Polytechnische Universiteit opent een opleiding voor stedelijke spoorwegen om personeel op te leiden voor de metro

Dr. Nguyen Minh Khoa - Faculteit Transporttechniek - Technische Universiteit (Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad) zei dat de Technische Universiteit van plan is om een nieuwe hoofdrichting te openen voor stedelijke spoorwegen onder de faculteit Transporttechniek, om menselijk kapitaal voor dit vakgebied op te leiden als reactie op de huidige dringende behoefte.

De eerste opleiding voor metropersoneel start naar verwachting in september 2026. In de nabije toekomst ligt de focus op het werven van studenten in essentiële vakgebieden zoals elektrotechniek, machinereparatie, treinbestuurder, seingeving, toezicht, materiaalkunde, enzovoort.

De school werkt ook samen met opleidingspartners in landen waar de technologie voor stadsspoorwegen al ver gevorderd is, zoals Japan, Korea, China en Frankrijk, om deskundigen uit te nodigen ter ondersteuning van de opleidingen.

De vraag naar personeel voor de spoorwegsector in het algemeen en voor stedelijke spoorwegen in de periode 2025-2030 vereist minstens 35.000 mensen. (Illustratiefoto)

Volgens de heer Khoa is de verwachte vraag naar personeel in de spoorwegsector in de periode 2025-2030 zo groot dat het hele land minstens 35.000 mensen moet opleiden, met name hooggekwalificeerde mensen om te voldoen aan de eisen van de uitvoering van hogesnelheidslijnen, geëlektrificeerde spoorwegen, stadsspoorwegen en ter aanvulling van de personeelsbezetting voor opleidingsinstellingen.

Concreet heeft de groep op postdoctoraal niveau ongeveer 1.000 mensen nodig, de groep op universitair niveau ongeveer 14.000 mensen, de groep op hbo-niveau ongeveer 11.000 mensen en de groep op middelbaar niveau ongeveer 9.000 mensen.

Op basis van de bedrijfstakken heeft de bouwkundige sector de grootste behoefte aan arbeidskrachten, met een behoefte van ongeveer 16.300 mensen; de exploitatie van het spoorwegvervoer heeft ongeveer 6.000 mensen nodig; de spoorwegbouw heeft ongeveer 4.700 mensen nodig en de spoorweginformatie en -signalering ongeveer 3.700 mensen.

Bij andere sectoren, zoals de spoorwegenergie- en energiesystemen, werken ongeveer 1.100 mensen; bij locomotieven en wagons werken ongeveer 1.700 mensen; bij de bouweconomie en de spoorwegtransporteconomie werken ongeveer 1.500 mensen...

Tegelijkertijd hebben minstens 12.000 mensen training en professionele ontwikkeling nodig om te kunnen voldoen aan de eisen die gesteld worden aan de exploitatie, het onderhoud en de exploitatie van spoorlijnen. Daaronder vallen ongeveer 4.500 mensen voor nationale spoorlijnen en ongeveer 7.500 mensen voor stadsspoorlijnen.

Sectoren die dringend behoefte hebben aan arbeidskrachten zijn onder meer machinisten, reparateurs, operationeel managers en bouwvakkers.

Op basis van deze behoefte zal de Technische Universiteit van Ho Chi Minhstad opleidingen aanbieden en studenten opleiden in essentiële richtingen, zoals infrastructuurtechniek en aanleg van stedelijk spoor; signalering - besturing en automatisering; energievoorziening en elektrificatie; operationeel management; voertuigonderhoud en spoorwegmechanica; projectmanagement en economie van het spoorvervoer; onderhouds- en reparatiemanagement; bouwmaterialen en spoorwegtechniek; informatietechnologie en operationele gegevens; automatisering van spoorwegexploitatie, levering van apparatuur... met ongeveer 1.000 studenten in de eerste fase.

Deze menselijke hulpbron zal ter beschikking worden gesteld aan overheidsinstanties, projectmanagementafdelingen, operationele afdelingen, bouw-, exploitatie-, ontwerp- en toezichthoudende consultancy, bouwinspectie... onderzoeks- en opleidingsinstellingen.

Volgens de Technische Universiteit van Ho Chi Minhstad is het aantal opleidingsfaciliteiten voor spoorwegtechniek in het land nog steeds beperkt. Ook het docentenkorps en de faciliteiten voor gespecialiseerde opleidingen in de spoorwegsector bevinden zich nog in de beginfase, wat veel tijd en investering vergt.

Tijdens de workshop "Mechanisch-elektrische ondersteuningsindustrie voor stedelijke spoorwegen" bevestigden experts dat de ontwikkeling van de Vietnamese spoorwegen en stedelijke spoorwegen alleen mogelijk is als de spoorwegindustrie wordt ontwikkeld. Dit omvat met name het beheersen van de productie van rijtuigen, locomotieven en het ecosysteem dat daarmee samenhangt...

Het eerste inschrijvingsseizoen voor de opleiding van metropersoneel aan de Technische Universiteit van Ho Chi Minhstad begint naar verwachting in september 2026. (Illustratiefoto)

Gezien de doelstelling van Vietnam om tegen 2050 25 spoorlijnen te hebben aangelegd en deze om te bouwen naar een spoorbreedte van 1.435 mm, is de uitdaging op het gebied van personele middelen enorm.

Dr. To Thanh Tuan, adjunct-directeur van LILAMA2 International Technology College, zei ook dat de school diepgaande opleidingen biedt op het gebied van onder andere de installatie van staalconstructies, rails, treinwagons, lastechnologie, industriële elektriciteit... met gecombineerde opleidingen en duale opleidingsvormen.

Volgens de heer Nguyen Vinh Toan, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad, zal Ho Chi Minhstad volgens de nieuwe planning ongeveer 1.012 km aan stadsspoor krijgen. Daarnaast overweegt de premier om het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aan te stellen als bestuursorgaan voor de spoorlijn Thu Thiem-Long Thanh (bijna 42 km lang), en deze zo toe te voegen aan de stadsspoorplanning van Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai .

Ho Chi Minhstad streeft ernaar om tegen 2035 355 km aan stadsspoor te hebben aangelegd. Daarmee zou 30-40% van de reisbehoeften van de bevolking met het openbaar vervoer worden gedekt.

Ha Linh

Bron: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html