De ontwerpen voor een 64 km lange, op zonne-energie aangedreven groene snelweg zijn onthuld.

De URB heeft de ontwerpen onthuld voor een 64 kilometer lange snelweg waarbij de Sheikh Mohammed Bin Zayed Road, een van de belangrijkste verkeersaders van de stad, zal worden omgevormd tot een volledig groene "ruggengraat" met op zonne-energie aangedreven, autonome elektrische voertuigen en intelligente verkeersmanagementsystemen.

Baharash Bagherian, stedenbouwkundige en oprichter van URB, is ervan overtuigd dat "het eerste project in zijn soort" stadsontwerp "mensgerichter" zal maken.

"Dubai groeit snel en de bevolking zal naar verwachting bijna verdubbelen tot 8 miljoen in 2040. Deze groei vraagt ​​om creativiteit en innovatie om zowel de huidige als toekomstige uitdagingen aan te pakken. We moeten mobiliteit zien als meer dan alleen het verplaatsen van mensen," aldus Bagherian.

De Urban Development Corporation (URB) heeft zojuist het ontwerp onthuld voor haar groene snelwegproject in Dubai. (Foto: URB)

Slimme technologie en zonne-energie

Het snelwegvervoersysteem omvat niet alleen op zonne-energie aangedreven autonome trams, maar ook een netwerk van groene zones, parken en viaducten boven de trams, waardoor de connectiviteit en de voetgangersactiviteit in de stad worden verbeterd.

Deze snelweg zal ook slimme technologieën integreren, zoals Internet of Things (IoT)-sensoren, om het verkeer te reguleren en het energieverbruik te optimaliseren.

Het ontwerp van de URB maakt de installatie van zonnepanelen en opslagsystemen van 300 megawatt op de rails mogelijk, waardoor de tramlijn van stroom wordt voorzien en schone energie wordt opgewekt voor ongeveer 130.000 huishoudens.

Daarnaast zullen groene zones, waaronder parken en volkstuintjes, tot wel een miljoen bomen opleveren, wat zal bijdragen aan de verkoeling van de stad en de verbetering van de luchtkwaliteit.

De groene snelweg zal ook voetpaden en omliggende groene zones omvatten. Foto: URB

'Een reeks unieke uitdagingen'

Het aanleggen van 's werelds "groenste" snelweg in een woestijnstad is echter geen eenvoudige opgave.

De Verenigde Arabische Emiraten (VAE) hebben momenteel een van de hoogste waterverbruikscijfers per hoofd van de bevolking ter wereld, namelijk ongeveer 550 liter per persoon per dag (tegenover een gemiddelde van 310 liter in de VS en 144 liter in de Europese Unie).

Een groot deel van dit water wordt niet gebruikt als drinkwater, maar voor landbouw en landschapsarchitectuur, en de groene zones van het land verbruiken er enorme hoeveelheden van. Zo verbruikt de Dubai Miracle Garden, een park van 72.000 vierkante meter met 150 miljoen levende bloemen, 757.000 liter water per dag.

"Dubai kent een unieke reeks uitdagingen: snelle groei, een diverse bevolking, verstedelijking en extreme klimatologische omstandigheden," aldus Bagherian.

Om dit probleem aan te pakken, bedacht Bagherian het concept van "watergevoelig landschapsontwerp", dat bestaat uit inheemse vegetatie en droogtetolerante planten die geschikt zijn voor droge klimaten, samen met grond vermengd met zeoliet, een absorberend kristal dat helpt water vast te houden.

Hij voegde eraan toe dat deze "passieve technieken" worden aangevuld met slimme irrigatietechnologie, "waarbij realtime gegevens worden gebruikt om irrigatieschema's aan te passen op basis van bodemvochtigheid, weersvoorspellingen en gewasbehoeften."

Dit is niet de eerste keer dat URB experimenteert met futuristische stadsontwerpen. Hun voorstel voor "Dubai Mangroves – 's werelds grootste kustregeneratieproject" werd eerder dit jaar onthuld. Vorig jaar stelde URB ook een 93 kilometer lange indoor fietssnelweg voor, genaamd The Loop, die inwoners van het emiraat zou kunnen helpen om autovrij te worden.

Ngoc Anh (volgens CNN)

Bron: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-design-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html