Ministerie van Bouw geeft advies over het voorstel om te investeren in de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 51

Het agentschap voor staatsbeheer voor de bouw bevestigde dat de modernisering van fase 2 van de Nationale Snelweg 51 onder de verantwoordelijkheid valt van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en het Volkscomité van Dong Nai na decentralisatie van activa, in overeenstemming met de regelgeving voor publiek-private samenwerking en publieke investeringen.

Een bestaand gedeelte van snelweg 51.

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een officieel bericht gestuurd aan Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) en Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) over het voorgestelde investeringsproject voor de renovatie en modernisering van National Highway 51.

Volgens het Ministerie van Bouw is de wegennetplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, van toepassing op National Highway 51. Deze begint bij National Highway 1, wijk Bien Hoa, provincie Dong Nai en eindigt bij wijk Ba Ria, provincie Ba Ria - Vung Tau . De verwachte lengte is 64 km. De weg heeft de omvang van een weg van klasse I, met 6 rijstroken.

Het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 51 in de vorm van een BOT-contract wordt beheerd door het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw); de investeerder is de IDICO - DIC - Thai Ninh Joint Venture; de ​​projectonderneming is de Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company.

Het project is ongeveer 73 km lang, heeft standaard wegen van klasse III en 6 rijstroken. Het werd in 2013 voltooid en in gebruik genomen, en de tolheffing om het kapitaal terug te verdienen is inmiddels afgerond.

Overeenkomstig Besluit nr. 1367/QD-BTC van 16 april 2025 en nr. 1439/QD-BTC van 22 april 2025 van het Ministerie van Financiën inzake de overdracht van activa voor wegeninfrastructuur, heeft het Ministerie van Bouw de Vietnam Road Administration (de instantie die is aangewezen om de activa te beheren) opgedragen de overdracht uit te voeren.

Dienovereenkomstig is het gedeelte van Km0+000 tot Km37+402 overgedragen van het Ministerie van Bouw aan het Volkscomité van de provincie Dong Nai voor beheer en exploitatie; het gedeelte van Km37+402 tot Km73+600 is overgedragen aan het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau voor beheer en exploitatie.

Momenteel is de opdracht aan investeerders om een ​​voorstel te doen voor het opstellen van een haalbaarheidsstudie voor het project voor de modernisering en uitbreiding van wegen in gebruik volgens de PPP-methode toegestaan ​​op grond van de wet op de PPP en de wet op de wegen.

Volgens artikel 5, lid 1, van de Wet op investeringen in het kader van publiek-private samenwerking (PPS) is de bevoegde autoriteit het ministerie, het centrale agentschap of het provinciaal Volkscomité.

Bovendien zijn de voorwaarden, volgorde en procedures voor door investeerders voorgestelde projecten vastgelegd in artikel 26 van de PPP-wet en de artikelen 26 en 27 van decreet nr. 243/2025/ND-CP van 11 september 2025 van de regering. Tegelijkertijd is het Provinciaal Volkscomité, overeenkomstig de Wegenwet en decreet nr. 165/2024/ND-CP van 26 december 2024 van de regering, verantwoordelijk voor de ontvangst van de activa van de wegeninfrastructuur en de organisatie van het beheer van de nationale snelwegen wanneer deze gedecentraliseerd zijn.

Op basis van bovenstaande regelgeving valt de beoordeling van investeringen in de renovatie en verbetering van National Highway 51 (fase 2) onder de verantwoordelijkheid van het agentschap voor het beheer van de activa van de weginfrastructuur.

"Daarom heeft het Ministerie van Bouw geen mening over het projectvoorstel van het CC1 - BVEC Investeerdersconsortium, omdat deze inhoud onder de autoriteit valt van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en het Volkscomité van de Provincie Dong Nai in overeenstemming met de bepalingen van de wet op PPP, de wet op wegen en gerelateerde regelgeving", aldus het officiële bericht van het Ministerie van Bouw.

Eerder stuurden CC1 en BVEC een document naar de premier en het ministerie van Bouw met het verzoek om goedkeuring van het voorstel voor het investeringsproject voor de renovatie en modernisering van National Highway 51 (fase 2).

Deze twee bedrijven stellen dat Nationale Snelweg 51 (van 0+900 km tot 73+600 km) de belangrijkste verkeersader is die Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai met elkaar verbindt. De weg is momenteel zwaar beschadigd, met een hobbelig wegdek en veel kuilen en sporen; veel delen van de middenberm en putdeksels zijn beschadigd; de geschilderde lijnen zijn vaag, wat potentiële risico's en ongevallen voor mensen en voertuigen oplevert.

Daarom is het belangrijk dat er dringend onderzoek wordt gedaan naar investeringsplannen voor de renovatie en modernisering van de route. Daarmee wordt de verkeerscapaciteit vergroot, worden files en verkeersongelukken verminderd en wordt tegelijkertijd een impuls gegeven aan de sociaal-economische ontwikkeling van de plaatsen waar de route doorheen loopt.

"We willen blijven investeren in het renovatie- en upgradeproject van de Nationale Snelweg 51 (fase 2), zodat de route soepel kan worden geëxploiteerd, de verkeersveiligheid langs de hele route kan worden gegarandeerd en de sociaaleconomische efficiëntie van de twee plaatsen waar de route doorheen loopt, met name Ho Chi Minhstad en Dong Nai, en de hele zuidoostelijke regio in het algemeen, verder kan worden bevorderd", aldus vertegenwoordigers van de twee ondernemingen.

Bron: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-de-xuat-dau-tu-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-d428320.html