De snelweg Cao Bo - Mai Son werd pas in 2022 in gebruik genomen, maar de gemeente moest een uitbreiding voorstellen vanwege de verkeersopstoppingen en de vele ongelukken vanwege het ontbreken van een vluchtstrook.
De 15,2 km lange snelweg Cao Bo - Mai Son, onderdeel van het Noord-Zuid snelwegproject, werd in februari 2022 in gebruik genomen met een beperkte schaal van vier rijstroken.
Na een tijdje kreeg de snelweg te maken met beperkingen, zoals verkeersopstoppingen tijdens de feestdagen en Tet. Ook het aantal verkeersongelukken nam toe vanwege het ontbreken van vluchtstroken.
Daarom heeft het Ministerie van Transport van de provincie Ninh Binh zojuist een document naar het Ministerie van Transport gestuurd met het verzoek om te investeren in de aanleg en uitbreiding van het bovengenoemde traject tot een volledige zesbaansweg. Het doel is om te voldoen aan de transport- en reisbehoeften van de bevolking, het aantal verkeersongelukken te verminderen en de files in het noordelijke toegangsgebied van de hoofdstad Hanoi te verminderen.
Het door deze gemeente voorgestelde investeringsplan behelst de verbreding van het wegdek met 15,75 meter om de geplande breedte van 32,75 meter te garanderen, waarbij de wegdekbreedte voor 6 rijstroken 22,5 meter bedraagt. Tegelijkertijd wordt geïnvesteerd in de toevoeging van één extra eenheid voor vier bruggen op de hoofdroute: de Cao Bo-brug, de Cam-brug, de viaduct van National Highway 10 en de Quan Vinh-brug.
De totale kosten voor de uitbreiding van de snelweg Cao Bo-Mai Son worden door het provinciale ministerie van Transport geschat op VND 2.076 miljard, inclusief bouwkosten en onvoorziene uitgaven, exclusief de kosten voor het ruimen van het terrein die al eerder zijn uitgevoerd. De gemeente heeft echter geen details gegeven over de bron van het kapitaal of de investeringseenheid.
Bron
Reactie (0)