De voetgangersbrug die het bovengrondse metrostation Ben Thanh

HCMC - De constructie en elektrische en mechanische installaties van twee van de negen voetgangersbruggen die het verhoogde station van metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) verbinden, worden geleidelijk voltooid. Naar verwachting zullen ze vóór het Chinese Nieuwjaar voltooid zijn.

De voetgangersbrug is een van de onderdelen van het CP2-pakket (verhoogd gedeelte en depot) van metrolijn 1 , dat door de aannemer wordt gerealiseerd om te voldoen aan de planning voor de exploitatie van deze metrolijn in het derde kwartaal van dit jaar.

Het hele project omvat 11 verhoogde stations, maar de stations Suoi Tien en Van Thanh hadden al bruggen, dus werden er slechts 9 nieuwe voetgangersbruggen gebouwd, de meeste langs de Hanoi Highway - Vo Nguyen Giap Street. Het station High-Tech Park in Thu Duc City is de eerste locatie waar de voetgangersbrug werd gebouwd.

Klik om de afbeelding heen en weer te draaien

Het project kruist de Hanoi Highway, is ongeveer 80 meter lang, 3,5 meter breed en heeft een vrije hoogte (vanaf de grond tot aan het brugoppervlak) van bijna 5 meter. Het verbindt de parallelweg langs het High-Tech Park met het station. De brug is nu bijna twee maanden in gebruik, nadat de aannemer de eerste liggers heeft geplaatst.

De structuur van het project is in principe voltooid. De aannemer is bezig met de installatie van het dak, de elektrische installatie, de borden... naar verwachting afgerond vóór Tet Giap Thin 2024.

Het gedeelte van de snelweg van Hanoi dat door het High-Tech Park loopt, kent een hoge voertuigdichtheid, vooral zware vrachtwagens. Wanneer de metro in gebruik wordt genomen, zorgt de voetgangersbrug ervoor dat passagiers veilig het station in- en uit kunnen rijden.

Ongeveer 5 km verderop is ook de voetgangersbrug naar het hoogstation Binh Thai in aanbouw. Na de voltooiing van de onderste constructie (palen, funderingen, pijlers...) versnelt de aannemer de bouw van het bovenste gedeelte.

Het project heeft de installatie van balken in de Vo Nguyen Giapstraat afgerond. Boven de balk is een gaashek geplaatst om te voorkomen dat bouwmaterialen naar beneden vallen en zo de veiligheid te garanderen.

De voetgangersbrug hier zal binnenkort ook worden geïnstalleerd met een koepel, bewegwijzering, elektromechanische systemen... Naar verwachting zullen de architectonische elementen van dit project vóór het Chinese Nieuwjaar voltooid zijn, vergelijkbaar met de brug bij het station High-Tech Park.

Werknemers bij de voetgangersbrug tussen station Phuoc Long en de stad Thu Duc.

Naast de voetgangersbrug die de stations High-Tech Park en Binh Thai verbindt, worden volgens de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board ook zeven andere projecten versneld die andere verhoogde stations van metrolijn 1 verbinden.

Op een aantal locaties waar bruggen worden gebouwd, is de structuur van de fundering, de schacht en de trap al voltooid. Denk bijvoorbeeld aan de stations Rach Chiec en Tan Cang.

De trappen van station Phuoc Long zijn voltooid. Naar verwachting zullen in januari en februari 2024 de liggers en de bovenbouw van de voetgangersbruggen in dit gebied en de stations Rach Chiec en Tan Cang worden geïnstalleerd.

Volgens ingenieur Ngo Cong Trung worden de voetgangersbruggen langs de metrolijn gebouwd onder omstandigheden met een hoge verkeersdichtheid. De aannemer moet daarom voor elke fase gedetailleerde plannen maken, met daarin de omvang en duur van de plaatsing van slagbomen, omleidingen, bewegwijzering, enzovoort. "Dit is om het verkeer eronder tot een minimum te beperken en tegelijkertijd de veiligheid te waarborgen", aldus de aannemer.

Naast de locaties waar bruggen zijn gebouwd, zitten ook enkele gebieden waar voetgangersbruggen moeten worden gebouwd die metrostations met elkaar verbinden, nog steeds vast met het ontruimen van de locatie en het verplaatsen van technische infrastructuur (elektriciteit, water, enz.), in afwachting van de afhandeling van de procedures.

De heer Nguyen Thanh Hai, ingenieur verantwoordelijk voor de bouw van de voetgangersbrug voor metrolijn 1, zei dat deze bruggen niet alleen handig zijn voor passagiers om het station in en uit te gaan, maar ook dienen als nooduitgang in geval van een ongeval. De architectuur van de bruggen is bovendien in harmonie met het omringende landschap.

Volgens het ontwerp zal één kant van de voetgangersbruggen de Hanoi-snelweg en de Vo Nguyen Giap-straat oversteken, vanaf de linker parallelweg (van Saigon-brug naar Suoi Tien).

Aan de andere kant kruist de brug ook de parallelweg rechts, die aansluit op woonwijken, winkelcentra, busstations... zodat passagiers gemakkelijk het station in en uit kunnen stappen. Rondom de brug zijn parkeerplaatsen en bijbehorende voorzieningen aangelegd. Volgens de planning zullen alle 9 bruggen medio 2024 klaar zijn.

Om de connectiviteit en het gemak voor gehandicapten en ouderen te vergroten, overweegt Ho Chi Minhstad om liften te installeren op voetgangersbruggen.

Perspectief van de voetgangersbrug die het station High-Tech Park verbindt als deze klaar is.

Metrolijn 1 is het eerste stedelijke spoorwegproject in Ho Chi Minhstad, met een totale investering van meer dan 43.700 miljard VND, en is bijna 20 km lang. De lijn loopt van het depot Long Binh, Thu Duc, naar Ben Thanh, District 1. Naast 11 verhoogde stations heeft de lijn ook drie ondergrondse stations in het stadscentrum: Ben Thanh, City Theater en Ba Son.

Momenteel heeft het hele project ongeveer 97% van het volume voltooid, dat naar verwachting vanaf juli dit jaar commercieel geëxploiteerd kan worden.