Voorbereiding op de tweede kalibratievlucht op de internationale luchthaven van Long Thanh

(Chinhphu.vn) - Naar verwachting zal de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit (Ministerie van Bouw) op 25 oktober doorgaan met het organiseren van kalibratievluchten voor VOR/DME-stations, radar, ADS-B en traditionele VOR/DME-vluchtmethoden om de vluchtmethoden op Long Thanh International Airport te moderniseren.

Het ministerie van Bouw en relevante instanties blijven zich richten op de uitvoering van de werkzaamheden om kalibratievluchten uit te voeren en de eerste technische vlucht van Long Thanh International Airport op 19 december 2025 zoals gepland uit te voeren.

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist aan de regering verslag uitgebracht over de implementatiestatus van Fase 1 (Project) van het Long Thanh International Airport Construction Investment Project tot 10 oktober 2025.

Daarom zal Component Project 1 - State Management Agency Headquarters 1 in december 2025 in principe afgerond zijn.

De vooruitgang moet worden versneld

Onderdeelproject 2 - Werken ten behoeve van vluchtmanagement, momenteel de bouw van de verkeerstoren, hulpstukken en vluchtmanagementwerkzaamheden, lopen achter op de contractuele planning (30 september 2025), met name de brandpreventie- en brandbestrijdingsmaatregelen.

Bovendien ondervond het project voor de aanleg van de verbindende informatiekabel moeilijkheden door hevige regenval, waardoor de oplevering van de tunnel vertraging opliep ten opzichte van de planning. Daarom moet ACV enerzijds maatregelen nemen om de voortgang van de bouw van het technische tunnelproject te versnellen, zodat het snel kan worden afgerond en direct aan VATM kan worden overgedragen; anderzijds moet VATM aannemers verzoeken om meer personeel en materieel in te zetten, passende bouwmaatregelen te treffen, de ploegendiensten te verhogen en de vertraagde bouw te compenseren. Tegelijkertijd moet het andere oplossingen voor vluchtbeheer onderzoeken om dit probleem op te lossen.

Onderdeelproject 3 - De essentiële werkzaamheden van de investeerder, Vietnam Airports Corporation (ACV), hebben alle werkzaamheden voor het opruimen van het terrein afgerond, met uitzondering van de omheining van 5.000 ha. Deze werkzaamheden zijn voor 99,8% voltooid en er moet nog ongeveer 50 m worden opgeleverd.

Pakket 4.6 - Start- en landingsbaan, taxibaan, vliegtuigparkeerplaats (vrachtterminal, gebied voor expresbezorging): Opmerking: Dit pakket zal waarschijnlijk in december 2025 worden afgerond, zodat de voorwaarden voor kalibratie en technische vluchten zijn gewaarborgd.

Pakket 4.7 - Parkeerplaats voor vliegtuigen bij de passagiersterminal zal naar verwachting vóór 19 december 2025 zijn voltooid, inclusief: Grondmaterialen; Parkeerplaats voor vliegtuigen bij de passagiersterminal; Tunnel voor gronddienstapparatuur; Drainagesysteem; Verlichtingssysteem voor parkeer- en taxibaangebied; Verlichtingssysteem voor vliegtuigparkeerplaats.

Pakket 4.8 - Voortgang intern havenverkeer en technische infrastructuur volgens contract start in november 2024, afronding september 2026. De aangepaste voortgang moet vóór 19 december 2025 zijn afgerond. Dit pakket loopt echter het risico de aangepaste voortgang niet te halen.

Sommige hoofdlijnen zouden vóór 30 augustus 2025 klaar moeten zijn om de installatie van apparatuur voor de watervoorziening, riolering, elektriciteit, ICT-systemen... te implementeren. Deze lijnen hebben echter vertraging opgelopen ten opzichte van de planning en voldoen niet aan de aangepaste planning van 30 september 2025. Ze zijn nog niet volledig voltooid. De overdracht van andere pakketten en componentprojecten loopt achter op schema (momenteel is slechts ongeveer 4.500 m lang opgeleverd). Het viaduct naar het station loopt het risico de aangepaste planning niet te halen vanwege het zeer grote bouwvolume. De voltooiing van betonconstructies zoals pijlerkappen en op steigers gestorte balken duurt lang.

Pakket 4.9 - De bouw van het basisbrandstoftoevoersysteem is vóór 19 december 2025 voltooid.

Pakket 4.11 - Het afvalwaterzuiveringsproject zal naar verwachting in juni 2026 worden afgerond en in gebruik worden genomen.

Pakket 4.12 - Het bouwvolume van de tweede start- en landingsbaan, berekend op basis van de outputwaarde, heeft circa 8% bereikt. De voortgang van de bouw verloopt grotendeels volgens plan. Het pakket zal naar verwachting gelijktijdig met het passagiersterminalproject worden afgerond en volgens de vereiste planning in juni 2026 in gebruik worden genomen.

Pakket 5.10 - Passagiersterminal zal naar verwachting uiterlijk 31 november 2026 (39 maanden) voltooid zijn. Volgens de richtlijnen van de bevoegde autoriteit zal de bouw van dit pakket vóór 19 december 2025 voltooid zijn.

Vanwege de grote hoeveelheid bouwwerkzaamheden, waarbij voornamelijk met werknemers wordt gewerkt en weinig machines en mechanische apparatuur, bestaat echter nog steeds het risico op vertraging. Om de planning voor de basisoplevering van het bouwgedeelte van dit pakket in december 2025 te halen, moet ACV aannemers aansporen om meer mankracht, materieel en bouwmachines te mobiliseren en bouwteams uit te breiden.

Pakket 5.11 - Apparatuur voor luchthavenbeheersysteem. Het aannemersconsortium is momenteel druk bezig met de voorbereidingen voor de installatie van de apparatuur. Er is nog geen daadwerkelijke output. Verwachte oplevering in het eerste kwartaal van 2026.

Pakket 6.12 - Het verkeerssysteem dat Lijn 1 en Lijn 2 verbindt, heeft de aanlegwerkzaamheden in principe afgerond. Momenteel worden de hulpstukken en verkeersveiligheidsvoorzieningen aangelegd. Verwachte oplevering in november 2025. Het bouwvolume, berekend op basis van de outputwaarde, bedraagt ​​circa 96% en voldoet daarmee grotendeels aan de planning (het volume in de vorige rapportageperiode tot 10 september 2025 bedroeg 96%).

Pakket 7.8 - Vrachtterminal nr. 1 en bijbehorende werken, naar verwachting voltooid en in gebruik genomen in juni 2026.

Pakket nr. 11.5 - Parkeergarage zou oorspronkelijk in juni 2026 worden opgeleverd. Tot op heden bedraagt ​​het bouwvolume, berekend op basis van de outputwaarde, ongeveer 18,4% van de contractwaarde, wat in grote lijnen overeenkomt met de planning.

Voor componentproject 4 - Overige werkzaamheden zijn onder meer: ​​Verwacht wordt dat het project Luchtvaartcateringdienst nr. 13 de hoofdstructuur van het project uiterlijk 19 december 2025 in grote lijnen zal hebben afgerond en dat de technologische uitrusting en het gehele project uiterlijk 31 mei 2026 zullen zijn voltooid.

Het is de bedoeling dat het No. 24 Air Catering Service Project het gehele project op 19 december 2025 zal afronden; het mechanische en elektrische gedeelte op 27 januari 2026; en de technologische apparatuur en het gehele project op 28 maart 2026.

Enkele projecten zoals: Ground Commercial Engineering Project nr. 26; Hangar Project nr. 17; Hangar Project nr. 2; Hangar Project nr. 3 en 4; Cargo Delivery Warehouse Projecten nr. 1 tot en met nr. 4; Cargo Terminal Project nr. 2, Express Cargo Terminal en 04 Warehouses (van nr. 5 tot en met nr. 8); Brandstofleiding voor vliegtuigen... worden actief door de eenheden ingezet.

Verkeerstoren van de luchthaven Long Thanh

Wat het exploitatieplan betreft, zei het Ministerie van Bouw dat investeerders en relevante instanties zich blijven richten op en zich blijven inspannen om de werkzaamheden uit te voeren en ervoor te zorgen dat de kalibratievlucht en de technische vlucht op 19 december 2025 volgens planning kunnen plaatsvinden.

Wat betreft de vliegmethoden heeft de Civil Aviation Authority van Vietnam satellietvliegmethoden en ILS/DME-naderingsmethoden uitgegeven en de vluchtkalibratie voor het naderingsverlichtingssysteem, papi en het ILS/DME-systeem op landingsbaan 1, 05L/23R voltooid.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft een luchtvaartcirculaire uitgegeven waarin het plan wordt aangekondigd om Long Thanh International Airport in gebruik te nemen voor technische en commerciële vluchten. Naar verwachting zal op 16 oktober de Aeronautical Information Publication (AIP) worden uitgegeven voor de technische vlucht op 19 december 2025.

Naar verwachting zal de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit op 25 oktober doorgaan met het organiseren van kalibratievluchten van VOR/DME-stations (radiobakens die VHF-omnidirectioneel bereik (VOR) combineren met afstandsmeetapparatuur (DME), radar, ADS-B en traditionele VOR/DME-vluchtmethoden om meer vluchtmethoden te actualiseren.

Om het project in 2025 grotendeels te kunnen afronden, heeft het Ministerie van Bouw aangegeven dat het de samenwerking met de ministeries, het provinciaal volkscomité van Dong Nai en investeerders van de deelprojecten zal voortzetten. Zo zal het de voortgang van de bouw van voltooide projectonderdelen en -pakketten regelmatig inspecteren, beoordelen en bijwerken en, indien nodig, snel verslag uitbrengen aan de premier over de resultaten van de uitvoering.

Tegelijkertijd moet u VATM blijven vragen om aannemers te vragen de constructie van onderdelen onder DATP2 te organiseren om de planning te halen. Geef de Civil Aviation Authority of Vietnam en VATM opdracht om nauw samen te werken met ACV en VNA om zich te concentreren op de uitvoering van werkzaamheden ten behoeve van kalibratie en technische vluchten op 19 december 2025.

Het Ministerie van Bouw heeft het Volkscomité van de provincie Dong Nai verzocht om de aangesloten functionele instanties te blijven aansturen op het aanpakken van moeilijkheden en obstakels om de voortgang van de levering van stenen aan bouwplaatsen vanuit actieve mijnen te versnellen.

Vietnam Airports Corporation is verantwoordelijk voor het regelmatig organiseren van inspecties en beoordelingen van bouwvolumes; het aanpassen en bijwerken van de wekelijkse bouwvoortgang van projectonderdelen van aanbestedingspakketten; het snel aanpakken van moeilijkheden en problemen die de bouwvoortgang beïnvloeden; het aansturen van aannemers bij het vinden van oplossingen om meer menselijke hulpbronnen en bouwmaterieel te mobiliseren en zo de bouwactiviteiten uit te breiden, met name voor aanbestedingspakketten die het risico lopen achter te lopen op schema, zoals vermeld in het rapport.

Blijf tegelijkertijd samenwerken met de Vietnamese Luchtvaartautoriteit, VATM, ACV en relevante partijen om de ontwikkeling van plannen en scenario's voor technische vluchten te organiseren en de in het rapport vermelde voltooiingsschema te garanderen.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm