Ministerie van Transport rondt verhoging van binnenlandse vliegticketplafond af naar 4 miljoen VND

Het Ministerie van Transport heeft zojuist circulaire nr. 34/2023 uitgegeven, waarin het prijskader voor passagiersvervoersdiensten op binnenlandse vluchten wordt aangepast.

Volgens de nieuwe circulaire geldt voor vluchten van 500 km tot minder dan 850 km een ​​maximumprijs van 2,25 miljoen VND per enkele reis, een stijging van 50.000 VND ten opzichte van de huidige maximumprijs.

De stijgende brandstofprijzen zijn een van de redenen waarom luchtvaartmaatschappijen een verhoging van de maximumprijs van vliegtickets eisen (Foto: Ngoc Tan).

Voor vluchten van 850 km tot minder dan 1.000 km geldt een maximale adviesprijs van 2,89 miljoen VND/ticket. Dat is 100.000 VND hoger dan de huidige prijs.

Voor vluchten van 1.000 km tot minder dan 1.280 km (de vluchtafstand van Hanoi naar Ho Chi Minhstad) wordt in het nieuwe wetsvoorstel een maximumprijs van 3,4 miljoen VND voorgesteld, 200.000 VND hoger dan de huidige regelgeving.

Voor vluchten van 1.280 km of meer stelt het ontwerp een maximumprijs voor van 4 miljoen VND, 250.000 VND hoger dan de huidige regelgeving.

Voor vluchten korter dan 500 km blijft de transportprijs gelijk volgens circulaire 17. Specifiek geldt voor de groep vluchten voor sociaaleconomische ontwikkeling nog steeds een maximumprijs van 1,6 miljoen VND per enkele reis. Andere groepen vluchten korter dan 500 km hebben een maximumprijs van 1,7 miljoen VND per enkele reis.

Dit zijn maximumprijzen exclusief btw, kosten voor veiligheidscontroles, door de luchtvaartmaatschappij in rekening gebrachte grondservicekosten en uitgebreide luchtvaartservices.

Het ministerie van Transport heeft de maximumprijs voor vliegtickets officieel verhoogd. Het ministerie heeft echter nog niet overwogen om de maximumprijs volledig af te schaffen, zoals de luchtvaartmaatschappijen voorstelden.

Het Ministerie van Transport legt uit dat de maximumprijs voor vliegtickets een regulerend instrument is van de overheid om de toegang tot diensten voor mensen te waarborgen en monopoliepositie van luchtvaartmaatschappijen te voorkomen.

Het tariefkader voor vliegtickets dat vanaf 2015 tot heden werd gehanteerd, is echter niet langer geschikt vanwege een aantal bijkomende kosten, met name de gestegen brandstofprijzen.

Vanwege financiële problemen hebben luchtvaartmaatschappijen het Ministerie van Transport herhaaldelijk opgeroepen om de maximumprijs voor vliegtickets af te schaffen. De prijsregulering wordt dan overgelaten aan de vrije markt.

Bron: https://dantri.com.vn/xa-hoi/bo-gtvt-chot-tang-gia-tran-ve-may-bay-noi-dia-len-muc-4-trieu-dong-20231204220242484.htm