha Be, dan mengubah suai kawasan bandar di daerah dan Thu Duc City untuk melaksanakan projek TOD (Pembangunan Berorientasikan Transit).

Thanh Hien

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-du-kien-se-co-nhieu-nguon-thu-tu-quy-nha-dat-cong-post801209.html