Afgevaardigde Pham Van Hoa ( Dong Thap ) uitte zijn bezorgdheid over de kwestie van compensatie voor schade aan vliegtuigpassagiers. Hij zei dat het ontwerp de rechten en plichten van de haven en de luchtvaartmaatschappij duidelijk beschrijft, maar dat de rechten en plichten van de klant zeer algemeen zijn.
Afgevaardigde Pham Van Hoa. Foto: Hoang Ha
"Het gaat over compensatie voor schade, niet over hoe of welke compensatie. We vliegen allemaal en hebben vertragingen meegemaakt, zelfs de leiders. Er waren vertragingen van meerdere uren...", aldus de heer Hoa.
Hij zei dat luchtvaartmaatschappijen zeggen dat vertragingen te wijten zijn aan de vluchtuitvoering. "Je voert de vlucht uit, je stelt de vlucht uit, dat is onacceptabel. Vertragingen door natuurrampen of epidemieën zijn acceptabel. Vertragingen door de algemene vluchtuitvoering zijn onredelijk."
De afgevaardigde gaf een voorbeeld: om 16.00 uur vloog je naar Can Tho en kocht je een ticket. Later kondigde de luchtvaartmaatschappij aan dat ze haar excuses aanbood omdat de vlucht vertraagd was tot 17.00 uur. Dat is begrijpelijk, maar als je op het vliegveld aankomt en het dan pas aankondigt, is dat onacceptabel.
"Door de vertraging van enkele uren konden sommige passagiers even uitrusten in de VIP-ruimte, terwijl anderen nog uren moesten blijven zitten...", aldus de heer Hoa.
De heer Hoa stelde voor dat er duidelijke en specifieke regels moeten komen voor compensatie bij vertragingen. Als dit niet bij wet is geregeld, moet dit via een regeringsbesluit worden geregeld.
De discipline in de luchtvaart is nog niet serieus
Afgevaardigde Le Huu Tri (Khanh Hoa) zei dat hij, na vele landen te hebben bezocht en teruggekeerd te zijn naar Vietnam, ontdekte dat de luchthavens klein zijn, de landingsbanen kort, de transportvliegtuigen niet groot en de infrastructuur van veel terminals "gammel", maar het zijn allemaal internationale luchthavens. Volgens hem moeten de normen voor terminals worden verhoogd.
"Overal is een internationale luchthaven, zelfs als er maar één vlucht per dag is, is het een internationale luchthaven... We moeten de normen voor wat internationaal en wat binnenlands is, verhogen. Als we naar het buitenland gaan, zien we dat hun internationale luchthavens verschillen, maar die van ons is niet goed, de diensten zijn niet goed", analyseerde dhr. Tri.
Hij is van mening dat de wet de discipline in de luchtvaart moet overstijgen, omdat Vietnamese luchtvaartmaatschappijen veel vertragingen hebben. Dit toont aan dat de discipline in de Vietnamese luchtvaart niet serieus is. Dit veroorzaakt veel problemen en verspilling voor de maatschappij en passagiers, omdat ze hoge kosten en tijd moeten besteden en zelfs psychologische instabiliteit kunnen veroorzaken. Bovendien erkent hij dat veel passagiers hun reizen niet serieus nemen...
"Buitenlanders die naar Vietnam komen en de vluchtschema's bekijken, zullen concluderen dat de Vietnamese cultuur geen hoge eisen stelt aan stiptheid. Daarom moet er een regelgeving komen die deelnemers verplicht zich er strikt aan te houden. Als je zonder discipline vliegt, hoe kun je dan gedisciplineerd zijn?", benadrukte de afgevaardigde.
Afgevaardigde Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) stelde ook voor om een principe toe te voegen dat direct verband houdt met de bescherming van de belangen van klanten. Volgens haar zijn de vliegtickets voor veel klanten die gebruikmaken van Vietnamese luchtvaartdiensten niet goedkoop en zijn er periodes waarin de ticketprijzen vrij hoog zijn. Er zijn echter nog steeds annuleringen en vertragingen. Daarna stappen klanten aan boord en ontvangen ze slechts één keer een verontschuldiging van de piloot, "wat wij onbevredigend vinden".
Afgevaardigde Nguyen Thanh Cam. Foto: Hoang Ha
"Als het te wijten is aan het weer of objectieve omstandigheden, dan hebben we daar alle begrip voor en zijn we het ermee eens. Als het echter te wijten is aan subjectiviteit in het management, de exploitatie of de vluchtexploitatie, dan moet er een bevredigend compensatiemechanisme zijn", aldus mevrouw Cam.
De vrouwelijke afgevaardigde stelde voor om te onderzoeken hoe klanten van wie de rechten worden geschonden, of waarvan de vluchten vertraagd, uitgesteld of geannuleerd zijn, bijvoorbeeld extra punten kunnen krijgen op de loyaliteitskaart.
"Te laat komen voor een vergadering is een enorm verlies. Het bijwonen van een transactie of het doen van zaken die vertraging oploopt, urenlang wordt geannuleerd of van de ene dag naar de andere wordt verplaatst, heeft een grote impact op de economische ontwikkeling. Daarom stellen we voor dat de rechten van klanten en de compensatie voor klanten in dit wetsontwerp specifieker worden vastgelegd", aldus mevrouw Cam.
Als reactie op de zorgen van veel afgevaardigden bij de Cao Bang-groep zei minister van Bouw Tran Hong Minh dat de bouw van de luchthaven van Long Thanh bedoeld is om vertragingen te voorkomen en internationale passagiers aan te trekken.
Wat de reden hiervoor betreft, aldus de minister, voldoet de luchthaven nog niet aan de internationale normen. Om aan de internationale normen te voldoen, moet er een landingsbaan en een landingsbaan zijn, met een minimale afstand van 1350 meter. Deze afstand is echter alleen beschikbaar op de luchthaven van Long Thanh. Als de luchthaven Tan Son Nhat wordt aangelegd, moet deze worden aangelegd tot aan de kruising met Cong Hoa, wat een enorme investering vereist.
Minister van Bouw Tran Hong Minh. Foto: Hoang Ha
Luchtvaartmaatschappijen gaven ook aan dat elke vlucht gemiddeld 15 minuten tot 1 uur vertraging heeft, wat veel brandstof in de lucht verbruikt. Internationale aankomsten, bijvoorbeeld kleine luchthavens die niet voldoen aan de 4E- en 4F-normen, krijgen geen grote vliegtuigen binnen, waardoor de luchthavenoperaties inefficiënt zijn", aldus de minister.
Hij gaf ook aan dat Vietnamese luchtvaartmaatschappijen op 18 routes naar China vliegen, terwijl China daarentegen slechts op 3 routes naar Vietnam vliegt, omdat slechts 3 luchthavens aan de normen voldoen.
Vietnamnet.vn
Bron: https://vietnamnet.vn/national-congress-representative-khong-the-chap-nhan-khi-den-san-bay-moi-thong-bao-delay-2455200.html
Reactie (0)