De regering heeft een plan opgesteld om de Spoorwegwet ten uitvoer te leggen.

Chính phủ ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Đường sắt- Ảnh 1. — De regering heeft een plan opgesteld om de Spoorwegwet ten uitvoer te leggen.

Het plan beoogt het bewustzijn en de verantwoordelijkheid van alle niveaus, sectoren en mensen bij de implementatie van de Spoorwegwet te vergroten. Tegelijkertijd definieert het specifiek de inhoud van het werk, de voortgang, de deadline en de verantwoordelijkheden van relevante instanties en organisaties; verantwoordelijkheden en coördinatiemechanismen tussen ministeries, ministeries, overheidsinstanties, gemeenten en relevante instanties en organisaties bij het organiseren van de implementatie van activiteiten ter implementatie van de Spoorwegwet in het hele land.

Dien vóór 31 oktober de beoordelingsresultaten en de status van de documentverwerking met betrekking tot de Spoorwegwet in

Het plan omvat de volgende vijf hoofdinhouden:

Wat betreft de organisatie van de verspreiding, propaganda en popularisering van de Spoorwegwet, zal het Ministerie van Bouwzaken het voorzitterschap bekleden en samenwerken met ministeries, afdelingen, lokale overheden en relevante instanties en organisaties om documenten te ontwikkelen en samen te stellen waarin de basisinhoud en nieuwe punten van de Spoorwegwet worden geïntroduceerd. In samenwerking met het Ministerie van Justitie zullen deze documenten worden geplaatst op het Nationaal Informatieportaal voor Juridische Educatie en Verspreiding.

Organiseer tegelijkertijd conferenties om de kennis over de Spoorwegwet te verspreiden, te populariseren, te trainen en te bevorderen bij ministeries, afdelingen, lokale overheden en relevante instanties en organisaties, met name het team van kaderleden en ambtenaren dat is aangewezen om de taken van het staatsbeheer van spoorwegactiviteiten uit te voeren.

Het Ministerie van Bouw, ministeries, agentschappen op ministerieel niveau; Volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden; Voice of Vietnam , Vietnamese Televisie, Vietnam News Agency en andere centrale en lokale massamedia-agentschappen zullen, overeenkomstig hun toegewezen functies en taken, propaganda en verspreiding van de basisinhoud en nieuwe punten van de Spoorwegwet organiseren, de vormen van propaganda en verspreiding diversifiëren om inhoud, effectiviteit en geschiktheid voor feitelijke omstandigheden, situaties en elke specifieke doelgroep te garanderen, de toepassing van informatietechnologie in het proces van communicatie en verspreiding verbeteren; propagandistische informatie plaatsen in kolommen, programma's, bulletins, radio-uitzendingen, gedrukte kranten, centrale en lokale elektronische kranten zodat agentschappen, organisaties en individuen snel toegang hebben tot informatie en deze kunnen begrijpen.

Deze taken worden in het derde en vierde kwartaal van 2025 uitgevoerd.

Bij het beoordelen van juridische documenten met betrekking tot de bepalingen van de wet, Het Ministerie van Bouw , ministeries, agentschappen op ministerieel niveau en de volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden zullen de wettelijke documenten met betrekking tot de bepalingen van de Spoorwegwet die onder hun toegewezen staatsbeheersbevoegdheid vallen, beoordelen en een lijst opstellen. Op basis van de resultaten van de beoordeling zullen zij deze proactief implementeren overeenkomstig hun bevoegdheid of de bevoegde autoriteiten aanbevelen om de wettelijke documenten onmiddellijk te wijzigen, aan te vullen, te vervangen, af te schaffen of nieuwe uit te geven om naleving van de bepalingen van de wet te waarborgen.

Ministeries, agentschappen op ministerieel niveau, volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden moeten de resultaten van het onderzoek, de status van de behandeling van documenten die onder hun gezag vallen en eventuele voorstellen en aanbevelingen vóór 31 oktober 2025 naar het Ministerie van Bouw sturen, ter synthese en rapportage aan de premier.

Organiseer de ontvangst en behandeling van aanbevelingen en voorstellen van instanties, organisaties en individuen tijdens de implementatie van de Spoorwegwet.

Volgens het plan moeten de documenten waarin de uitvoering van de Spoorwegwet wordt beschreven en begeleid, worden opgesteld en bekendgemaakt volgens de lijst en de voortgang in Besluit nr. 1526/QD-TTg van 14 juli 2025 van de premier, waarin de lijst wordt bekendgemaakt en het agentschap wordt aangewezen dat verantwoordelijk is voor het opstellen van documenten waarin de uitvoering van de wetten en resoluties die zijn aangenomen door de 15e Nationale Vergadering tijdens de 9e zitting, wordt beschreven.

De Volksraden en Volkscomités van provincies en steden geven, onder hun gezag, leiding aan het opstellen en afkondigen van wettelijke documenten ter nadere bepaling van de toegewezen inhoud van de Spoorwegwet overeenkomstig document nr. 4705/BTP-CTXDVBQPPL van 4 augustus 2025 van het Ministerie van Justitie betreffende de kennisgeving van de inhoud die aan lokale autoriteiten is toegewezen ter nadere bepaling en begeleiding van de uitvoering van wetten en resoluties die zijn aangenomen door de 15e Nationale Vergadering tijdens haar 9e zitting.

Met betrekking tot de inspectie, het toezicht en de controle op de uitvoering van de Spoorwegwet en de documenten die de uitvoering van de wet gedetailleerd beschrijven en begeleiden , zal het Ministerie van Bouw samenwerken met ministeries, agentschappen op ministerieel niveau, overheidsinstanties, volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden en relevante instanties en organisaties om de wet in het vierde kwartaal van 2025 en de daaropvolgende jaren te implementeren.

Daarnaast begeleiden het Ministerie van Bouw, ministeries, agentschappen op ministerieel niveau, Volksraden en Volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden, conform hun toegewezen functies en taken, regelmatig de toepassing van juridische documenten die de implementatie van de Spoorwegwet gedetailleerd en richtinggevend beschrijven, op basis van verzoeken van agentschappen en aanbevelingen van organisaties en personen. Tegelijkertijd organiseren zij de ontvangst en verwerking van aanbevelingen en voorstellen van agentschappen, organisaties en personen tijdens de implementatie van de Spoorwegwet en documenten die de implementatie van de wet gedetailleerd en richtinggevend beschrijven.

Nieuwe hoogtepunten van de Spoorwegwet

Spoorwegwet nr. 95/2025/QH15 bestaat uit 4 hoofdstukken en 59 artikelen met veel belangrijke nieuwe punten, wat de vastberadenheid om doorbraken te creëren aantoont. Allereerst wijdt de wet een hoofdstuk aan de codificatie van 18 nieuwe specifieke mechanismen en beleidslijnen voor de ontwikkeling van het spoorwegsysteem. Deze beleidslijnen zijn gericht op het wegnemen van knelpunten in de ontwikkeling van het spoorwegsysteem: van planningsaanpassingen, kapitaalmobilisatie en verkorting van investeringsprocedures tot compensatie- en hervestigingsmechanismen, wetenschappelijke en technologische ontwikkeling en personeelsopleiding in de spoorwegsector.

Een andere belangrijke inhoud zijn de mechanismen om de connectiviteit van het spoorwegsysteem te verbeteren. De nieuwe wet vormt een aanvulling op de regelgeving die bepaalt dat grote luchthavens (meer dan 30 miljoen passagiers per jaar), grote zeehavens en grote binnenhavens een spoorverbinding met de haven moeten hebben; investeerders in deze projecten moeten grond reserveren en gelijktijdig investeren in de verbindende infrastructuur volgens het plan. Deze regelgeving draagt bij aan de bevordering van de rol van het spoor in het nationale vervoersnetwerk.

Bovendien biedt de nieuwe wet ook veel speciale prikkels om particuliere investeringen in de ontwikkeling van het spoorwegnet aan te trekken, zoals: vrijstelling en verlaging van grondhuur, voorkeurskrediet, overheidsgaranties, prikkels voor vennootschapsbelasting en vrijstelling van invoerrechten voor materialen en apparatuur die niet in eigen land kunnen worden geproduceerd.

De nieuwe wet maakt ook stedelijke ontwikkeling rond het station mogelijk volgens het openbaar vervoer-georiënteerde stedelijke model (TOD), waarbij grondfondsen worden gebruikt om middelen te creëren voor herinvesteringen in het spoor. De reikwijdte van de wet wordt uitgebreid met hogesnelheidslijnen en stadsspoorwegen, terwijl het overheidsbeheer wordt gescheiden van de bedrijfsactiviteiten, waardoor een gezonde concurrentieomgeving ontstaat.

Sneeuwbrief

Bron: https://baochinhphu.vn/chinh-phu-ban-hanh-ke-hoach-trien-khai-thi-hanh-luat-duong-sat-102250917170013712.htm