Voorstel om de regering meer macht te geven om snel een luchthaven in Long Thanh te bouwen

(Dan Tri) - De regering heeft het voorstel bij de Nationale Assemblee ingediend om "de regering toe te staan ​​het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 van de luchthaven Long Thanh goed te keuren zonder dat dit eerst aan de Nationale Assemblee hoeft te worden voorgelegd".

Op de ochtend van 8 december presenteerde minister van Bouw Tran Hong Minh aan de Nationale Assemblee een voorstel om de inhoud van Resolutie nr. 94/2015 van de Nationale Assemblee over het investeringsbeleid van Long Thanh International Airport aan te passen.

Resolutie 94 bepaalt dat de regering opdracht geeft tot het opstellen van haalbaarheidsstudies voor elke fase van het Long Thanh-luchthavenproject en dat zij deze ter goedkeuring aan de Nationale Assemblee voorlegt, voordat er over investeringen wordt beslist.

Met deze aanpassing stelt de regering voor om "de regering toe te staan ​​de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 van het project onder haar gezag te organiseren, zonder dat zij hiervoor aan de Nationale Assemblee hoeft te rapporteren ter goedkeuring."

Minister van Bouw Tran Hong Minh (Foto: Minh Chau).

De regering motiveerde dit voorstel door te stellen dat de eerste fase van het luchthavenproject Long Thanh met spoed wordt voltooid en in gebruik genomen. Tijdens het implementatieproces heeft de Nationale Assemblee de regering toestemming gegeven om de goedkeuring van het haalbaarheidsonderzoek te organiseren om de eerste fase van het project aan te passen, zonder dat ze zich hiervoor bij de Nationale Assemblee hoeft te melden.

In het haalbaarheidsonderzoek voor fase 1 van de luchthaven Long Thanh staat dat de verwachte investeringsstudietijd voor fase 2 (inclusief de derde landingsbaan en de tweede passagiersterminal) loopt van 2028 tot 2032.

De regering is echter van mening dat, met een bbp-groei in 2026 die in de dubbele cijfers ligt, de passagiersdoorstroming op luchthavens, met name op de luchthaven van Long Thanh, sneller zal toenemen dan verwacht. Daarom is de regering van mening dat het noodzakelijk is om eerder dan verwacht investeringsonderzoek voor fase 2 te organiseren.

De overheid stelt dat de investeringsstudie voor de derde landingsbaan in fase 2 optimaal gebruik zal maken van de beschikbare arbeid en apparatuur van de aannemers die momenteel de luchthaven bouwen. Dit zal tijd en kosten besparen, de voortgang verkorten en bijdragen aan het minimaliseren van de impact op de havenactiviteiten, zoals stof en lawaai veroorzaakt door de bouwactiviteiten in fase 2.

Volgens het goedgekeurde plan zal fase 2 van de luchthaven Long Thanh investeren in 1 landingsbaan, 1 passagiersterminal met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar en synchrone werkzaamheden om aan de exploitatiebehoeften te voldoen.

De regering benadrukte dat de instemming van de Nationale Vergadering om resolutie nr. 94 aan te passen zoals voorgesteld, de regering zal helpen om proactief onderzoek, beoordeling en goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport van fase 2 van het project te organiseren, in lijn met het beleid van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden.

Na bestudering van deze inhoud is de Economische en Financiële Commissie ook van mening dat het voorstel van de regering goed gefundeerd is en in overeenstemming is met de huidige wettelijke voorschriften, en met het beleid van de partij om decentralisatie en delegatie van bevoegdheden te bevorderen, en dat het voldoet aan de eisen van de nationale ontwikkeling in het nieuwe tijdperk.

De rekenkamer ging ook akkoord met het voorstel van de regering om de inhoud van de aanbeveling op te nemen in de resolutie van de 10e zitting van de 15e Nationale Vergadering.

De totale geraamde investering voor het Long Thanh-luchthavenproject bedraagt ​​VND 336.630 miljard (gelijk aan USD 16,03 miljard, gebaseerd op de eenheidsprijs van 2014). Hiervan bedraagt ​​fase 1 VND 114.450 miljard (gelijk aan USD 5,45 miljard).

De 10e zitting van de 15e Nationale Vergadering (Foto: Hong Phong).

In deze fase wordt geïnvesteerd in de aanleg van twee landingsbanen in het noorden en één passagiersterminal, inclusief synchrone hulpapparatuur met een capaciteit van 25 miljoen passagiers per jaar en 1,2 miljoen ton vracht per jaar. De werkzaamheden zullen uiterlijk op 31 december 2026 voltooid en in gebruik genomen zijn.

In fase 2 zal de luchthaven van Long Thanh blijven investeren in de bouw van een extra open landingsbaan en een passagiersterminal. Daarmee wordt een capaciteit van 50 miljoen passagiers per jaar en 1,5 miljoen ton vracht per jaar bereikt.

Naar verwachting worden in fase 3 alle onderdelen van het project afgerond en wordt een capaciteit van 100 miljoen passagiers/jaar en 5 miljoen ton vracht/jaar bereikt.

Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-trao-them-quyen-cho-chinh-phu-de-nhanh-chong-xay-san-bay-long-thanh-20251208080504500.htm