.jpg)
De schoonheid van het strand van Da Nang
Volgens veel gevestigde bedrijven in de stad zijn de baai van Da Nang, het schiereiland Son Tra en de Hai Van-berg waardevolle "schatten".
De baai van Da Nang, met een gemiddelde straal van 13 km en een waterdiepte van 15-30 m, wordt ideaal beschut tegen de wind door de bergen Hai Van en Son Tra aan weerszijden (vooral van maart tot september).
Het schiereiland Son Tra is in Da Nang in vele opzichten een toplocatie: nationale veiligheid en defensie, culturele en historische betekenis, natuurlijke geografie en ecologische omgeving.
De afgelopen jaren is het schiereiland Son Tra uitgegroeid tot een unieke toeristische bestemming, omgeven door talloze stranden van verschillende groottes: Tien Sa Beach, Da Den Beach, Cat Vang Beach, Mieu Beach, Bac Beach, Nom Beach (moeder), Nom Beach (dochter), Rang Beach, Xep Beach, But Beach, enzovoort. Veel van deze stranden zijn nog ongerept en ideaal voor de ontwikkeling van ecotoerisme.
De stranden langs het Hai Van-gebergte (met de bergen en bossen van de Hai Van-pas aan de ene kant en de baai van Da Nang aan de andere kant), zoals Sung Co Beach, Xoan Beach, Dua Beach en Chinh Beach (Van Village)... zijn ook ongelooflijk charmant.
Opvallend is dat het eiland Son Cha (gelegen aan de voet van de Hai Van-berg) in 2025 van Hue naar Da Nang zal worden overgedragen, wat de diversiteit en het unieke karakter van het mariene en eilandecosysteem van Da Nang verder zal vergroten.
Hon Son Cha, ook bekend als Hon Chao of Ngoc-eiland, ligt aan de voet van de Hai Van-pas; van een afstand gezien lijkt het eiland op een omgekeerde pan.
Deze plek heeft een rijk marien ecosysteem: koraalriffen, zeewier en kleurrijke vissen, die samen een magische en oogverblindende onderwaterwereld vormen. Het eiland beschikt over fijne witte zandstranden en kristalhelder water, ideale omstandigheden voor bezoekers om te ontspannen en de natuurlijke schoonheid van het eiland te ontdekken.
We moeten ons potentieel in verhouding tot dat potentieel ontwikkelen.
Volgens berichten bieden sommige toeristische bedrijven rondleidingen en duikervaringen aan in kust- en eilandgebieden, maar het aantal is nog beperkt.

“Met mijn jarenlange ervaring in de sector ben ik ervan overtuigd dat de ontwikkeling van het watertoerisme in Da Nang afhangt van deze kust- en eilandroute. Deze route vertegenwoordigt 70% van het marktaandeel voor de ontwikkeling van het watertoerisme. De stad heeft passend beleid en planning nodig in lijn met het project voor de ontwikkeling van het binnenvaarttoerisme tot 2030, met een visie tot 2045; het opzetten van een systeem van standaardhavens en -kades, het aanbieden van snelle boten, jachten en overnachtingsschepen, en het ontwikkelen van diensten die verband houden met rivieren, zeeën en eilanden”, aldus de heer Dang Hoa, eigenaar van de toeristenboot Han Giang.
Vanuit een ander perspectief zei de heer Nguyen Thanh Tam, algemeen directeur van Viet An Group Joint Stock Company, dat de toeristische binnenvaartroute CT15 - Hon Sup - Bai Nam - Bai Da momenteel slechts door drie bedrijven wordt geëxploiteerd, waaronder het cruiseschip Aphodite van Viet An Group en twee andere snelle bootmaatschappijen, Le Hung en Sao Bien Xanh.
De heer Tâm opperde dat de stad snel mechanismen en beleid moet vaststellen om investeringen in watertoerisme te ondersteunen en aan te trekken.
Concreet houdt dit in dat de CT15-route wordt uitgebreid naar Hon Sup - Bai Nam - Bai Da en dat er een mechanisme wordt opgezet om investeringen aan te trekken in bestemmingen langs de route, teneinde het toeristische aanbod te vergroten en beter aan te sluiten op de behoeften en voorkeuren van de consument; en dat er snel een voorstel wordt gedaan aan het Ministerie van Defensie om de route naar de baai (Han-rivier naar Hon Chao) weer te openen...
Volgens de heer Cao Tri Dung, voorzitter van de Da Nang Tourism Association, zal het kust- en eilandtoerisme van het nieuwe Da Nang na de fusie over meer mogelijkheden beschikken. Het zal allereerst de ontwikkeling van rondreizen van het vasteland naar de eilanden vergemakkelijken, zoals Da Nang - Cu Lao Cham, en rondreizen langs de Co Co-rivier – die door administratieve procedures werden belemmerd toen ze nog deel uitmaakten van twee aparte gemeenten.
"Wat betreft de ontwikkeling van Son Cha Island (Pareleiland), is een uitgebreide beoordeling van het project nodig, inclusief de haalbaarheid om investeerders aan te trekken, de implementatie van geschikte toeristische producten en het waarborgen van de veiligheid van de bestemming... In eerste instantie zouden dagtochten aangeboden kunnen worden om de natuurlijke schoonheid van het gebied te verkennen en te ervaren," suggereerde de heer Dung.
Volgens het Departement van Cultuur, Sport en Toerisme heeft de stad, om het binnenvaarttoerisme – een succesvolle vorm van toerisme in veel landen en grote steden wereldwijd – te ontwikkelen, een plan opgesteld voor de ontwikkeling van binnenvaarttoerisme tot 2030, met een visie tot 2045. Dit plan omvat de aanleg van een gestandaardiseerd haven- en doksysteem, de toevoeging van snelle boten, jachten en cruiseschepen voor overnachtingen, en de ontwikkeling van diensten die verband houden met de binnenvaart.
Het stadsbestuur van Da Nang heeft onlangs een plan gepubliceerd voor de organisatie van recreatieve activiteiten op het water in het kustgebied en het gebied rond de Han-rivier, dat tussen 2025 en 2030 moet worden uitgevoerd.
Het plan heeft als doel de voordelen van de maritieme en Han-rivierbronnen te benutten voor de ontwikkeling van een divers aanbod aan toeristische producten.
Met dit initiatief hoopt de stad binnenlandse en internationale toeristen aan te trekken, te voorzien in de recreatiebehoeften van de lokale bevolking en een positieve bijdrage te leveren aan de lokale economische ontwikkeling.
Bron: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-cac-tuyen-bien-dao-3297219.html






Reactie (0)