BYD DM-i Super Hybrid: Diepgaande analyse van nieuwe hybride voertuigtechnologie

Bij het DM-i Super Hybrid-systeem van BYD staat de elektromotor centraal en belooft het een puur elektrische rijervaring en indrukwekkend brandstofverbruik in Vietnam.

Nieuw tijdperk van hybride auto's in Vietnam

In de context van de geleidelijke elektrificatie van de Vietnamese automarkt, is BYD officieel van start gegaan met een dubbele productstrategie, met zowel puur elektrische voertuigen (EV's) als plug-in hybride voertuigen (PHEV's). De focus van deze strategie ligt op de DM-i Super Hybrid-technologie, een unieke aandrijflijn die is ontworpen met een filosofie die prioriteit geeft aan het gebruik van elektriciteit. Het eerste model dat deze technologie toepast, is de BYD Sealion 6 SUV, die een nieuwe definitie van operationele efficiëntie en rijervaring introduceert in het hybride segment.

Structuur en werkingsprincipe van DM-i Super Hybrid

In tegenstelling tot traditionele hybride systemen die afhankelijk zijn van benzinemotoren als belangrijkste energiebron, is de DM-i Super Hybrid-technologie van BYD gebaseerd op elektrische energie. De kernstructuur van dit systeem bestaat uit drie hoofdcomponenten: een krachtige 1,5-liter benzinemotor, een EHS (Electric Hybrid System) elektromotor en BYD's gepatenteerde bladbatterij.

Structureel model van de DM-i Super Hybrid aandrijflijn, met nadruk op de centrale rol van de elektromotor en de Blade-batterij.

Het systeem optimaliseert het energieverbruik bij alle snelheden. De benzinemotor fungeert meestal als generator om de accu op te laden, of drijft alleen de wielen rechtstreeks aan bij hoge en constante snelheden, waar hij de beste thermische efficiëntie bereikt. Dit minimaliseert het brandstofverbruik en zorgt voor een soepele, stille rijervaring die vergelijkbaar is met die van een elektrische auto.

Slimme bedrijfsmodi

Het DM-i Super Hybrid-systeem kan automatisch schakelen tussen drie bedrijfsmodi om optimale efficiëntie te garanderen onder verschillende rijomstandigheden:

• EV-modus: Wanneer de accu volledig is opgeladen, rijdt de auto volledig op elektriciteit, wat zorgt voor een stille, emissievrije rijervaring. BYD claimt een puur elektrische actieradius van meer dan 120 km, waardoor hij geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad.
• Serie HEV-modus: Bij lage of gemiddelde snelheid, wanneer de accu bijna leeg is, start de benzinemotor en fungeert als generator om de elektromotor van stroom te voorzien en tegelijkertijd de accu op te laden. De wielen worden nog steeds volledig door de elektromotor aangedreven.
• Parallelle HEV-modus: Wanneer u met hoge snelheid op de snelweg rijdt of snel moet accelereren, brengen zowel de benzinemotor als de elektromotor tegelijkertijd vermogen over op de wielen, voor maximaal vermogen en efficiëntie.

BYD Sealion 6 is het eerste SUV-model in Vietnam dat is uitgerust met DM-i Super Hybrid-technologie.

Prestaties en uitbreidingen in de praktijk

De filosofie "eerst elektrisch, later benzine" zorgt er niet alleen voor dat de DM-i Super Hybrid een indrukwekkend brandstofverbruik heeft, maar verbetert ook de rijervaring aanzienlijk. De bestuurder voelt de directe respons van de elektromotor, waardoor de vertraging die vaak optreedt bij traditionele verbrandingsmotoren wordt geëlimineerd. Tijdens een cross-country rit in juni legde het model Sealion 6 een afstand van 1.795,1 km af met slechts één tank benzine en één volle acculading, een bewijs van de effectiviteit van het systeem onder realistische omstandigheden.

De cockpit van de nieuwe generatie BYD-auto's is volledig gericht op technologie, met een draaibaar centraal touchscreen.

Daarnaast rust BYD zijn automodellen uit met extra functies. Het DC-snellaadsysteem maakt het mogelijk om de accu in ongeveer 35 minuten van 30% tot 80% op te laden. Met name de V2L-technologie (Vehicle-to-Load) maakt de auto tot een mobiele energiecentrale die stroom levert voor elektronische apparaten tijdens picknicks of in noodsituaties, wat de veelzijdigheid van de auto vergroot.

Productpositionering en -strategie in Vietnam

Met de lancering van de Sealion 6 en de aankomende Seal 5 sedan bouwt BYD geleidelijk aan een divers productportfolio op dat aan uiteenlopende behoeften voldoet. De DM-i Super Hybrid-technologie is een strategisch wapen dat BYD helpt concurreren in het segment van groene auto's en biedt een aantrekkelijke optie voor klanten die de voordelen van elektrische voertuigen willen ervaren zonder zich zorgen te maken over de infrastructuur van laadstations.

De DM-i Super Hybrid-technologie maakt deel uit van BYD's streven naar een duurzamere en efficiëntere mobiliteitstoekomst.

Ook het garantiebeleid is een hoogtepunt, met een garantiepakket van 6 jaar of 150.000 km voor het gehele voertuig en 8 jaar of 160.000 km voor de belangrijkste componenten van het elektrische systeem, zoals de accu, motor en controller. Dit toont het vertrouwen van het merk in de duurzaamheid en kwaliteit van de technologie.

Besluiten

De DM-i Super Hybrid-technologie van BYD is niet zomaar een hybride aandrijflijn op de markt. Het vertegenwoordigt een andere aanpak, waarbij de rol van elektriciteit centraal staat om de efficiëntie en een verfijnde rijervaring te maximaliseren. Het succes van deze technologie op modellen zoals de Sealion 6 zal een doorslaggevende factor zijn voor BYD's positie in de elektrificatierace in Vietnam.

AD -advertenties

Bron: https://baonghean.vn/byd-dm-i-super-hybrid-phan-tich-sau-cong-nghe-xe-lai-moi-10308224.html