Volgens de bouwwetgeving zijn 8 categorieën bouwprojecten vrijgesteld van de bouwvergunningsplicht.

De onlangs aangenomen gewijzigde bouwwet bepaalt dat acht groepen bouwprojecten zijn vrijgesteld van bouwvergunningen, waaronder projecten in het kader van speciale publieke investeringsprojecten en individuele woningen van minder dan zeven verdiepingen.

Minister van Bouw Tran Hong Minh - Foto: GIA HAN

Op de middag van 10 december heeft de Nationale Vergadering , met 437 van de 439 stemmen voor, de gewijzigde Bouwwet aangenomen. De wet treedt in werking op 1 juli 2026.

Een van de belangrijkste nieuwe kenmerken van de wet is de uitbreiding van de acht categorieën bouwprojecten die zijn vrijgesteld van een bouwvergunning, waaronder projecten in het kader van speciale publieke investeringsprojecten en individuele woningen van maximaal zeven verdiepingen.

De eerste groep bouwprojecten die zijn vrijgesteld van een bouwvergunning omvat staatsgeheime projecten; dringende en noodzakelijke bouwprojecten; projecten in het kader van speciale publieke investeringsprojecten of investeringsprojecten onder speciale procedures; tijdelijke constructies; en constructies in gebieden die onder nationaal defensie- en veiligheidsbeheer vallen.

De tweede groep omvat projecten met publieke investeringen, waarvan de investeringsbeslissingen worden genomen door bevoegde autoriteiten op verschillende niveaus, zoals: de premier, hoofden van centrale agentschappen, hoofden van de hoogste rechterlijke instanties, de Rijksaccountantsdienst, het Bureau van de President, het Bureau van de Nationale Vergadering, ministeries, sectoren, sociaal-politieke organisaties en voorzitters van volkscomités op alle niveaus.

De derde categorie omvat lineaire bouwprojecten die zich uitstrekken over twee of meer provincies; en lineaire projecten buiten gebieden die volgens goedgekeurde plannen of goedgekeurde routeopties zijn aangewezen voor stedelijke ontwikkeling.

De vierde groep bestaat uit offshoreconstructies die onderdeel uitmaken van offshorebouwprojecten waarvoor de bevoegde autoriteiten zeegebieden hebben aangewezen voor de uitvoering van het project; luchthavens, luchthavenfaciliteiten en faciliteiten die de vluchtoperaties buiten de luchthaven mogelijk maken.

Ten vijfde zijn er geen vergunningen vereist voor reclameconstructies volgens de Reclamewet; passieve telecommunicatie-infrastructuur.

Ten zesde moet het bouwproject, inclusief de bijbehorende haalbaarheidsstudie en aanpassingen, worden beoordeeld en goedgekeurd door de bevoegde beroepsorganisatie in overeenstemming met de geldende regelgeving.

Ten zevende, bouwprojecten van niveau 4; vrijstaande woningen van minder dan 7 verdiepingen met een totale vloeroppervlakte van minder dan ^{500 m²} zijn vrijgesteld van vergunningen indien ze zich niet bevinden in gebieden met architectuurbeheersvoorschriften, zoals functionele zones, stedelijke gebieden, landelijke woongebieden, stedelijke ontwikkelingsgebieden volgens provinciale/stadsplanning, algemene economische zones, nationale toeristische gebieden, algemene gemeenteplanning of gebieden met bestaande architectuurbeheersvoorschriften.

De achtste categorie, vrijgesteld van bouwvergunningen, omvat reparatie en renovatie van binnen- of buitenconstructies die niet grenzen aan stedelijke wegen en waarvoor architectonisch toezicht vereist is. De reparaties mogen het doel of de functie niet veranderen, de dragende constructie niet aantasten en moeten de brandveiligheid, milieubescherming en technische infrastructuur waarborgen.

In zijn toelichtend rapport en reactie op feedback voorafgaand aan de stemming van de afgevaardigden over de goedkeuring van de wet, verklaarde minister van Bouw Tran Hong Minh dat het regeringsbesluit de procedures voor bouwvergunningen zoveel mogelijk zal vereenvoudigen.

Volgens hem verloopt deze procedure volledig online, met een verwachte doorlooptijd van maximaal 7-10 dagen. Dit helpt de tijd en kosten met minstens 30% te verlagen, zoals vereist door de overheid. Daarnaast zal de overheid regelgeving invoeren om de verantwoordelijkheid van ontwerpadviseurs te vergroten bij het waarborgen van de veiligheid van bouwprojecten.

Sta investeerders toe om faciliteiten voor dubbel gebruik te bouwen op terreinen die onder nationaal defensiebeheer vallen.

Later diezelfde dag nam de Nationale Vergadering ook de gewijzigde Wet op de Burgerluchtvaart van Vietnam aan. De wet bepaalt dat investeerders faciliteiten voor dubbel gebruik mogen bouwen en moderniseren op terreinen van de nationale defensie zonder dat ze de gebruiksrechten van de grond hoeven over te dragen.

Tegelijkertijd zijn de investeringsprocedures vereenvoudigd: als een havenuitbreidingsproject plaatsvindt op grond die al van de staat wordt gehuurd, is het niet nodig om de procedure voor goedkeuring van het investeringsbeleid te doorlopen, om het proces te verkorten.

Wat betreft transport en aansprakelijkheid voor schadevergoeding, blijft het wetsontwerp de specifieke kenmerken van de sector waarborgen en houdt het vast aan het principe dat de toepassing van internationale verdragen voorrang krijgt.

De wet definieert duidelijk de verantwoordelijkheid van de vervoerder om de juistheid van gepubliceerde informatie te waarborgen en zijn verplichting om toe te zien op de naleving van de regelgeving van de luchtvaartautoriteiten.

In gevallen waarin een passagier een bevestigde stoel op een vlucht heeft, maar het vervoer vertraagd, geannuleerd of geweigerd wordt buiten de schuld van de passagier, moet de luchtvaartmaatschappij de passagier onmiddellijk op de hoogte stellen en excuses aanbieden. Daarnaast moet de luchtvaartmaatschappij zorgen voor maaltijden, accommodatie, vervoer en alle direct daarmee samenhangende kosten die overeenkomen met de wachttijd op de luchthaven.

Indien de vertraging, annulering of weigering van het vervoer te wijten is aan de schuld van de vervoerder, moet de vervoerder, naast de bovengenoemde verplichtingen, ook een passend reisplan voor de passagier regelen of het ongebruikte deel van het ticket terugbetalen zoals door de passagier is verzocht, zonder extra kosten in rekening te brengen.

In gevallen waarin de fout van de luchtvaartmaatschappij ertoe leidt dat passagiers de toegang tot het vliegtuig wordt geweigerd, vluchten worden geannuleerd of er aanzienlijke vertragingen optreden, moet de luchtvaartmaatschappij aan alle bovengenoemde verplichtingen voldoen en tegelijkertijd de passagiers een niet-restitueerbare vooruitbetaling in contanten of een gelijkwaardige waarde betalen.

Terug naar het onderwerp

TIEN LONG - THANH CHUNG

Bron: https://tuoitre.vn/thong-qua-luat-xay-dung-8-nhom-cong-trinh-duoc-mien-giay-phep-xay-dung-20251210183315354.htm