"3 ploegen, 4 ploegen" bij de aanleg van de Tuyen Quang-Ha Giang-snelweg

De vorm van de Tuyen Quang- Ha Giang- snelweg wordt geleidelijk duidelijker.

Momenteel concentreren aannemers zich op het kappen van heuvels en het oversteken van rivieren om wegen te openen en bouwplaatsen te creëren met miljoenen kubieke meters aarde en gesteente. Bij kilometer 23, het gedeelte dat door de gemeente Tu Quan (Yen Son) loopt, zijn tientallen mechanische voertuigen en honderden arbeiders ingezet om de grond te egaliseren. Dit gedeelte bevindt zich momenteel in de fase van het openen van wegen en het egaliseren van de grond. Andere onderdelen, zoals ondergrondse riolering en onderdoorgangen voor mensen langs de route, zijn ook in aanbouw. ​​Het huidige probleem is echter dat er op de hele route vanwege de regelgeving een groot tekort is aan grond om de grond mee op te vullen.

De snelweg Tuyen Quang - Ha Giang door het district Yen Son krijgt langzaam vorm.

Volgens de Provinciale Raad voor Investeringsprojecten in Verkeersconstructies waren eind oktober alle 6/6 weg- en brugconstructiepakketten op de route gelijktijdig uitgevoerd door 90 bouwteams. De implementatiegraad bedroeg ongeveer 14,55%.

De heer Le Duc Tranh, directeur van de Raad van Bestuur van Deo Ca Group, zei: "De eenheid is verantwoordelijk voor de bouw van pakket 24, ter waarde van VND 720 miljard. Begin november had de aannemer ongeveer 25% van de projectopbrengst voltooid. Voorheen, van juni tot nu toe, vielen er regelmatig zware regenbuien in de provincie, met tot wel 20 regendagen per maand. Vooral in september, na storm nr. 3, moesten de arbeiders op de route tijdelijk stoppen om de gevolgen te boven te komen. Om de voortgang van het met de investeerder getekende contract te waarborgen, en in de geest van de oproep van de premier voor een pieksimulatiecampagne van "500 dagen en nachten om 3.000 km snelweg te voltooien", heeft de bouweenheid plannen bedacht voor overuren en extra diensten. Momenteel beschikt de eenheid over de bouwlocatie voor 15/20 bruggen en heeft ze 15/20 bouwteams ingezet." Bij elk brugpunt werd de eenheid bovendien in 2 of 3 bouwteams verdeeld om de voortgang te versnellen. In totaal waren er 250 arbeiders en 150 stuks materieel en machines aanwezig.

Pakket nr. 21, gelegen in het district Ham Yen, wordt gebouwd door een consortium van Hiep Phu Co., Ltd. en 68 Construction, Service and Trade Joint Stock Company, van km 43 tot km 43+600. De totale bouwlengte is 1,82 km en de totale waarde van het pakket bedraagt ​​ongeveer VND 200 miljard. Op de bouwplaats zijn momenteel een reeks graafmachines en vrachtwagens in werking om het transport en de coördinatie van de grond te verzorgen, waarbij het geluid van de machines door de bergen en bossen galmt. De snelweg heeft inmiddels geleidelijk vorm gekregen na elke bocht van graafmachines en bulldozers.

De heer Nguyen Thanh Hai, adjunct-directeur van Hiep Phu Co., Ltd., direct verantwoordelijk voor de bouw op de bouwlocatie, deelde mee: "Momenteel heeft de eenheid ongeveer 22% van het projectvolume gerealiseerd, inclusief de technische riolering, de wegbedding en de betonelementen. Tijdens het recente overstromingsseizoen heeft de eenheid zich voornamelijk gericht op drainagewerkzaamheden en het storten van componenten."

Streef ernaar om 100% van de locatie over te dragen aan de bouweenheid

Volgens de heer Hoang Van Hai, adjunct-directeur van de Provinciale Raad voor Verkeersbouwinvesteringen, streeft de eenheid ernaar om in de laatste maanden van 2024 100% van het terrein over te dragen aan de bouwafdeling om de voortgang van de uitvoering volgens plan te laten verlopen. Aannemers worden gevraagd hun middelen te concentreren op de uitvoering van de bouw in drieploegendiensten en vier teams om de trage voortgang als gevolg van problemen met de bouwvergunning (GPMB) en ongunstige weersomstandigheden te compenseren. Naar verwachting zal in 2024 30% van de contractwaarde worden voltooid en zal het gehele project in 2025 worden afgerond, conform de richtlijnen van de premier.

Volgens het rapport van de Provinciale Raad voor het Beheer van Investeringen in Verkeersconstructies is een van de huidige moeilijkheden bij de uitvoering van het Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-project de kwestie van terreinruiming met veel knelpunten met betrekking tot 265 huishoudens die het compensatieplan niet hebben goedgekeurd en geen compensatie voor de bouw hebben betaald vanwege problemen die moeten worden opgelost: Grond van de bosbouwbedrijven onder beheer; grond van huishoudens die verband houden met de grond van de bosbouwbedrijven. Daarnaast zijn er enkele moeilijkheden met betrekking tot de bron van grondvulmaterialen in sommige biedingspakketten... Tijdens de inspectie om de voortgang van de Tuyen Quang - Ha Giang Expressway te versnellen door de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Nguyen Van Son en leiders van afdelingen en afdelingen eind oktober, verzocht de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu om investeerders en gemeenten dringend te begeleiden bij de uitvoering in overeenstemming met de wettelijke bepalingen. Wat betreft de moeilijkheden en obstakels bij het mobiliseren van mensen voor herhuisvesting en hervestiging, verzocht de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité de gemeenten om alle niveaus, het Vaderlandsfront en sociaal-politieke organisaties te mobiliseren om deel te nemen aan de volksbeweging. De gemeenten moeten drastische maatregelen nemen, concrete uitvoeringsplannen opstellen en het opruimen van de terreinen als een kerntaak beschouwen; en eventuele problemen en obstakels oplossen. Het hoofd is verantwoordelijk voor het opruimen van de terreinen en beschouwt dit als een criterium voor de evaluatie van de uitvoering van de taken in 2024.

Hij benadrukte dat het Tuyen Quang-Ha Giang Expressway Project van groot belang is, aangezien het een nationaal sleutelproject is en een reactie vormt op de door de premier gelanceerde campagne van "500 dagen en nachten van concurrentie om 3.000 km snelweg te voltooien". Investeerders, bouwbedrijven en gemeenten moeten zich daarom extra inspannen om moeilijkheden te overwinnen, te profiteren van het gunstige weer en de voortgang van het project dringend te versnellen. Dit vereist dat de voortgang wordt gewaarborgd, samen met technische en kwaliteitsborging.

Dankzij de intensieve deelname van provinciale leiders en de proactieve inzet van aannemers en bouweenheden zal de vroege voltooiing van de snelweg Tuyen Quang - Ha Giang de omstandigheden creëren waarin met name de mensen in de twee plaatsen Tuyen Quang en Ha Giang en in het noorden van de midden- en bergachtige provincies in het algemeen zich op een alomvattende en duurzame manier kunnen ontwikkelen.

Bron: https://baotuyenquang.com.vn/3-ca-4-kip-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-201643.html