Bereid je voor en verwelkom de kans om deel uit te maken van de productieketen in de lucht- en ruimtevaart

De marktkansen zijn enorm.

Als bedrijf actief in de fijnmechanica, zei de heer Vu Manh Giap, adjunct-directeur van TCI Precision Joint Stock Company, dat het bedrijf ook voldoet aan internationale productienormen voor de productie van componenten voor buitenlandse ondernemingen. De overstap naar internationale certificeringsnormen, zoals de Aerospace Quality Management System Certification (AS9100), is voor het bedrijf dan ook niet al te moeilijk. TCI wil graag deelnemen aan de waardeketen van de lucht- en ruimtevaartindustrie, maar voor een bedrijf als TCI is de grootste uitdaging hoe ze contact kunnen leggen met bedrijven in de wereldwijde lucht- en ruimtevaartwaardeketen.

Een 787 Dreamliner wordt in mei 2023 geassembleerd in de Boeing-fabriek in North Charleston, South Carolina, VS. Foto: AFP

De heer Nguyen Hong Phong, CEO van An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools), deelde dezelfde mening over deze kwestie en zei dat luchtvaartmaatschappijen in de EU en de Verenigde Staten momenteel zeer geïnteresseerd zijn in het vinden van productielocaties in Vietnam om hun toeleveringsketens vanuit China te verplaatsen. Dit is een goede en grote kans voor Vietnamese bedrijven. Volgens marktanalyses is de toenemende vraag naar vliegtuigen in de komende 20 jaar aantrekkelijk. In de beginfase zien we echter een toetreding tot de productieketen door Vietnamese bedrijven als vrij moeilijk en kostbaar. Het risico op mislukking is groot, terwijl we de aard van deze business, evenals belangrijke factoren zoals stabiliteit en orderomvang, nog niet goed hebben beoordeeld.

Volgens de laatste Global Services Forecast (GSF) van Airbus zal de markt voor commerciële luchtvaartdiensten in de regio Azië- Pacific in waarde verdubbelen van $ 52 miljard nu naar $ 129 miljard in 2043.

De marktwaarde van het vliegtuigonderhoudsegment zal naar verwachting meer dan verdubbelen van $ 43 miljard naar $ 109 miljard; het segment voor vliegtuigmodificatie en -upgrade zal naar verwachting een vergelijkbare groei doormaken van $ 5,1 miljard naar $ 13 miljard; terwijl het segment voor training en operationele activiteiten naar verwachting zal groeien van $ 4,1 miljard in 2024 naar $ 7,6 miljard in 2043. Dit komt doordat de vraag naar ongeveer 19.500 nieuwe vliegtuigen en het aantal passagiers in de regio met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 4,81% groeit. Met name deze groei in de luchtvaartsector zal een groot aantal ondersteunende industriële componenten vereisen.

Wat betreft de ervaring en investeringscapaciteit in de productie van lucht- en ruimtevaartcomponenten in Vietnam, zegt de heer Onaga Masaru, voorzitter van Onaga Vietnam Company, dat de vraag naar commerciële vliegtuigen de komende 20 jaar naar verwachting ongeveer 36.000 stuks zal bedragen. De wereldwijde markt voor commerciële vliegtuigen zal de komende 20 jaar met ongeveer 5% per jaar groeien. De Vietnamese luchtvaartmarkt staat qua groeipercentage op de vijfde plaats wereldwijd en op de eerste plaats in Zuidoost-Azië. Bovenstaande gegevens tonen een uitstekende kans om deel uit te maken van de industrie ter ondersteuning van de Vietnamese lucht- en ruimtevaartsector.

Volgens de heer Onaga Masaru is de vliegtuigbouwsector echter een relatief nieuwe sector in Vietnam. Momenteel is er geen enkele binnenlandse fabrikant in Vietnam die gekwalificeerd is om deel te nemen aan de vliegtuigtoeleveringsketen. Boeing, de Amerikaanse vliegtuigbouwer, is momenteel geïnteresseerd in de Vietnamese markt, wat zakelijke kansen voor Vietnam creëert.

Het bevorderen van connectiviteit en het ondersteunen van bedrijven om deel te nemen aan de wereldwijde productieketen

De heer Nguyen Hoang, voorzitter van de Hanoi Association of Supporting Industry Enterprises (Hansiba), merkte op dat de maakindustrie voor de lucht- en ruimtevaartsector in Vietnam weliswaar nog nieuw is, maar dat deze wel snel verandert en dat dit een positief neveneffect zal hebben op de ontwikkeling van andere industrieën.

Om deel uit te maken van de wereldwijde toeleveringsketen van luchtvaart- en ruimtevaartcomponenten, aldus de heer Nguyen Hoang, is het voldoen aan internationale normen op het gebied van technologie en kwaliteit een vereiste. Met name het behalen van de AS9100-certificering zal een "paspoort" zijn voor Vietnamese ondernemingen om deel te nemen aan de wereldwijde waardeketen met multinationals in deze sector.

In reactie op de voorstellen van de bedrijven zei de heer Nguyen Hoang dat Hansiba bedrijven zal begeleiden bij handelsbevorderingsactiviteiten en handelsactiviteiten met organisaties en verenigingen die zich op dit gebied bezighouden. Daarnaast zal Hansiba ook samenwerken met partners uit andere landen op het gebied van training, technologieoverdracht en productieprocessen, en bedrijven ondersteunen bij het behalen van wereldwijde productiecertificering. Zo kunnen Vietnamese bedrijven toegang krijgen tot de wereldwijde productieketen in de lucht- en ruimtevaartsector.

De heer Nguyen Dinh Thang, adjunct-directeur van de afdeling Industrie en Handel van de stad Hanoi, stelde voor dat partnerbedrijven actief productie-ervaring, klanten en markten zouden delen, zouden samenwerken op het gebied van productie en zakendoen en technologie zouden overdragen aan ondernemingen in de stad om producten voor de luchtvaartindustrie te produceren, te verhandelen en te ontwikkelen, en deel te nemen aan de wereldwijde toeleveringsketen voor lucht- en ruimtevaartcomponenten.

Volgens mevrouw Cristina Aguilar Grieder, Senior Vice President of Customer Services bij Airbus, zal Airbus een belangrijke rol blijven spelen in de ondersteuning van luchtvaartmaatschappijen en de luchtvaartindustrie in het algemeen, zodat zij zich kunnen aanpassen aan de kansen die de markt biedt.

De heer Hoang Quang Phong, vicevoorzitter van de Vietnamese Federatie van Handel en Industrie (VCCI), stelde dat de lucht- en ruimtevaartindustrie een moderne sector is. Hij bevestigde de positie, mentaliteit en bereidheid van Vietnamese ondernemingen om bij te dragen aan de ontwikkeling van de moderne industrie van de wereld.

Met de uitgebreide deelname van Vietnam en het uitgebreide strategische partnerschap met de industriële grootmachten van de wereld, gelooft de heer Hoang Quang Phong dat, met de richting en oriëntatie van de Partij - Staat en Regering van Vietnam, samen met de steun van de regeringen van andere landen, met name de coördinatie van Vietnamese ondernemingen en ondernemingen van andere landen op het gebied van samenwerking - productie - diensten positieve resultaten zullen opleveren voor alle partijen, die samen deelnemen aan de wereldwijde productieketen.

Tijdens zijn werkreis om de 79e High-Level Week van de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties in New York bij te wonen, ontving secretaris-generaal en president To Lam onlangs dhr. Brendan Nelson - Senior Vice President van Boeing Corporation en President van Boeing Global Company.

Volgens informatie van VNA heeft secretaris-generaal en president To Lam tijdens de bijeenkomst zijn dank uitgesproken en de toezeggingen van Boeing erkend om Vietnam te ondersteunen bij de ontwikkeling van het industriële ecosysteem voor de luchtvaart en ruimtevaart in de komende tijd.

De secretaris-generaal en president To Lam waardeerde de zakelijke prestaties van Boeing en de samenwerking en steun met Vietnam in de afgelopen tijd, vooral nu Vietnam en de Verenigde Staten hun relatie hebben opgewaardeerd tot een alomvattend strategisch partnerschap. Hij bevestigde dat de partij, de staat en het volk van Vietnam zich inzetten om, in overeenstemming met de wettelijke bepalingen, alle gunstige voorwaarden te creëren voor Amerikaanse investeerders in het algemeen en Boeing Group in het bijzonder om effectief en duurzaam te investeren en zaken te doen in Vietnam.

Vietnam moedigt Boeing in het bijzonder aan om de samenwerking te versterken, de opleiding van personeel, R&D-samenwerking, technologieoverdracht te ondersteunen en Vietnamese partners dieper in de toeleveringsketen van de groep te betrekken.

Tijdens de bijeenkomst verzocht de Vietnamese zijde Boeing ook om nauw te blijven samenwerken met Vietnamese partners om eerder ondertekende vliegtuiginkooporders te voltooien en over te dragen. Boeing zou met name binnenkort onderzoek moeten doen naar en investeren in fabrieken voor de productie van componenten, regionale onderhoudscentra voor vliegtuigapparatuur en machines moeten bouwen, verbonden met grote luchthavens in Vietnam. Tegelijkertijd zou de samenwerking moeten worden versterkt, personeelsopleidingen moeten worden ondersteund, er moet worden samengewerkt op het gebied van onderzoek en ontwikkeling (R&D), technologieoverdracht en Vietnamese partners dieper in de toeleveringsketen van Boeing moeten worden betrokken.

Namens Boeing waardeerde de heer Brendan Nelson de visie en het standpunt van secretaris-generaal en president To Lam over het belang van de luchtvaarteconomie ter ondersteuning van de sociaaleconomische ontwikkeling van Vietnam.

Tegelijkertijd bevestigde Boeing dat het veel overleg had gehad met de leiders van Vietnam Airlines om financiële steun te verkrijgen en manieren te vinden om problemen op te lossen. Beide partijen zijn vastbesloten om het contract, dat vorig jaar tijdens het bezoek van president Joe Biden aan Vietnam werd getekend, in 2028 af te ronden.

Daarnaast beloofde de Senior Vice President van Boeing Corporation dat Boeing de komende tijd de opbouw van een luchtvaartecosysteem in Vietnam zal ondersteunen, met de nadruk op de opbouw van luchtvaartinfrastructuur, het opleiden van personeel, de bouw van luchthavens en faciliteiten voor vliegtuigreparatie en -onderhoud.

Bron: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html