Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh: Mempercepatkan langkah untuk menghalang orang ramai daripada "memanjat tangga" ke rumah mereka di persimpangan Tan Van

VOV.VN - Projek Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3, bahagian persimpangan Tan Van (Binh Duong), sedang dalam pembinaan segera. Bagaimanapun, proses pembinaan menghadapi cabaran kerana kawasan perumahan terletak terlalu dekat dengan jalan raya, meningkatkan risiko penenggelaman. Bagi memastikan keselamatan penduduk, unit pembinaan sedang melaksanakan penyelesaian optimum untuk mengelakkan semua risiko.

Hanya berharap untuk menstabilkan kehidupan tidak lama lagi

Projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh melalui Binh Duong bermula di persimpangan Tan Van dan berakhir di jambatan Binh Goi dengan panjang keseluruhan kira-kira 26.6 km. Daripada jumlah itu, bahagian sepanjang 15.3 km yang bertepatan dengan jalan My Phuoc - Tan Van telah dilaburkan dan dibina sebelum ini.

Satu bahagian di persimpangan Tan Van sedang dalam pembinaan.

Tan Van Interchange (bahagian melalui Di An City, Wilayah Binh Duong) tergolong dalam pakej XL1, mempunyai panjang kira-kira 2.4 km dengan reka bentuk 3 tingkat dan 5 cawangan jambatan. Pakej ini telah dilaksanakan sebelum Tahun Baru Imlek At Ty, sehingga kini, kadar pelaksanaan telah mencapai 12.3% berbanding volum kontrak.

Pada masa ini, unit pembinaan sedang menggali dalam-dalam untuk memasang paip saliran, membawa kepada keadaan di mana permukaan jalan jauh berbeza dengan lantai rumah orang, di beberapa tempat perbezaannya hampir 2m.

Untuk masuk ke rumah mereka, orang ramai perlu menggunakan tangga tinggi, yang menjejaskan kehidupan harian dan perniagaan isi rumah di kawasan itu. Ramai orang terpaksa menutup kedai mereka buat sementara waktu dan menunggu projek itu siap sebelum mereka boleh meneruskan perniagaan.

Orang ramai menaiki tangga ke dalam rumah

Encik Pham Xuan Loc, seorang penduduk yang terjejas oleh projek itu, berkongsi: "Rumah saya mempunyai dua bahagian hadapan jadi saya masih boleh melalui bahagian belakang, tetapi ramai orang tidak mempunyai jalan lain, yang sangat menyusahkan. Saya berharap projek itu akan disiapkan tidak lama lagi supaya perdagangan akan menjadi lebih mudah. ​​Tugas kami adalah untuk menjalankan perniagaan, dan kesukaran dalam perjalanan memberi kesan yang besar."

Sama seperti keluarga Encik Loc, kira-kira 40 isi rumah lain di kawasan ini juga amat bimbang dan mahu unit pembinaan mempercepatkan kemajuan projek bagi menstabilkan kehidupan mereka.

Menurut isi rumah, ini adalah projek utama negara, jadi apabila mereka dipujuk, mereka sanggup menyerahkan tanah. Walaupun banyak kesulitan, mereka masih cuba menunggu dan berharap projek itu akan siap tidak lama lagi, membuka peluang untuk perdagangan.

Encik Pham Quang Vu, seorang penduduk kawasan ini, berkata: "Projek itu direka bentuk dan dibina seperti itu, rumah kami dibina sebelum itu, jadi sekarang ada perbezaan. Saya harap selepas projek itu siap, unit pembinaan akan ada langkah untuk membaikinya. Cuma kami berharap projek itu dapat dilaksanakan dengan cepat."

Menyelesaikan masalah

Sehubungan itu, unit pembinaan menjelaskan jalan dalam pembinaan pembetung saliran adalah di belakang rumah seorang penduduk.

Dahulu, bentuk muka buminya tidak rata, maka orang ramai membina rumah di atas cerun, menggunakan tanah bercerun di bawah untuk membuat ruang bawah tanah.

Unit pembinaan sedang menggali dalam-dalam untuk memasang pembetung saliran.

Apabila projek Jalan Lingkaran 3 dilaksanakan, bahagian belakang rumah itu telah dijadikan kiosk untuk disewa oleh orang ramai menyebabkan perbezaan ketinggian antara asas rumah dan permukaan jalan dikorek dalam untuk dibuat pembetung. Selepas siap dan meratakan permukaan jalan, ketinggian permukaan jalan dijangka hanya 30-40 cm lebih rendah daripada asas rumah, memastikan perjalanan lebih mudah.

Di bahagian lain pakej XL1, penggalian sistem perparitan juga menyebabkan sebuah rumah "super nipis" dengan 1 tingkat bawah dan 3 tingkat atas, terletak berhampiran dengan jalan dalam pembinaan, tenggelam. Sejurus selepas mengetahui kejadian itu, unit pembinaan menggerakkan jentera bagi menyokong sementara rumah itu bagi mengelak ia runtuh. Seluruh keluarga yang tinggal di rumah itu dipindahkan ke tempat lain untuk memastikan keselamatan.

Rumah "super nipis" berhampiran jalan itu tenggelam.

Encik Trinh Hai Dang, komander Syarikat Saham Bersama Hai Dang (unit yang membina bahagian pakej XL1) berkata bahawa syarikat itu telah bertemu dan mendengar aduan rakyat mengenai kesulitan tersebut. Pihak kontraktor cuba mempercepatkan kemajuan, menambah jentera dan pekerja untuk menyiapkan bahagian jalan ini tidak lama lagi.

Mengenai pembinaan pembetung saliran yang berdekatan dengan rumah kediaman, terdapat risiko penenggelaman bagi rumah yang mempunyai asas yang sangat nipis di atas asas geologi yang lemah. Kontraktor telah melaporkan kepada pelabur untuk arahan pelarasan.

"Unit pembinaan telah melaporkan kepada pelabur, perunding penyelia, serta unit reka bentuk reka bentuk teknikal dan lukisan pembinaan untuk bertemu dan membuat rancangan untuk memindahkan saluran pembetung dari rumah. Sebagai contoh, daripada membuat pembetung di tepi jalan, ia akan diletakkan di tengah jalan. Namun, kos pembinaan akan berubah dan masa pelaksanaan akan dilanjutkan," kata Encik Dang.

Menurut kontraktor itu, pakej XL1 dijangka siap pada Jun 2026 untuk menghubungkan dengan bahagian lain, yang membawa kepada pembukaan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh dengan jangkaan panjang pada 2026. Ini akan menjadi laluan trafik utama yang menghubungkan rantau ini, mempromosikan pembangunan Zon Ekonomi Utama Selatan.

Rumah "sangat nipis" sedang dibaiki

Sumber: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov