Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh: Mempercepatkan langkah untuk menghalang orang ramai daripada "memanjat tangga" ke rumah mereka di persimpangan Tan Van

VOV.VN - Projek Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3, khususnya bahagian persimpangan Tan Van (wilayah Binh Duong), sedang dalam pembinaan pesat. Bagaimanapun, proses pembinaan menghadapi cabaran kerana rumah kediaman terletak terlalu dekat dengan jalan, meningkatkan risiko penenggelaman. Untuk memastikan keselamatan penduduk, unit pembinaan sedang melaksanakan penyelesaian optimum untuk mengelakkan semua risiko.

Saya hanya berharap untuk segera tenang.

Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, bahagian yang melalui Binh Duong , bermula di persimpangan Tan Van dan berakhir di jambatan Binh Goi, dengan jumlah panjang kira-kira 26.6 km. Daripada jumlah ini, bahagian sepanjang 15.3 km bertepatan dengan jalan My Phuoc - Tan Van telah dibina sebelum ini.

Satu bahagian di persimpangan Tan Van sedang dalam pembinaan.

Persimpangan Tan Van (bahagian yang melalui Bandar Di An, wilayah Binh Duong) adalah sebahagian daripada pakej XL1, dengan panjang kira-kira 2.4 km dan reka bentuk yang menampilkan 3 tingkat dan 5 cawangan jambatan. Pembinaan pakej ini bermula sebelum Tahun Baru Imlek Tahun Ular (2015), dan sehingga kini, kadar penyiapan telah mencapai 12.3% daripada jumlah kontrak.

Pada masa ini, unit pembinaan sedang menggali dalam-dalam untuk memasang paip saliran menyebabkan perbezaan ketara paras permukaan jalan berbanding asas rumah penduduk, di beberapa tempat bezanya hampir 2 meter.

Untuk mengakses rumah mereka, penduduk perlu menggunakan tangga tinggi, yang memberi kesan serius kepada kehidupan harian dan perniagaan isi rumah di kawasan itu. Ramai yang terpaksa menutup kedai buat sementara waktu, menunggu projek itu siap sebelum mereka boleh meneruskan perniagaan.

Orang ramai menggunakan tangga untuk memanjat ke dalam rumah.

Encik Pham Xuan Loc, seorang penduduk yang terjejas oleh projek itu, berkongsi: "Rumah saya mempunyai dua bahagian hadapan jalan, jadi saya masih boleh menggunakan pintu masuk belakang, tetapi ramai orang tidak mempunyai jalan keluar lain, yang sangat menyusahkan. Saya berharap projek itu akan disiapkan segera supaya perniagaan menjadi lebih mudah. ​​Kerja kami melibatkan perdagangan, dan kesukaran dalam pengangkutan sangat mempengaruhi kami."

Sama seperti keluarga Encik Loc, kira-kira 40 isi rumah lain di kawasan ini juga amat bimbang dan berharap unit pembinaan mempercepatkan kemajuan projek supaya dapat menstabilkan kehidupan mereka.

Menurut penduduk, ini adalah projek utama negara, jadi mereka bersedia menyerahkan tanah mereka apabila didekati. Walaupun menghadapi banyak kesulitan, mereka masih sabar menunggu dan berharap projek itu dapat disiapkan tidak lama lagi, membuka peluang untuk perdagangan dan perdagangan.

Encik Pham Quang Vu, seorang penduduk kawasan itu, berkata: "Projek ini direka bentuk dan dibina dengan cara ini, dan rumah kami dibina lebih awal, jadi terdapat percanggahan sekarang. Kami berharap selepas projek itu siap, unit pembinaan akan mengambil langkah untuk membetulkan keadaan. Kami hanya berharap projek itu dapat dilaksanakan dengan cepat."

Pelan penyelesaian masalah

Berhubung perkara ini, unit pembinaan menjelaskan bahagian jalan yang sedang dibina sistem perparitan terletak di belakang rumah kediaman.

Pada masa lalu, disebabkan bentuk muka bumi yang tidak rata, orang ramai membina rumah di atas cerun, menggunakan tanah cerun di bawah untuk membuat ruang bawah tanah.

Krew pembinaan sedang menggali dalam-dalam untuk memasang paip saliran.

Apabila projek Jalan Lingkaran 3 dilaksanakan, bahagian belakang rumah telah diubah suai oleh penduduk menjadi kiosk untuk disewa, menyebabkan perbezaan ketinggian antara asas rumah dan permukaan jalan dikorek untuk saliran. Selepas siap dan meratakan asas jalan, permukaan jalan dijangka hanya kira-kira 30-40 cm lebih rendah daripada asas rumah, memastikan akses yang lebih mudah.

Di bahagian lain projek XL1, penggalian parit saliran juga menyebabkan rumah "sangat nipis" dengan satu tingkat bawah dan tiga tingkat atas, terletak betul-betul di sebelah jalan yang sedang dalam pembinaan, surut. Sejurus selepas menemui masalah itu, unit pembinaan menggerakkan jentera untuk memberi sokongan sementara, mengelakkan rumah itu runtuh. Seluruh keluarga yang tinggal di rumah itu telah dipindahkan ke tempat lain untuk keselamatan.

Rumah "ultra nipis" di sebelah jalan itu tenggelam.

Encik Trinh Hai Dang, pengurus projek Syarikat Saham Bersama Hai Dang (kontraktor untuk bahagian pakej XL1), berkata bahawa syarikat itu telah bertemu dan mendengar kebimbangan penduduk mengenai kesulitan tersebut. Pihak kontraktor cuba mempercepatkan kemajuan, menambah jentera dan tenaga kerja untuk menyiapkan bahagian jalan ini secepat mungkin.

Mengenai pembinaan paip saliran berhampiran rumah kediaman, yang menimbulkan risiko penenggelaman bagi rumah yang mempunyai asas yang sangat nipis di tanah geologi yang lemah, kontraktor telah melaporkan perkara ini kepada pelabur untuk panduan tentang pelarasan.

"Unit pembinaan telah melaporkan kepada pelabur, perunding penyelia, serta unit reka bentuk reka bentuk teknikal dan lukisan pembinaan untuk mengadakan mesyuarat dan membuat rancangan untuk memindahkan saluran pembetung dari rumah. Sebagai contoh, daripada membina pembetung di tepi jalan, ia akan dipindahkan ke tengah jalan. Bagaimanapun, kos pembinaan akan berubah dan masa pelaksanaan akan dilanjutkan," Encik Dang.

Menurut unit pembinaan, pakej XL1 dijangka siap pada Jun 2026 untuk menyambung dengan bahagian lain, yang membawa kepada penyiapan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh dengan anggaran panjang pada tahun 2026. Ini akan menjadi arteri pengangkutan penting yang menghubungkan rantau ini dan menggalakkan pembangunan Zon Ekonomi Utama Selatan.

Rumah "ultra-nipis" sedang menjalani pengubahsuaian.

Sumber: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov