4 projecten ter waarde van tienduizenden miljarden wekken het "gouden bos en de zilveren zee" van Can Gio tot leven

Wanneer deze 4 projecten in gebruik worden genomen, zal Can Gio een "nieuw Can Gio" worden, het meest moderne en intelligente ecologische stedelijke gebied van Ho Chi Minhstad en de regio Zuidoost.

Volgens de planning van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030 met een visie tot 2050 is Can Gio een van de drijvende krachten achter de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad.

Er wordt verwacht dat er meer dan 20 miljard USD aan investeringskapitaal in Can Gio zal worden gestoken. Hierdoor wordt de plek een aantrekkelijke bestemming voor investeerders die bereid zijn geld te investeren in infrastructuur, logistiek, onroerend goed... en wordt het potentieel van de "gouden bossen en zilveren zeeën" van Can Gio aangewakkerd.

Herwinning van de zee in superstedelijk gebied kost bijna 9 miljard dollar

Het stedelijke kusttoerismegebied Can Gio is op 19 april van start gegaan in de gemeente Long Hoa en de stad Can Thanh. Dit project van 2.870 hectare heeft een totale investering van ongeveer VND 282.800 miljard en omvat functionele gebieden zoals slimme stedelijke gebieden, resorts, conferentieoorden, hotels, woningen, hightechdiensten, enz.

Het kustgebied Can Gio is begonnen met de bouw van strand 30/4. (Foto: HL)

Dit is tevens het grootste stedelijke gebied in het zuiden tot nu toe, met een strategisch belang voor de economische ontwikkeling en verstedelijking van Ho Chi Minhstad en het zuidoosten. Het draagt ​​bij aan de uitbreiding van het grondfonds voor ontwikkeling en vormt een stijlvol economisch, dienstverlenend en kusttoeristisch centrum, waardoor de positie van Ho Chi Minhstad op de regionale en internationale economische kaart wordt versterkt.

Het middelpunt van het project is het 7 hectare grote Blue Wave Theater, met onder meer het grootste theatercomplex in Zuidoost-Azië met 5.000 zitplaatsen; een conferentieruimte met 40 zalen; een tentoonstellingsoppervlak van 45.000 vierkante meter; een plein met een capaciteit van maar liefst 50.000 mensen... Dit wordt een waardige bestemming voor culturele en entertainment-evenementen van internationale klasse, van kunst van topklasse tot grootschalige variétévoorstellingen.

Het project omvat ook 's werelds grootste kunstmatige meer van 443 hectare; een internationale vijfsterrenhaven die luxe superjachten kan ontvangen; een keten van luxe hotels; twee golfbanen. In het bijzonder omvat het een 122 hectare groot entertainment-toeristisch complex, inclusief Safari, een themapark naar het voorbeeld van Disneyland, Universal; een ijs- en sneeuwspeeltuin...

Naast een paradijs voor toerisme, entertainment en resorts, streeft dit aan zee grenzende, superstedelijke gebied ernaar het economische en financiële centrum van de regio te worden. Inclusief de 108 verdiepingen tellende toren - het nieuwe symbool van Vietnam - die multifunctionele functies combineert met handel, luxe kantoren en superluxe hotels.

Er zijn ook villa's, luxe appartementen, moderne winkelcentra, enz. Verwacht wordt dat dit toeristische stedelijke gebied na 2030 voltooid zal zijn. Can Gio zal dan jaarlijks 8-9 miljoen toeristen kunnen verwelkomen.

Perspectief van het kustgebied Can Gio met een toren van 108 verdiepingen - het nieuwe symbool van Vietnam. (Bron: Investor)

De heer Duong Ngoc Hai, permanent vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, bevestigde dat de stad een nieuwe ontwikkelingsfase ingaat met strategische eisen op het gebied van stedelijke ruimte, economisch model en levenskwaliteit. Can Gio is het enige gebied dat aan zee grenst, met convergerende omstandigheden om een ​​nieuwe ontwikkelingspool te worden, die zowel de natuur beschermt als het potentieel van toerisme, dienstverlening, logistiek en maritieme economie bevordert.

Het project Can Gio, een stedelijk kustgebied, is een sleutelproject van bijzonder belang voor de toekomstige ontwikkeling van Ho Chi Minhstad.

De megastad Can Gio, die de zee overspant, werd ontworpen met strategisch advies van Boston Consulting Group (BCG), 's werelds toonaangevende managementconsultancybureau, volgens het meest vooruitstrevende stedelijke model van dit moment - ESG (Environmental - Social - Governance), met als uitgangspunt de harmonie tussen mens, natuur en technologie, duurzame ontwikkeling en maximale benutting van natuurlijke ecologische voordelen. Een windenergiesysteem op 10 km van de kust levert schone elektriciteit voor de megastad, met als doel een stedelijk gebied te ontwikkelen met geclassificeerde hernieuwbare energie.

Can Gio Internationale Transithaven

Het internationale havenproject Can Gio, met een totale investering van meer dan VND 50.000 miljard, werd op 16 januari 2025 goedgekeurd door de premier. Ho Chi Minhstad kreeg de taak om toezicht te houden en samen te werken met ministeries en afdelingen bij het selecteren van investeerders voor de uitvoering.

Volgens het plan heeft de internationale doorvoerhaven Can Gio een omvang van 571 hectare, met een totale lengte van meer dan 7 km en kan containerschepen ontvangen met een capaciteit tot 250.000 DWT, voorgesteld en uitgevoerd door MSC Group, 's werelds grootste containerrederij.

Gezien de internationale transithaven Can Gio zal het project een belangrijke drijvende kracht worden voor de maritieme economische groei in Ho Chi Minhstad. (Bron: Portcoast)

De internationale haven van Can Gio zal naar verwachting in zeven fasen worden ontwikkeld. De bouw van fase 1 start naar verwachting vóór 2027, met als doel een gedeeltelijke proefexploitatie, waarmee een solide basis wordt gelegd voor de volgende fasen.

De laatste fase zal naar verwachting in 2045 voltooid zijn en markeert de voltooiing van een superhaven in het zuiden van Ho Chi Minhstad.

Wanneer Can Gio International Port stabiel operationeel is, zal het naar verwachting een belangrijke motor worden voor de economische groei in de maritieme sector in Ho Chi Minhstad en de zuidelijke regio. Naar schatting kan de haven jaarlijks een omzet van VND 34.000 tot 40.000 miljard genereren, 6.000 tot 8.000 directe banen in de haven creëren en tienduizenden indirecte banen creëren in het logistieke ecosysteem.

Can Gio International Port heeft een uitstekende ligging aan de kust en is de zuidelijke toegangspoort tot Ho Chi Minhstad, direct grenzend aan belangrijke internationale scheepvaartroutes. De haven wordt beschouwd als een uitstekende uitvalsbasis voor wereldwijde connectiviteit. Het doel van Ho Chi Minhstad is om Can Gio International Transit Port te transformeren tot een internationaal transitcentrum dat binnen- en buitenlandse rederijen, transportbedrijven, vrachteigenaren en logistieke ondernemingen aantrekt die deelnemen aan de wereldwijde transportketen.

Ho Chi Minh-stad - Metro Can Gio

De door Vingroup voorgestelde hogesnelheidsroute voor stedelijk vervoer die Can Gio verbindt met het centrum van Ho Chi Minhstad, is 48,5 km lang. De route die District 7 verbindt met het toeristische kustgebied van Can Gio, heeft een totale investering van ongeveer VND 102.370 miljard (meer dan 4 miljard USD), die door deze groep zelf is geïnvesteerd.

In het gebied Can Gio volgt de metro van Can Gio de Rung Sac-weg, de weg door het groene mangrovebos. (Foto: MQ)

Volgens het voorstel zal het beginpunt van de Can Gio Metro liggen aan de Nguyen Van Linh Avenue (District 7); het eindpunt ligt op een perceel van 39 hectare grenzend aan het stedelijke kusttoerismeproject Can Gio (gemeente Long Hoa).

Het project is ontworpen als een dubbelspoor, elk met een spoorbreedte van 1.435 mm, verhoogd, met een maximumsnelheid van 250 km/u.

Deze metrolijn loopt van Nguyen Van Linh Avenue (District 7) langs Nguyen Luong Bang, over de Rach Dia-brug naar Nha Be; over de Soai Rap-rivier, parallel aan de Ben Luc - Long Thanh Expressway, tot aan de kruising met Rung Sac Street. Vervolgens gaat de lijn rechtsaf en volgt Rung Sac Street tot het eindpunt bij het depot van Long Hoa Commune.

Na voltooiing zal de Can Gio Metro 30.000 tot 40.000 mensen per uur in elke richting kunnen vervoeren. De Can Gio Metro, die door weelderige mangrovebossen loopt, verbindt niet alleen het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio, maar wordt ook een van de mooiste stadsspoorlijnen van het land.

Op de geplande route zal er een depot zijn in District 7 en een depot in de gemeente Long Hoa.

De Can Gio Metro loopt ook parallel aan de Ben Luc - Long Thanh Expressway. (Foto: MQ)

De investeerder heeft een investeringsplan ingediend, waarbij de voorbereidende werkzaamheden in 2025 starten. Het doel is om in 2026 met de bouw te beginnen, de proefoperatie uit te voeren en de oplevering in 2028 te laten plaatsvinden.

Op 21 april diende het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een document in bij de premier, waarin werd voorgesteld in te stemmen met het beleid om de metrolijn tussen Ho Chi Minhstad en Can Gio toe te voegen aan de lijst met projecten die zijn toegevoegd aan Resolutie nr. 188 van de Nationale Assemblee, om het investeringsproces te versnellen. Tegelijkertijd kreeg het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de opdracht om samen met het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling verslag uit te brengen aan de regering en voor te stellen om de toevoeging van de stadsspoorlijn tussen Ho Chi Minhstad en Can Gio aan de lijst met projecten die zijn toegevoegd aan Resolutie nr. 188 van de Nationale Assemblee goed te keuren.

Can Gio-brug

De Can Gio-brug over de rivier Soai Rap, die Nha Be met Can Gio verbindt, heeft een lengte van meer dan 7 km en er wordt ook aan gewerkt om te investeren. De kosten hiervan bedragen VND 11.000 miljard en de brug zal naar verwachting vóór 2030 klaar zijn.

Perspectief van het Can Gio-brugproject. (Bron: Dienst Transport van Ho Chi Minhstad)

Het project werd door de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad ingediend bij de City Appraisal Council. De totale lengte van de brug is ongeveer 7 km. Daarvan is de Can Gio-brug ongeveer 3,4 km lang; de rest is de toegangsweg.

De Can Gio-brug begint aan snelweg 15B, ongeveer 500 meter ten noorden van het Muong Ngang-kanaal. Het eindpunt ligt op 2+100 km van de Rung Sac-weg (ongeveer 2,1 km ten zuiden van de veerbootterminal Binh Khanh).

Het project omvat zes rijstroken, een ontwerpsnelheid van 60 km/u en is gebouwd in de vorm van een tuibrug met een hoofdoverspanning van 350 meter in het midden van de rivier, geplaatst op twee pijlers van bijna 100 meter hoog. Na voltooiing zal de Can Gio-brug de grootste tuibrug van Ho Chi Minhstad zijn.

De totale voorlopige investering bedraagt ​​ongeveer 11.087 miljard VND, waarbij gebruik wordt gemaakt van stadsbegrotingskapitaal en BOT-kapitaal.

De veerboot Binh Khanh is het enige vervoermiddel dat het centrum van Ho Chi Minhstad verbindt met Can Gio en vice versa. (Foto: H. L)

De Can Gio-brug zal de Binh Khanh-veerboot vervangen en daarmee het huidige monopolie van het enige kustdistrict in Ho Chi Minhstad doorbreken. De reistijd wordt verkort en de regionale connectiviteit wordt verbeterd. De capaciteit voor passagiers- en vrachtvervoer wordt vergroot, wat tijd en transportkosten bespaart.

Het belangrijkste is om ontwikkelingsruimte en grondfondsen te creëren, de economische structuur te veranderen en de ontwikkelingskloof en -ongelijkheid in de regio te verkleinen.

Quang Huy

Bron: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html