Het toevoegen van veiligheidsvoorschriften voor appartementencomplexen die zijn uitgerust met laadstations voor elektrische voertuigen.

(Chinhphu.vn) - Het Ministerie van Bouw vraagt ​​om feedback op wijzigingen in het ontwerp van de nationale technische norm QCVN 04:2021/BXD voor appartementencomplexen, die bepalingen bevat voor laadstations en accuwisselstations voor elektrische voertuigen. Het ontwerp zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 worden afgerond en ingediend bij de bevoegde autoriteit.

Het toevoegen van regelgeving voor laadstations en accuwisselstations aan de Nationale Technische Norm voor Appartementencomplexen is niet slechts een technische vereiste, maar een dringende maatregel van de overheid om een ​​veilige leefomgeving te creëren. - Foto: Thanh Nien Newspaper

De kwestie van het beheer en de inrichting van de infrastructuur voor elektrische voertuigen in appartementencomplexen is de laatste tijd actueler dan ooit. Met meer dan 2 miljoen elektrische motorfietsen en circa 300.000 elektrische auto's in omloop, is de behoefte aan duidelijke en uniforme technische normen om de veiligheid van bewoners te waarborgen uiterst urgent.

Het management van het appartementencomplex HH Linh Dam heeft onlangs aangekondigd dat de registratie van elektrische motorfietsen en elektrische fietsen vanaf december 2025 tijdelijk wordt opgeschort en dat de parkeergelegenheid voor elektrische voertuigen in de kelder vanaf 1 februari 2026 volledig wordt stopgezet. Dit vanwege zorgen over overbevolking en brandveiligheidsrisico's. Deze beslissing leidde direct tot veel ophef, waardoor het wijkcomité van Hoang Liet verzocht om de uitvoering ervan te stoppen.

Gezien de bovengenoemde situatie en de zorgen van bewoners in veel appartementencomplexen, organiseerde het Ministerie van Bouw een conferentie om feedback te verzamelen over een wijziging van QCVN 04:2021/BXD, de Nationale Technische Norm voor Appartementencomplexen, waarbij onder meer regelgeving voor laadstations en accuwisselstations voor elektrische voertuigen wordt toegevoegd.

Er moeten nog regels worden toegevoegd met betrekking tot laadstations en accuwisselstations.

De meningen van regelgevende instanties, departementen, instituten en bedrijven wijzen er unaniem op dat: laadstationinfrastructuur, met name in appartementencomplexen, moet worden gereguleerd met strikte technische criteria, waaronder oplossingen voor brand- en explosiepreventie, ventilatie en rookafvoer, eisen aan isolatiecompartimenten, evenals eisen met betrekking tot schaal, bescherming van het elektrische systeem en overbelastingspreventie.

Daarnaast zijn gedetailleerde instructies nodig voor het gebruik en onderhoud van laadapparatuur en accu's om ongelukken te voorkomen en de veiligheid van gebruikers, apparatuur en de faciliteit te waarborgen.

De afgevaardigden betoogden dat QCVN 04:2021/BXD nog steeds voldoende voldoet aan de huidige praktische eisen; om echter aan nieuwe behoeften te voldoen, zouden er regelgevingen over laadstations en accuwisselstations moeten worden toegevoegd.

Deze toevoeging is noodzakelijk om de ontwikkeling van elektrische voertuigen te ondersteunen, de veiligheid van toekomstige groene transportinfrastructuur te waarborgen en vloeit voort uit wettelijke en praktische vereisten zoals: het perfectioneren van het wettelijk kader; het verbeteren van de effectiviteit van het overheidsbeheer van deze nieuwe categorie; het garanderen van absolute brandveiligheid en levensveiligheid door middel van eisen met betrekking tot brandzones, brandbestrijdingsmiddelen en de plaatsing ervan.

QCVN 04:2021/BXD specificeert het overheidsbeleid inzake de groene energietransitie; waarborgt de veilige werking van technische systemen en structuren bij de integratie van laadstations met hoge capaciteit; en voldoet aan de eisen voor integratie en harmonisatie met internationale normen.

Infrastructuur voor laadstations voor elektrische voertuigen - een nieuwe technische vereiste voor appartementencomplexen.

In de praktijk schrijft de QCVN 04:2021/BXD-norm voor appartementencomplexen momenteel verplichte technische eisen voor garages voor in het ontwerp, bij nieuwbouw of bij renovatie van civiele werken. De aanvullende inhoud met betrekking tot laadstations en accuwisselstations in deze herziening is gebaseerd op de normen en regelgeving van vele geavanceerde landen, evenals op bestaande QCVN- en TCVN-normen.

Het toevoegen van regelgeving voor laadstations en accuwisselstations aan de Nationale Technische Norm voor Appartementencomplexen is niet slechts een technische vereiste, maar een dringende overheidsmaatregel die gericht is op het creëren van een veilige en moderne leefomgeving, het bevorderen van de ontwikkeling van groene transportinfrastructuur en het waarborgen van de duurzame ontwikkeling van Vietnamese steden in het nieuwe tijdperk.

Staatssecretaris van Bouw Nguyen Van Sinh verklaarde: "De regering heeft het ministerie van Bouw de opdracht gegeven om de regelgeving voor appartementencomplexen te herzien en vast te stellen om dit probleem aan te pakken. Daarom is de snelle ontwikkeling en publicatie van deze regelgeving essentieel."

Op basis van de ontvangen feedback heeft de onderminister het Departement voor Huisvesting en Vastgoedmarktbeheer opdracht gegeven om in samenwerking met het Instituut voor Bouwtechnologie de besproken inhoud volledig te verwerken; en tegelijkertijd in samenwerking met de Bouwafdeling van Hanoi enquêtes en beoordelingen uit te voeren voor elk type bouwproject.

Wat de technische inhoud betreft, moeten drie hoofdgroepen van eisen voor elektrische voertuigen worden verduidelijkt: parkeerplaatsen, laadstations en accuwisselstations. De regelgeving moet ook aparte eisen stellen aan auto's en motorfietsen. Tegelijkertijd moeten relevante specialistische technische normen, zoals brandveiligheid, laadstations en accuwisselstations, volledig worden opgenomen.

Wat betreft bestaande gebouwen is het Ministerie van Bouw van mening dat het Bestuur de omvang en het aandeel van de parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen moet bepalen op basis van het daadwerkelijke gebruik. Reparaties en renovaties moeten voldoen aan de bouwvoorschriften. Tegelijkertijd moet er onderzoek worden gedaan naar een plan voor de inrichting van een aparte ruimte voor elektrische voertuigen, inclusief de scheiding van het elektriciteitsnet, de toegangswegen en de implementatie van brandveiligheidsmaatregelen om de veiligheid te waarborgen, brandverspreiding te beperken en omwonenden te beschermen.

Het is noodzakelijk om het model te stimuleren waarbij parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen, laadstations en accuwisselstations los van het gebouw worden geplaatst, op de campus of in de directe omgeving, om de mogelijkheden voor bewoners te vergroten in plaats van uitsluitend te vertrouwen op kelderruimte.

Daarnaast moet de opstellende instantie de eisen voor apparaten die gebruikte batterijen inzamelen bij laad- of wisselpunten bestuderen en toevoegen ter ondersteuning van het beheer (hoewel deze inhoud nog niet is opgenomen in de specialistische normen).

De onderminister van Bouwzaken heeft het ministerie van Volkshuisvesting en Vastgoedmarktbeheer en het Instituut voor Bouwtechnologie en -wetenschap opdracht gegeven om de feedback zo snel mogelijk te verwerken en het ontwerp in het eerste kwartaal van 2026 af te ronden.

Op 17 oktober 2025 heeft het Ministerie van Bouwzaken document nr. 11842/BXD-QLN uitgegeven aan provincies en centraal bestuurde steden met het verzoek om feedback te geven op de ontwikkeling van een nationale technische norm voor de veiligheid van appartementencomplexen (bestaande en nieuwbouw) die zijn uitgerust met tramhaltes/masten. Tot nu toe hebben 29 van de 34 gemeenten feedback gegeven. Het Ministerie van Bouwzaken is momenteel bezig met het verzamelen en verwerken van de feedback om het ontwerp af te ronden.

Op 10 december 2025 heeft het Ministerie van Bouw, in samenwerking met de Bouwafdeling van Hanoi en andere relevante afdelingen en instanties, een veldonderzoek uitgevoerd bij verschillende appartementencomplexen in de hoofdstad. Er waren klachten binnengekomen over de parkeergelegenheid en laadfaciliteiten voor fietsen, elektrische scooters en elektrische auto's. Het doel was om de feitelijke situatie in kaart te brengen en te luisteren naar de zorgen en wensen van bewoners, investeerders en lokale autoriteiten.

De werkgroep inspecteerde drie appartementencomplexen: het HH Linh Dam-appartementencomplex (wijk Hoang Liet), het stedelijk gebied Times City (wijk Vinh Tuy) en het CT1 Thach Ban-appartementencomplex (wijk Long Bien).

Tijdens overleg met het managementteam, de operationele afdeling, de investeerder en de bewoners heeft de werkgroep de volgende belangrijke problemen en obstakels vastgesteld: een tekort aan parkeerplaatsen in appartementencomplexen, met name wanneer een deel van het terrein bestemd moet zijn voor het parkeren en opladen van elektrische voertuigen; goedgekeurde bouwontwerpen die niet voldoen aan de toenemende vraag naar parkeer- en laadplaatsen voor elektrische voertuigen; een gebrek aan uniforme normen en richtlijnen; en het ontbreken van regelgeving over de verantwoordelijkheid voor het renoveren en uitbreiden van parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen in appartementencomplexen die reeds door de investeerder zijn opgeleverd. Er bestaan ​​zorgen over brandveiligheid en de daarmee gepaard gaande juridische aansprakelijkheid, wat heeft geleid tot de tijdelijke opschorting van het accepteren en opladen van elektrische voertuigen.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm