Isu kesaksamaan gender dalam dasar khusus untuk pembangunan kereta api bandar

Kementerian Pengangkutan melaporkan kepada Kerajaan mengenai penyepaduan isu kesaksamaan gender dalam pembangunan mekanisme dan dasar khusus, terutamanya untuk pembangunan landasan kereta api bandar (UR) di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh menjelang 2035.

Menurut Kementerian Pengangkutan, bandar-bandar utama di seluruh dunia mengutamakan pembangunan kereta api bandar (UR), memandangkan ini penyelesaian asas untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas, pencemaran udara dan kemalangan jalan raya bandar.

Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi laluan kereta api bandar di Bandar Hanoi (Foto: Ta Hai).

Di Vietnam, dua bandar utama Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh telah melaraskan pelan induk dan pelan bandar mereka dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan. Menjelang 2035, mereka menyasarkan untuk melaksanakan 17 laluan kereta api bandar dan seksyen dengan panjang keseluruhan kira-kira 752km, mengambil alih 35-50% daripada bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam; menjelang 2045, mereka akan melaksanakan 7 lagi laluan dan 4 bahagian dengan jumlah panjang kira-kira 355km, mengambil alih 50-60% daripada bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam.

Menurut Kementerian Pengangkutan, dalam Dokumen No. 12766-CV/VPTW bertarikh 27 Disember 2024 Pejabat Pusat Parti, Politbiro menyimpulkan bahawa untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh menjelang 2035, adalah perlu untuk mengkaji dan membangunkan mekanisme dan dasar pihak berkuasa yang khusus dan khas untuk dipertimbangkan dan dikemukakan kepada pihak berkuasa yang berdaya saing.

Khususnya, melaksanakan Undang-undang mengenai Kesaksamaan Gender dan dokumen dan peraturan undang-undang yang berkaitan dengan integrasi kesaksamaan jantina, adalah perlu untuk mengintegrasikan isu-isu kesaksamaan gender dalam Resolusi Perhimpunan Kebangsaan mengenai beberapa mekanisme dan dasar khusus dan khas untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh menjelang 2035 (Resolusi).

Kementerian Pengangkutan menyatakan bahawa, sejak peringkat mencadangkan untuk merangka Resolusi sehingga mengumpul pendapat mengenai Resolusi tersebut, agensi penggubal telah menjalankan penilaian terhadap kesan jantina dasar yang dinyatakan dalam cadangan untuk merangka Resolusi dan dalam draf Resolusi. Hasil semakan dan penilaian menunjukkan peruntukan dalam draf tersebut tidak menjejaskan peluang, syarat, kapasiti untuk melaksanakan dan menikmati hak dan faedah setiap jantina kerana peruntukan am untuk organisasi dan individu yang menyertai aktiviti kereta api diguna pakai secara am, tidak mendiskriminasi satu entiti.

Dalam proses membangunkan Resolusi, agensi penggubal telah melaksanakan proses dan prosedur dengan betul untuk menyepadukan isu kesaksamaan gender dan peruntukan Undang-undang Kesaksamaan Gender. Draf Resolusi dibina atas dasar melaksanakan prinsip kesaksamaan antara lelaki dan wanita dan tanpa diskriminasi berdasarkan jantina; telah meneliti dan menyepadukan beberapa dasar untuk menggalakkan kesaksamaan jantina, mengukuhkan dan memastikan hak asasi manusia mengikut semangat Perlembagaan 2013. Mewujudkan keadaan untuk semua orang dan setiap komuniti dalam masyarakat untuk mempunyai peluang yang sama untuk membangun dan mengambil bahagian dalam aktiviti kereta api.

Ben Thanh - laluan kereta api bandar Suoi Tien di Bandar Raya Ho Chi Minh.

Menurut Kementerian Pengangkutan, selepas dikeluarkan, peraturan-peraturan dalam Resolusi tersebut dijamin tidak mempunyai diskriminasi antara lelaki dan wanita, dan kumpulan yang terdedah dalam masyarakat; mewujudkan keadaan dan peluang untuk menggalakkan kapasiti setiap individu untuk pembangunan keluarga, masyarakat dan sama-sama mendapat manfaat daripada kesan Resolusi apabila ia dikeluarkan.

Resolusi itu mewujudkan syarat untuk individu (tanpa mengira jantina, umur, agama, etnik...) untuk mempunyai akses kepada maklumat mengenai aktiviti kereta api seperti: perniagaan kereta api bandar, pelaburan dalam pembangunan kereta api bandar..., sumber dan prosedur pentadbiran di kereta api, menyumbang kepada mewujudkan persekitaran pembangunan yang bertamadun dan moden untuk setiap jantina apabila mengambil bahagian dalam aktiviti kereta api bandar.

"Proses analisis dan penilaian menunjukkan bahawa peruntukan dalam Draf Resolusi tidak mempunyai kesan jantina dan memastikan prinsip dan objektif asas Undang-undang Kesaksamaan Gender. Resolusi itu dilaksanakan dalam semangat tidak membezakan antara jawatan, peranan dan tanggungjawab pelbagai jantina dalam aktiviti kereta api bandar," kata Kementerian Pengangkutan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm