Het ministerie van Verkeer en Waterstaat wil vóór 2025 een groot aantal belangrijke taken hebben afgerond.

Minister van Transport Tran Hong Minh heeft zojuist het emulatiebewegingsplan voor 2025 gepubliceerd, waarin een aantal belangrijke taken duidelijk zijn geïdentificeerd die de nadruk moeten krijgen op de uitvoering.

19 projecten gestart, 50 projecten afgerond

Het plan stelt: 2025 is van bijzonder belang, het jaar om te versnellen, de eindstreep te halen en de doelen van het 13e Nationale Partijcongres en het sociaal-economische ontwikkelingsplan voor de periode 2021-2025 succesvol te voltooien.

Het Ministerie van Transport (MOT) heeft dit aangemerkt als een jaar van strategische betekenis, waarin grote vastberadenheid, nauwe samenwerking en innovatie in denken en handelen vereist zijn om de belangrijke politieke taken van de sector te kunnen blijven uitvoeren. Hierbij gaat het met name om doorbraken in de transportinfrastructuur en om een ​​bijdrage te leveren aan de verwezenlijking van de ambitie om een ​​welvarend en krachtig land te ontwikkelen.

Het ministerie van Transport streeft ernaar om in 2025 19 projecten op te starten en 50 projecten af ​​te ronden.

Het emulatiebewegingsplan voor 2025 werd opgesteld door het Ministerie van Transport met als thema: Vastbesloten om te innoveren, creëren, efficiëntie te verbeteren, te besparen, verspilling te bestrijden, partijcongressen op alle niveaus te verwelkomen ter voorbereiding op het 14e Nationale Congres van de Partij, congressen voor patriottische emulatie op alle niveaus en het 11e Nationale congres voor patriottische emulatie.

Het eerste belangrijke doel dat het Ministerie van Transport heeft geïdentificeerd, is het opzetten van een instituut dat de voortgang en kwaliteit van het opstellen van wetten, resoluties, decreten, besluiten, circulaires en projecten kan waarborgen in overeenstemming met het werkprogramma van de regering in 2025.

Wat betreft transport, is het Ministerie van Transport vastbesloten om te zorgen voor soepel, veilig en gemakkelijk transport, zodat mensen en bedrijven tijdig worden bediend. Het vrachtvolume stijgt met ongeveer 9%, het aantal passagiers stijgt met ongeveer 8% ten opzichte van 2024; de goederenomzet stijgt met ongeveer 9%, het aantal passagiers stijgt met ongeveer 10% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het vrachtvolume via de Vietnamese zeehavens stijgt in 2025 met ongeveer 4% ten opzichte van 2024.

Wat betreft infrastructuur streeft het ministerie van Transport ernaar 19 projecten te starten en 50 projecten af ​​te ronden. Hieronder vallen de voltooiing van deelprojecten, de aansluiting van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten en, samen met de gemeenten, de voltooiing van een aantal snelwegprojecten om de doelstelling van 3.000 km snelweg in gebruik te nemen te bereiken; de voltooiing en aansluiting van de Ho Chi Minh -weg; en de afronding van het project voor de internationale luchthaven van Long Thanh.

Het ministerie van Transport streeft ernaar om in 2025 meer dan 95% van het toegewezen kapitaalplan en het toegewezen budget uit te betalen.

Om bovenstaande doelstellingen te verwezenlijken, zal het Ministerie van Transport zich richten op het beoordelen en opstellen van juridische documenten om de voortgang en kwaliteit te waarborgen en zo de effectiviteit en efficiëntie van het staatsbeheer te verbeteren, administratieve procedures te minimaliseren, maximaal gemak te creëren voor burgers en bedrijven en de decentralisatie en delegatie van bevoegdheden aan gemeenten grondig te bevorderen, onder het motto "de gemeente beslist, de gemeente doet, de gemeente is verantwoordelijk".

Wat betreft de infrastructuur zal het ministerie van Transport zich richten op het mobiliseren van alle middelen om de bouw daadkrachtig uit te voeren en de voortgang en kwaliteit van de projecten te waarborgen, met name de belangrijke nationale projecten en sleutelprojecten in de transportsector.

In het bijzonder wordt gefocust op het versnellen van de voltooiing volgens de vereiste planning, met name de componentprojecten van het Noord-Zuid-snelwegbouwinvesteringsproject in de oostelijke regio in de periode 2021-2025 en andere snelwegprojecten in de piekperiode van "500 dagen en nachten van emulatie om 3.000 km snelweg te voltooien", die door de premier is gelanceerd.

Tegelijkertijd worden de investeringsvoorbereidingsprocedures afgerond om te kunnen starten met de bouw van projecten die gepland staan ​​voor 2025, zoals: Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan-projecten; Cho Moi - Bac Kan-snelweg, My An - Cao Lanh-snelweg fase 1.

Er moeten zo snel mogelijk investeringen worden gedaan in verkeersmonitoring- en controlesystemen en rustplaatsen op snelwegen om een ​​synchrone en effectieve werking te garanderen. Deze investeringen moeten in het tweede kwartaal van 2025 zijn afgerond.

Wat betreft de spoorwegen zal de nadruk liggen op het opstellen van een haalbaarheidsstudie voor het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject, met de nadruk op het opstellen van een regeringsresolutie om de resolutie van de Nationale Vergadering en decreten die specifieke mechanismen sturen die door de Nationale Vergadering zijn goedgekeurd, ten uitvoer te leggen.

Versnel de uitvoering van gedetailleerde planningen voor de twee routes Hanoi - Dong Dang; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; onderzoek de spoorlijnen: Ho Chi Minh City - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem en de oostelijke ringweg van Hanoi.

Voltooi de procedures voor de start van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; bekijk en organiseer met spoed de uitvoering van projecten die zijn stopgezet of achterlopen op schema om verspilling te voorkomen, met name het project Hanoi - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; het project voor de modernisering van het spoorwegcontrolecentrum (OCC).

Wat de luchtvaartsector betreft, streeft het ministerie van Transport ernaar om de T3-passagiersterminal - Tan Son Nhat vóór 30 april 2025 op te leveren en in gebruik te nemen. Om aan de vereiste planning te voldoen, moet fase 1 van het Long Thanh International Airport Project worden uitgevoerd.

Het Ministerie van Transport heeft de agentschappen en eenheden die onder het ministerie vallen ook verzocht om vastberaden en synchroon oplossingen te implementeren om de uitbetaling van publiek investeringskapitaal te bevorderen en de verantwoordelijkheid toe te wijzen aan leiders. Hierdoor is de taak van de uitbetaling van publiek investeringskapitaal een van de belangrijkste criteria om te beoordelen in hoeverre de taak in 2025 is voltooid.

Herstructurering van transport, verlaging van logistieke kosten

Ook heeft het Ministerie van Transport in het onlangs uitgegeven Emulatieplan besloten om de implementatie van de regelgeving in de Wegenwet, de Wet op de Wegenverkeersregels en -veiligheid en juridische documenten op het gebied van transport en bestuurdersopleiding en -examens te organiseren.

Implementeer synchroon oplossingen om de kwaliteit van transport te verbeteren en logistieke kosten te verlagen. Ga door met het herstructureren van de transportmarkt, waarbij het marktaandeel van wegvervoer wordt verkleind en het marktaandeel van water-, zee-, spoor- en luchtvervoer wordt vergroot.

Het ministerie van Transport zal ook een rapport opstellen voor de premier met voorstellen voor beleid om de ombouw van voertuigen naar elektrische voertuigen voor interprovinciale buslijnen en vaste passagiersroutes te stimuleren. Coördinatie met gemeenten om oplossingen te implementeren ter bevordering van de ontwikkeling van waterwegvervoer en rivier-zeevervoer.

Om de transportinfrastructuur te onderhouden, zal het ministerie van Transport tegen 2025 ook decentralisatie en delegatie van bevoegdheden naar lokale overheden bevorderen. Zo wordt het potentieel en de voordelen van lokale overheden benut en wordt voldaan aan de behoeften van nationale ontwikkeling en innovatie.

Naast het perfectioneren van het systeem van juridische documenten, standaarden en normen met betrekking tot het beheer en onderhoud van transportinfrastructuur, zal het ministerie van Transport de richting, het beheer, de begeleiding, de inspectie en het toezicht op de uitvoering van het beheer en onderhoud van transportinfrastructuur versterken om het beheer strikt te beheren, de kwaliteit van de werkzaamheden te verbeteren, de levensduur en duurzaamheid van de werkzaamheden te garanderen en de efficiëntie van kapitaalbronnen te bevorderen.

In het bijzonder richt het Ministerie van Transport zich bij organisatorisch werk op het oplossen van belangrijke en urgente vereisten en taken, met name op de urgente implementatie van het beleid van samenvoeging, ordening en vervolmaking van het organisatorische apparaat, het reduceren van de interne organisatie, het verzekeren van stroomlijning, efficiëntie, effectiviteit en efficiency in overeenstemming met het beleid van de Centrale, de richtlijnen van het Centrale Stuurcomité bij het samenvatten van Resolutie nr. 18 van het 12e Centraal Comité van de Partij en de richtlijnen van de regering en de premier.

Op het gebied van wetenschap, technologie en milieu zal het ministerie van Transport onderzoek en toepassing van nieuwe technologieën en nieuwe materialen bij investeringen in de bouw van transportinfrastructuur bevorderen. Daarbij hoort ook het blijven uitvoeren van proefprojecten voor de uitbreiding van zeezand voor transport- en bouwprojecten. Daarnaast zal het ministerie onderzoek doen naar technologie voor hogesnelheidslijnen en advies en ideeën aandragen tijdens het bouwproces van projecten. In het bijzonder zal het ministerie het systeem van normen voor hogesnelheidslijnen geleidelijk perfectioneren.

Tegelijkertijd moet het plan voor de implementatie van de Strategie voor Wetenschap, Technologie en Innovatieontwikkeling tot 2030 van de transportsector worden geïmplementeerd en moet er onderzoek worden gedaan naar en advies worden gegeven over systemen voor wegverkeersbeheer en intelligente transportsystemen.

Implementeer de routekaart voor de toepassing van emissienormen voor geïmporteerde, geproduceerde en geassembleerde motorvoertuigen. Voltooi technische richtlijnen voor het meten, rapporteren en beoordelen van de reductie van broeikasgasemissies en de broeikasgasinventarisatie in de transportsector.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm