Het gebruik van E10 is vanaf 1 juni 2026 verplicht. Waar wordt E10-benzine verkocht?

Een vertegenwoordiger van de Vietnam Oil Corporation (PVOIL) verklaarde dat het bedrijf momenteel E10-benzine verkoopt bij 50 tankstations in Hanoi , Hai Phong, Ho Chi Minh-stad, Da Nang en Quang Ngai. "Begin januari 2026 zullen we biobenzine op grote schaal distribueren in alle provincies en steden in het hele land, zodat consumenten deze kunnen gebruiken, ter voorbereiding op de deadline van 1 juni, wanneer E10- en E5-benzine verplicht worden", aldus de PVOIL-vertegenwoordiger.

Volgens de heer Tran Ngoc Nam, lid van de raad van bestuur en adjunct-directeur-generaal van Petrolimex , voert het bedrijf momenteel een pilotprogramma uit waarbij biobenzine wordt verkocht bij 40 tankstations in Ho Chi Minh-stad en Quang Ngai.

“Gemiddeld levert elk verkooppunt dagelijks zo’n 50 m³ E10 RON95-brandstof. De meeste klanten zijn overheidsinstanties en publieke diensten die gebruikmaken van staatsgelden, transportbedrijven en taxidiensten. Momenteel wordt E10-biobenzine verkocht voor 19.820 VND/liter, 260 VND/liter minder dan loodvrije RON95-benzine; terwijl E5 RON92-biobenzine 19.610 VND/liter kost,” aldus de heer Nam.

Er zijn nu bijna 100 tankstations die E10 bio-ethanol brandstof verkopen. (Foto: Minh Duc).

Is de voorraad E10 voldoende voor het hele land?

Volgens de heer Tran Ngoc Nam dekt de binnenlandse productie van ethanol voor het mengen van E10-benzine momenteel ongeveer 60% van de vraag, waardoor de resterende 40% moet worden geïmporteerd.

Petrolimex heeft specifiek proactief contact opgenomen met binnenlandse en internationale leveranciers. Momenteel kunnen de twee binnenlandse ethanolproductie-installaties een deel van de vraag dekken. Het resterende tekort zal worden aangevuld door buitenlandse leveranciers, met name uit de VS, Zuid-Korea, Singapore en de Filipijnen.

Petrolimex beschikt over 7 biobrandstofmengdepots op belangrijke locaties in het hele land, met een totale mengcapaciteit van naar schatting 6.000.000 tot 6.100.000 m³ biobrandstof per jaar. Om de routekaart van de overheid voor de biobrandstofsector te implementeren, evalueert en ontwikkelt het bedrijf plannen voor de renovatie en modernisering van de technische infrastructuur voor het mengen en mixen, om zo een grotere aanvoer voor het distributienetwerk van Petrolimex te garanderen.

Een vertegenwoordiger van Petrolimex wees echter ook op de moeilijkheden bij de landelijke uitrol van bio-ethanolbrandstof. Volgens de huidige Vietnamese regelgeving is het zuurstofgehalte van E10-benzine strikt gereguleerd (niet meer dan 3,7 gewichtsprocent). Om aan deze eis te voldoen, moet de basisbenzine die voor het mengen wordt gebruikt een zuurstofgehalte van "0" hebben, wat resulteert in hogere importkosten in vergelijking met conventionele benzine. Dit maakt het moeilijk om een betrouwbare bron van basisbenzine te verkrijgen, waardoor de kosten en de prijs van gemengde E10-benzine stijgen.

Daarom heeft Petrolimex de regering voorgesteld om QCVN 01:2022/BKHCN aan te passen met betrekking tot de indicator "Zuurstofgehalte", door deze te verhogen vanwege de bijmenging van ethanol, zodat deze overeenkomt met de binnenlandse en regionale basisbenzinebronnen. Tegelijkertijd zouden er in de beginfase preferentiële prijsmaatregelen moeten worden genomen om bedrijven en particulieren aan te moedigen E10-benzine te gebruiken.

Consumenten zijn gewend geraakt aan het gebruik van biobrandstoffen. (Foto: Minh Duc).

Officiële routekaart voor E10-benzine

Vicepremier Bui Thanh Son heeft zojuist Besluit 46 ondertekend, waarmee Besluit 53/2012 van de premier over de vaststelling van een routekaart voor de toepassing van de mengverhouding van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen volledig wordt ingetrokken.

Besluit 53/2012 is derhalve niet langer rechtsgeldig. Alle bepalingen in dit besluit, inclusief het stappenplan, de timing en de verplichte mengverhouding van biobrandstoffen (zoals E5 en E10) in traditionele benzine en diesel, zijn niet langer van toepassing.

Eerder heeft het Ministerie van Industrie en Handel ook Circulaire 50/2025 uitgevaardigd, waarin de routekaart is vastgelegd voor de toepassing van de mengverhouding van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen in Vietnam. Deze circulaire treedt in werking op 1 januari 2026.

Concreet betekent dit dat vanaf 1 juni 2026 loodvrije benzine (volgens de huidige nationale technische normen) moet worden gemengd met E10-benzine (een mengsel van 10% ethanol met loodvrije benzine) voor gebruik in benzinemotoren in het hele land.

Tegelijkertijd zal het mengen van E5 RON92-benzine (een mengsel van 5% ethanol met RON92-benzine) voor gebruik in benzinemotoren tot eind december 2030 worden ingevoerd.

Bovendien is het nog niet verplicht om B5- en B10-biodiesel te mengen voor gebruik in dieselmotoren. Het Ministerie van Industrie en Handel moedigt organisaties en particulieren aan om deel te nemen aan de productie en handel van deze biodieselproducten.

Vicepremier Bui Thanh Son verzocht het ministerie van Industrie en Handel en andere ministeries en agentschappen om de capaciteit voor binnenlandse en geïmporteerde ethanolproductie, -levering en -distributie te beoordelen, evenals de kosten en de impact op de E10-benzineprijzen; de mengcapaciteit van belangrijke bedrijven te evalueren, hun vermogen om het stappenplan te halen vast te stellen en de verantwoordelijkheden te verduidelijken wanneer niet aan de leveringseisen wordt voldaan.

Bepaal tegelijkertijd de wetenschappelijke basis, de instantie die verantwoordelijk is voor de beoordeling en het mechanisme voor het inspecteren en bewaken van de kwaliteit en de technische veiligheid van E10-benzine.

Bron: https://baolangson.vn/bat-buoc-dung-tu-1-6-2026-xang-e10-dang-duoc-ban-o-dau-5067934.html