Er worden momenteel twee bruggen gebouwd met een totale kostenraming van meer dan 500 miljard VND om de verkeersdrukte op de nationale snelweg 1A te verlichten.

TPO - De bouw van twee nieuwe bruggen over de Gianh-rivier, de Quan Hau-brug op de nationale snelweg 1A in de provincie Quang Binh, zal de verkeersdrukte op de twee bestaande bruggen verlichten. Deze bruggen kampen namelijk regelmatig met files als gevolg van ongelukken.

Een close-up van de bouw van twee bruggen van meerdere miljarden VND over de rivier op de nationale snelweg 1. Video : Pham Truong.

De brug overspant de Gianh-rivier bij kilometer 625+733 en de toegangswegen lopen door het district Bo Trach en de stad Ba Don (provincie Quang Binh ).

Het project omvat een totale investering van bijna 300 miljard VND en behoort tot het project voor de modernisering en uitbreiding van een aantal bruggen en tunnels op de nationale snelweg 1A, gefinancierd door de Raad voor Spoorwegprojectmanagement (Ministerie van Transport, nu het Ministerie van Bouw ).

De oude Gianhbrug is 746,4 meter lang, heeft 9 overspanningen en is 12 meter breed. De brug werd eind 1998 voltooid en in gebruik genomen. Na verloop van tijd is het wegdek van de brug echter beschadigd geraakt door sporen en is de maximumsnelheid voor auto's die de brug oversteken 50 km/u. Het uitbreidingsproject zal de brug 12 meter breder maken, waardoor de maximale ontwerpsnelheid 80 km/u bedraagt.

Volgens het bouwbedrijf zijn de geologische omstandigheden op de bodem van de Gianh-rivier voor het boren van de brug niet gecompliceerd en is de waterstroom normaal . Het bedrijf heeft inmiddels palen tot een diepte van 60 meter geboord en de pijlers gestort voor de bouw van de voorgespannen gewapende betonbrug. Op de afbeelding is te zien dat het projectbedrijf grote schepen moet gebruiken om de brugpijlers naar het midden van de rivier te vervoeren voor de bouw.

Arbeiders lassen brugframes en -liggers.

Op de bouwplaats van de weg naar de brug aan de zuidoever werd het terrein in principe al vroeg door de lokale overheid aan de aannemer overgedragen. De aannemer concentreerde zich daarom op het aanvullen van de grond, het uitrollen van geotextiel, enzovoort, ter voorbereiding op de aanleg van cementpalen.

Daarnaast is ook het project voor de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug en de Quan Hau-brug over de Nhat Le-rivier, die de stad Quan Hau verbindt met de gemeente Vo Ninh in het district Quang Ninh, met een totale investering van meer dan 200 miljard VND, in aanbouw. ​​De oplevering en ingebruikname van de brug staat gepland voor eind 2025.

Ingenieur Dang Tran Trung Kien (verantwoordelijk voor de uitvoering van het project) zei dat de Quan Hau-brug in twee fasen zal worden uitgebreid, parallel aan het midden van de oude brug, op een afstand van 15,5 meter. De rand van de twee bruggen ligt 3,5 meter stroomopwaarts. De brug heeft negen overspanningen, een brugdek van 12 meter breed en een ontwerpsnelheid van 80 km/u.

De Quan Hau-brug is 549 meter lang en 12 meter breed. De bouw begon in 1996 en werd voltooid in 2000. Na een lange periode van gebruik met een toenemend verkeersvolume is het brugdek vol met sporen komen te zitten. De beheersinstantie heeft daarom diverse waarschuwingsborden geplaatst met betrekking tot snelheid en voertuiggewicht op de brug.

Op de bouwplaats zijn meer dan 60 mensen aan het werk, waaronder ingenieurs en arbeiders, verdeeld over verschillende bouwteams, zoals: een team voor de tijdelijke brug, een team voor de aanleg van boorpalen, een team voor de ijzerbewerking, enzovoort.

De projectuitvoeringseenheid bouwde een tijdelijke brug die naar het midden van de brug leidde om materialen en beton vanuit de oever naar de pijlers te transporteren.

Momenteel zijn arbeiders bezig met het plaatsen van de betonnen brugpijlers. Wanneer de Gianh- en Quan Hau-bruggen voltooid en in gebruik genomen zijn, zullen ze de druk op de twee bestaande bruggen verlichten, die vaak te kampen hebben met verkeersopstoppingen als gevolg van aanrijdingen.

Tegelijkertijd moet er geleidelijk en volgens plan worden geïnvesteerd in de voltooiing van de nationale snelweg 1, op een synchrone schaal, om de efficiëntie van de investeringen in de uitbreiding te maximaliseren, knelpunten op te lossen, files te verminderen, de verkeersveiligheid te verbeteren, de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen en de nationale defensie en veiligheid te waarborgen.

Pham Truong - Hoang Nam

Bron: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo