Het ministerie van Transport streeft ernaar om in 2025 een groot aantal belangrijke taken af ​​te ronden.

Minister van Transport Tran Hong Minh heeft zojuist het plan voor de inhaalrace naar 2025 gepresenteerd, waarin een aantal belangrijke taken duidelijk worden benoemd waarop de uitvoering zich moet richten.

19 projecten gestart, 50 projecten afgerond.

Het plan stelt: 2025 is van bijzonder belang, omdat het het jaar is waarin de vooruitgang wordt versneld, de eindstreep wordt bereikt en de doelstellingen van het 13e Nationale Partijcongres en het sociaal-economische ontwikkelingsplan voor de periode 2021-2025 succesvol worden gerealiseerd.

Het Ministerie van Transport (MOT) heeft dit jaar aangemerkt als een strategisch belangrijk jaar, dat grote vastberadenheid, nauwe coördinatie en innovatie in denken en handelen vereist om de belangrijke politieke taken van de sector te blijven uitvoeren, met name het realiseren van doorbraken in de transportinfrastructuur, en zo bij te dragen aan de verwezenlijking van de ambitie om een ​​welvarend en machtig land te ontwikkelen.

Het Ministerie van Transport streeft ernaar om in 2025 19 projecten te starten en 50 projecten af ​​te ronden.

Het plan voor de samenwerkingsbeweging van 2025 werd opgesteld door het Ministerie van Transport met als thema: Vastbesloten om te innoveren, te creëren, de efficiëntie te verbeteren, te besparen, verspilling tegen te gaan, partijcongressen op alle niveaus te verwelkomen in aanloop naar het 14e Nationale Partijcongres, patriottische samenwerkingscongressen op alle niveaus en het 11e Nationale Patriottische Samenwerkingscongres.

Het eerste belangrijke doel dat het Ministerie van Transport heeft gesteld, is het opzetten van een instituut dat de voortgang en kwaliteit waarborgt van het opstellen van wetten, resoluties, decreten, besluiten, circulaires en projecten in overeenstemming met het werkprogramma van de regering voor 2025.

Wat betreft transport streeft het Ministerie van Transport ernaar om een ​​soepel, veilig en gemakkelijk transportproces te garanderen en tijdig diensten te verlenen aan burgers en bedrijven. Het volume goederenvervoer zal naar verwachting met ongeveer 9% toenemen en het aantal passagiers met ongeveer 8% ten opzichte van 2024; het volume goederenvervoer zal naar verwachting met ongeveer 9% toenemen en het passagiersvervoer met ongeveer 10% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het volume goederen dat in 2025 via Vietnamese zeehavens wordt vervoerd, zal naar verwachting met ongeveer 4% toenemen ten opzichte van 2024.

Wat infrastructuur betreft, streeft het Ministerie van Transport ernaar 19 projecten te starten en 50 projecten af ​​te ronden. Dit omvat onder andere de voltooiing van deelprojecten, de aansluiting van de noord-zuid-snelweg in het oosten en, in samenwerking met lokale overheden, de voltooiing van een aantal snelwegprojecten om de doelstelling van 3.000 km snelweg in gebruik te nemen; de voltooiing en in principe aansluiting van de Ho Chi Minh -weg; en de in principe voltooiing van het project voor de internationale luchthaven Long Thanh.

Het ministerie van Transport streeft ernaar om in 2025 meer dan 95% van het toegewezen kapitaal en budget uit te geven.

Om de bovenstaande doelstellingen te bereiken, zal het Ministerie van Transport zich richten op het herzien en ontwikkelen van wettelijke documenten om vooruitgang en kwaliteit te waarborgen, waardoor de effectiviteit en efficiëntie van het overheidsbestuur worden verbeterd, administratieve procedures worden geminimaliseerd, het gemak voor burgers en bedrijven wordt gemaximaliseerd en de decentralisatie en delegatie van bevoegdheden aan lokale overheden grondig wordt bevorderd onder het motto "lokale overheden beslissen, lokale overheden handelen, lokale overheden nemen de verantwoordelijkheid".

Wat de infrastructuur betreft, zal het Ministerie van Transport zich richten op het mobiliseren van alle middelen om de bouw resoluut uit te voeren, de voortgang en de kwaliteit van projecten te waarborgen, met name belangrijke nationale projecten en sleutelprojecten in de transportsector.

De focus ligt met name op het versnellen van de voltooiing volgens het vereiste schema, vooral de deelprojecten van het investeringsproject voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke regio in de periode 2021-2025 en andere snelwegprojecten in de piekperiode van de door de premier gelanceerde simulatie "500 dagen en nachten simulatie om 3.000 km snelweg te voltooien".

Tegelijkertijd moeten de investeringsvoorbereidingen worden afgerond om te beginnen met de bouw van projecten die gepland staan ​​voor 2025, zoals: de projecten Ho Chi Minh-stad - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; de snelweg Cho Moi - Bac Kan, en fase 1 van de snelweg My An - Cao Lanh.

Investeer met spoed in verkeersmonitorings- en -controlesystemen en rustplaatsen op snelwegen om een ​​gesynchroniseerde en efficiënte werking te garanderen. Deze investeringen moeten in het tweede kwartaal van 2025 zijn afgerond.

Wat betreft het spoorwegnet zal de focus liggen op het opstellen van een haalbaarheidsstudie voor het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid. Daarbij zal de nadruk liggen op het formuleren van een regeringsbesluit ter uitvoering van de resolutie en decreten van de Nationale Vergadering, die specifieke mechanismen regelen die door de Nationale Vergadering zijn goedgekeurd.

Versnel de uitvoering van de gedetailleerde planning voor de spoorlijnen Hanoi - Dong Dang en Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; en verricht onderzoek naar spoorlijnen zoals Ho Chi Minh-stad - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem en de oostelijke ringweg van Hanoi.

Voltooi de procedures voor de start van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; herzie en organiseer met spoed de uitvoering van projecten die stilgelegd zijn of achterlopen op schema om verspilling te voorkomen, met name het project Hanoi - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; en het project voor de modernisering van het Spoorwegcontrolecentrum (OCC).

Wat de luchtvaartsector betreft, streeft het Ministerie van Transport ernaar om de passagiersterminal T3 - Tan Son Nhat - vóór 30 april 2025 te voltooien en in gebruik te nemen, en fase 1 van het project voor de internationale luchthaven Long Thanh uit te voeren om de vereiste planning te halen.

Het ministerie van Transport heeft de agentschappen en eenheden onder het ministerie ook verzocht om resoluut en synchroon oplossingen te implementeren om de uitbetaling van publiek investeringskapitaal te bevorderen en verantwoordelijkheid toe te wijzen aan leiders, waarbij de uitbetaling van publiek investeringskapitaal een van de belangrijkste criteria wordt voor de beoordeling van de mate van taakvoltooiing in 2025.

Het herstructureren van het transport, het verlagen van de logistieke kosten.

In het onlangs gepubliceerde implementatieplan heeft het Ministerie van Transport ook de toepassing van de regelgeving in de Wegenwet, de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid en andere wettelijke documenten op het gebied van transport en rijopleiding en -examens geïdentificeerd.

Implementeer integrale oplossingen om de kwaliteit van transportoperaties te verbeteren en logistieke kosten te verlagen. Ga door met de herstructurering van de transportmarkt, gericht op het verkleinen van het marktaandeel van wegtransport en het vergroten van het marktaandeel van binnenvaart, zee-, spoor- en luchttransport.

Het ministerie van Transport zal ook een rapport opstellen voor de premier met beleidsvoorstellen om de omschakeling naar elektrische voertuigen voor interprovinciale busroutes en vaste passagiersroutes te stimuleren. Daarnaast zal er met de lokale overheden worden samengewerkt om oplossingen te implementeren die de ontwikkeling van het watertransport en de rivier-zeetransport bevorderen.

Op het gebied van het onderhoud van de transportinfrastructuur zal het Ministerie van Transport tegen 2025 ook de decentralisatie en delegatie van bevoegdheden aan lokale overheden bevorderen om het potentieel en de voordelen van lokale overheden te benutten en zo te voldoen aan de behoeften van nationale ontwikkeling en innovatie.

Naast het perfectioneren van het systeem van juridische documenten, standaarden en normen met betrekking tot het beheer en onderhoud van transportinfrastructuur, zal het Ministerie van Transport de sturing, het beheer, de begeleiding, de inspectie en het toezicht op de uitvoering van beheer- en onderhoudswerkzaamheden aan transportinfrastructuur versterken om strikt beheer te waarborgen, de kwaliteit van de werkzaamheden te verbeteren, de levensduur en duurzaamheid van de werkzaamheden te garanderen en de effectiviteit van het kapitaal te maximaliseren.

In het bijzonder richt het Ministerie van Transport zich bij de organisatorische werkzaamheden op het aanpakken van cruciale en urgente behoeften en taken, met name de spoedige uitvoering van het beleid inzake het samenvoegen, reorganiseren en stroomlijnen van de organisatiestructuur, het verminderen van interne organisaties en het waarborgen van efficiëntie, effectiviteit en efficiëntie in overeenstemming met het beleid van het Centraal Comité, de richtlijnen van het Centraal Stuurcomité ter samenvatting van Resolutie nr. 18 van het 12e Centraal Comité van de Partij, en de richtlijnen van de regering en de premier.

Wat betreft wetenschap, technologie en milieu zal het Ministerie van Transport onderzoek naar en toepassing van nieuwe technologieën en materialen bevorderen bij investeringen in de aanleg van transportinfrastructuur. Dit omvat onder meer het voortzetten van proefprojecten voor de uitbreiding van zeezand voor transport- en bouwprojecten; het onderzoeken van hogesnelheidsspoorwegtechnologie om advies en ideeën aan te dragen tijdens de bouw van projecten, met name het geleidelijk perfectioneren van het normenstelsel voor hogesnelheidsspoorwegen.

Tegelijkertijd zullen we het plan voor de ontwikkeling van wetenschap, technologie en innovatie in de transportsector tot 2030 uitvoeren en doorgaan met onderzoek naar en advisering over verkeersmanagementsystemen en intelligente transportsystemen.

Implementeer het stappenplan voor de toepassing van emissienormen voor geïmporteerde, gefabriceerde en geassembleerde motorvoertuigen. Voltooi de technische richtlijnen voor het meten, rapporteren en beoordelen van de reductie van broeikasgasemissies en de broeikasgasinventarisatie in de transportsector.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm