Kan Gio de Net Zero-doelstelling 15 jaar eerder dan gepland bereiken?

Het verbruik van groene energie in Ho Chi Minhstad bedraagt ​​slechts 7,6%

Volgens de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad herstructureert Ho Chi Minhstad zijn economie om de uitdagingen van klimaatverandering, files en milieuproblemen het hoofd te bieden. De groene economie wordt daarbij gezien als de drijvende kracht achter duurzame groei en ontwikkeling in de komende periode. Om bovenstaande doelstelling te realiseren, heeft de stad onderzoek gedaan naar een strategisch kader voor groene ontwikkeling en dit voorgesteld. Er worden voldoende middelen vrijgemaakt voor de implementatie, met als doel netto nul emissies in 2050.

Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Phan Van Mai, hield de openingstoespraak van het programma "CEO 100 Tea Connect"

Daarnaast deelde de heer Phan Van Mai ook enkele aspecten van de huidige status van de stad en de doelstellingen voor de omzetting van groene energie. Momenteel verbruikt Ho Chi Minhstad zo'n 90 miljoen kWh elektriciteit per dag; de belangrijkste bron van elektriciteit komt van buiten de stad en is voornamelijk thermische energie; groene elektriciteit is goed voor slechts 7,6%. De stad streeft ernaar om in 2025 25% te bereiken en in 2030 35-40%.

Ten tweede is wegvervoer verantwoordelijk voor 18,5% van de broeikasgasemissies in Vietnam. Het binnenstedelijke vervoerssysteem wordt gedomineerd door privévoertuigen, voornamelijk motoren. In 2019 telde Ho Chi Minhstad 777 voertuigen per 1000 inwoners en ongeveer 81 auto's per 1000 inwoners. Het probleem van de stad is dat het gebruik van het openbaar vervoer toeneemt en het aantal privévoertuigen afneemt.

Het evenement werd bijgewoond door veel vooraanstaande leiders uit verschillende landen.

Ten derde is er de verwerking Afval- en afvalwaterbeheer. Ho Chi Minhstad loost dagelijks ongeveer 9500 ton vast afval, een jaarlijkse toename van ongeveer 6-10%, en de gemiddelde hoeveelheid huishoudelijk afval per hoofd van de bevolking bedraagt ​​ongeveer 0,98 kg per dag. Ten vierde gaat het om koolstofkredieten. Resolutie 98 staat Ho Chi Minhstad toe om de handel in koolstofkredieten te testen. De stad heeft echter dringend behoefte aan advies van organisaties, experts en bedrijven over juridische kwesties, pilotmodellen en methoden.

Met betrekking tot de hierboven genoemde energieomzetting of afvalverwerking in Ho Chi Minhstad benadrukte de heer Phan Van Mai dat de moeilijkste zaken nog steeds het beleid, het kapitaal en de technologie zijn.

"De stad zal de bouw van Can Gio tot een groene wijk testen. Dit is de pionierslocatie om de Net Zero-doelstelling tegen 2035 te realiseren, 15 jaar eerder dan Vietnam zich heeft gecommitteerd aan de internationale gemeenschap. Om dit te bereiken, moeten we ons richten op de ontwikkeling van groen vervoer, moeten voertuigen groene brandstof en groene energie gebruiken en afval verwerken tot elektriciteit om te voorzien in de productie- en levensbehoeften van Can Gio. Toerisme stoot geen plastic afval uit, ontwikkel groen toerisme en test koolstofkredieten met het bos van Can Gio..." - aldus de heer Mai.

Les

De heer Ichisaka Hirofumi, Senior Executive Director Internationale Betrekkingen van de prefectuur Osaka (Japan), vertelde dat Japan al sinds 1886 het idee had om milieubescherming in het rechtssysteem te integreren en vervuiling te bestrijden. In de jaren 50 van de vorige eeuw ontwikkelde Japan zich wonderbaarlijk, maar bracht het ook ernstige vervuilingsproblemen met zich mee. In 1973 implementeerde Osaka het eerste Japanse bedrijfsmodel met duidelijke regelgeving voor milieufactoren. Daardoor bleef het land stabiel groeien en was het tegelijkertijd een pionier in het aanpakken van problemen met milieuvervuiling, wat het vandaag de dag nog steeds doet.

De heer Ichisaka Hirofumi, Senior Executive Director Internationale Betrekkingen, Prefectuur Osaka (Japan)

De heer Ricardo Valente, gemeenteraadslid voor Economie en Financiën van de stad Porto (Portugal), zei dat leerlingen in de stad Porto al vanaf het eerste schooljaar leren hoe ze zich kunnen aanpassen aan vergroening en groene groei. Vietnam is een agrarisch land, maar Ho Chi Minhstad moet, hoewel het zich in stedelijke gebieden ontwikkelt, zich richten op groene ontwikkeling in gebouwen en groene ruimtes in het hart van de stad.

De heer Ricardo Valente, gemeenteraadslid voor Economie en Financiën van de stad Porto (Portugal)

Om dit te bereiken, is het noodzakelijk om een ​​circulaire bedrijfsmentaliteit te creëren; stel groene prijzen in als bedrijven aan de eisen voldoen, met name startups in waterzuivering, energie... Of voer een stimuleringsbeleid in, met belastingvrijstellingen voor bedrijven die voldoen aan milieu-indicatoren. Dagelijkse consumptiegoederen, zoals kleding en elektronische apparaten, moeten worden hergebruikt, afval moet worden vermeden en er moet schade aan het milieu worden veroorzaakt. "Lokale overheden zijn de grootste consumenten in de samenleving door het gebruik van groene producten te pionieren en bedrijven te motiveren om deze producten te produceren. Als de overheid niet deelneemt aan dit groene consumptieproces, kan ze de samenleving niet motiveren", benadrukte de heer Ricardo Valente.

De heer Gabor Fluit, voorzitter van Euro Charm, sprak tijdens het evenement

Namens het Europese bedrijfsleven bevestigde de heer Gabor Fluit, voorzitter van EuroCharm, dat de groene overeenkomsten van de Europese Unie, oftewel het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), allemaal gericht zijn op het doel van netto nuluitstoot in 2050. EuroCharm hoopt Ho Chi Minhstad te ondersteunen door middel van technologieoverdracht, modeluitwisseling en capaciteitsopbouw, en zo bij te dragen aan de ontwikkeling van een exporthub voor de EU. Hij kondigde aan dat EuroCharm de komende maanden een reeks activiteiten zal ontplooien om bedrijven te helpen bij de implementatie van Europese groene overeenkomsten en zo duurzame ontwikkeling te bevorderen.

Dhr. Erick Contreras - Algemeen Directeur van BASF Vietnam: In het kader van Vietnams streven naar netto nuluitstoot in 2050 richten we ons niet alleen op het beheersen van de emissies in onze productiefaciliteiten en de emissies van de energiebronnen die we inkopen, maar pakken we ook de emissies aan die verband houden met de grondstoffen die we van leveranciers inkopen. Deze grondstoffen zijn verantwoordelijk voor een groot deel van de emissies in onze eindproducten. Sinds 2021 hebben we met meer dan 1300 leveranciers gesproken die verantwoordelijk zijn voor 60% van de grondstofgerelateerde emissies van BASF. We werken met hen samen om oplossingen te identificeren en te implementeren om de emissies van elk specifiek product te verminderen, waardoor emissiereductie een criterium wordt bij de inkoop van grondstoffen.

Als grondstoffenleverancier hebben we transparante informatie verstrekt over de emissies van 45.000 producten. Daarmee helpen we bedrijven, met name die welke naar Europa exporteren, met strenge duurzaamheidseisen en openbaarmaking van productemissies. Naast financiële doelstellingen hebben we ook niet-financiële doelstellingen gesteld, waarmee we onze betrokkenheid bij dit onderwerp aantonen. In Vietnam onderzoekt BASF actief samenwerkingsprojecten op het gebied van duurzaamheid met universiteiten en onderzoeksinstituten om haar duurzaamheidsinspanningen effectief te ondersteunen.

Bronlink: https://thanhnien.vn/can-gio-se-thuc-hien-muc-tieu-net-zero-truoc-15-nam-so-voi-cam-ket-185230914175323516.htm