Elektrische autobedrijven concurreren hevig op de Autoshow van 2023 in Duitsland

Op de Internationale Automobieltentoonstelling (IAA) van 2023 in München (Duitsland) zeiden analisten en bestuurders uit de auto-industrie dat Europese autofabrikanten moeten bewijzen dat ze in het tijdperk van elektrificatie in alle sectoren kunnen concurreren met nieuwe Aziatische rivalen.

Các hãng xe điện cạnh tranh quyết liệt tại Triển lãm ô tô 2023 ở Đức

Autoshow 2023: Fabrikanten van elektrische auto's concurreren hevig. (Bron: Bloomberg)

Ongeveer 41% van de fabrikanten die dit jaar op de autoshow van 2023 aanwezig zijn, hebben hun hoofdkantoor in Azië. Dat geldt ruim twee keer zoveel als voor Chinese bedrijven, waaronder de fabrikanten van batterijen en elektrische voertuigen BYD, CATL en XPeng.

Chinese en Duitse exposanten, waaronder toonaangevende Duitse autofabrikanten en de Chinese bedrijven LeapMotors en Horizon Robotics, zullen spreken op de China Electric Vehicle Conference op 6 en 7 september. Dit is de eerste conferentie buiten China en wordt beschouwd als onderdeel van de IAA.

Prijsconcurrentie zal een belangrijk thema zijn op de conferentie. De Amerikaanse autofabrikant Tesla zal hier zijn verbeterde Model 3 presenteren, die naar verwachting vanaf oktober in Europa in de verkoop gaat voor 42.990 euro ($46.400).

Ondertussen introduceert Mercedes-Benz de compacte auto CLA en onthult BMW de Neue Klasse. Beide willen de actieradius vergroten en de efficiëntie van hun voertuigen verbeteren, terwijl ze de productiekosten halveren.

Volkswagen hield op 3 september een showcase voor zijn elektrische automerk CUPRA en presenteerde een nieuwe designgerichte aanpak voor het bedrijf. De designchefs van Volkswagen werken nauwer samen met de tien CEO's van het merk om een sterkere differentiatie te creëren.

"Wat ooit een show was voor de Duitse auto-industrie om haar extreem sterke positie te demonstreren, is nu een ontmoeting van gelijken tussen vooruitstrevende concurrenten van over de hele wereld , met name China", aldus Fabian Brandt, expert bij adviesbureau Oliver Wyman.

Bron