Grote investeringen in infrastructuur om Quang Ngai uit te bouwen tot een logistiek centrum

De infrastructuur die de economische zone Dung Quat verbindt, kent nog steeds veel problemen

De voorzitter van het Volkscomité van de provincie Quang Ngai , Nguyen Hoang Giang, wees op de vele tekortkomingen en onvolkomenheden in de investeringen in infrastructuurontwikkeling, waardoor de provincie niet "ver" kan komen, ook al wil ze zich ontwikkelen.

Het grootste knelpunt is het kruispunt tussen de snelweg Da Nang -Quang Ngai en de economische zone Dung Quat. Deze economische zone genereert jaarlijks miljarden VND aan inkomsten voor de staatsbegroting en creëert banen voor honderdduizenden werknemers.

De voorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, sprak tijdens de vergadering.

"Dit knelpunt leidt tot moeilijkheden bij het aantrekken van investeringen in de economische zone Dung Quat, omdat investeerders aarzelen om een ​​omweg te maken. Quang Ngai kan de voordelen van diepzeehavens en overvloedige industriegrond niet optimaal benutten. Het is raadzaam dat de bevoegde autoriteiten overwegen te investeren in de voltooiing van het kruispunt om de weg te openen", suggereerde de heer Giang.

Le Xuan Huyen, adjunct-directeur-generaal van de olie- en gasgroep, deelde deze mening en zei dat het onvoltooide snelwegknooppunt de ontwikkeling en investeringsaantrekkelijkheid van de olieraffinaderij-industrie negatief beïnvloedt. Ondertussen steunen de premier en de ministeries de bouw van Dung Quat, dat een nationaal energiecentrum moet worden.

"Om het energiecomplex te ontwikkelen zoals goedgekeurd, hoop ik dat de provincie Quang Ngai en Vietnam Expressway Corporation binnenkort de kruising met de economische zone Dung Quat zullen voltooien. Alleen dan zal de ontwikkeling een impuls krijgen en het beleid van de centrale overheid werkelijkheid worden", hoopt de heer Huyen.

Het Tri Binh-kruispunt dat de snelweg Da Nang - Quang Ngai verbindt met de economische zone Dung Quat is in aanbouw.

Truong Viet Dong, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Expressway Corporation (VEC), gaf toe dat het grootste probleem van het Da Nang-Quang Ngai Expressway-project de onvoltooide kruising met de economische zone Dung Quat is.

De heer Dong zei dat de centrale overheid kapitaal heeft vrijgemaakt voor VEC om te investeren in de weg ter waarde van meer dan 30 biljoen VND, maar dat het kruispunt Tri Binh-Dung Quat slechts 200 miljard VND heeft, dus dat het niet kan worden uitgevoerd. Het probleem is echter dat VEC sinds 2019 is stopgezet, er geen kapitaal voor het project is toegewezen en het sindsdien niet is opgelost.

Om het kruispunt binnenkort te kunnen openen, heeft VEC een document ingediend bij het ministerie van Transport ter goedkeuring om de totale investering van het snelwegproject Da Nang-Quang Ngai aan te passen. Daarin is een voorstel opgenomen om kapitaal toe te wijzen voor de voltooiing van het kruispunt Dung Quat. De voltooiing van de aanpassing zal echter lang duren, omdat overleg met ministeries noodzakelijk is en het document ter overweging aan de premier moet worden voorgelegd.

Tegelijkertijd zal VEC een document indienen bij het Ministerie van Transport en de State Capital Management Committee at Enterprises, zodat VEC proactief kapitaal kan vrijmaken om het project te voltooien, in afwachting van de goedkeuring van het beleid. De effectiviteit en urgentie van dit project staan ​​immers buiten kijf.

"Ik hoop dat Quang Ngai aandacht zal besteden aan de coördinatie met het Ministerie van Transport om de optie te ondersteunen waarbij VEC proactief kapitaal regelt om het project uit te voeren", stelde de heer Dong voor.

Truong Viet Dong, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Expressway Corporation (VEC), zei dat hij de mening van bevoegde autoriteiten vraagt ​​om te investeren in de voltooiing van het kruispunt Dung Quat.

Volgens de heer Dong is de fundering van het kruispunt gereed en zal de voltooiing van het wegdek en bijbehorende onderdelen niet lang meer duren.

Wat de rustplaats betreft, zei de heer Dong dat VEC aan het ministerie van Transport heeft gerapporteerd over het mobiliseren van kapitaal om in het project zelf te investeren. Hij hoopt daarom dat Quang Ngai zal meewerken aan de toewijzing van grond.

Investeren in start- en landingsbanen en de bouw van nieuwe terminals op de luchthaven van Chu Lai

Bui Thi Quynh Van, secretaris van de provinciale partij van Quang Ngai, stelde voor dat de centrale overheid zou overwegen te investeren in de verbetering van de luchthaven van Chu Lai (Quang Nam) om een ​​impuls te creëren voor de economische ontwikkeling, het reizen en de handel, en om investeringen aan te trekken.

Quang Ngai heeft momenteel een plan opgesteld om de economische zone Dung Quat te ontwikkelen. Hiervoor heeft het ongeveer 1.000 hectare land naast de luchthaven van Chu Lai gereserveerd om investeerders aan te trekken en een logistiek centrum te bouwen.

Mevrouw Van adviseerde het State Capital Management Committee at Enterprises om water- en wegtransportbedrijven en andere sectoren en velden te belasten met investeringsprojecten in Quang Ngai, om de investeringsmiddelen te vergroten en de projecten te voltooien, met name het transportsysteem dat verbinding maakt met de snelweg en de diepwaterhaven Dung Quat.

Algemeen directeur van Airports Corporation of Vietnam (ACV), Vu The Phiet, zei dat de eenheid zal investeren in de modernisering van de luchthaven van Chu Lai.

Vu The Phiet, algemeen directeur van Airports Corporation of Vietnam (ACV), zei dat de luchthaven van Chu Lai een prachtige ligging heeft, met een oppervlakte van bijna 2000 hectare en volledig schoon land. Het beleid van ACV is er daarom op gericht om de luchthaven van Chu Lai te ontwikkelen tot een centrum voor de ontwikkeling van goederen en het onderhoud en de reparatie van vliegtuigen.

"Er zijn momenteel veel investeerders geïnteresseerd in dit project", onthulde de heer Phiet. Vanuit het perspectief van het bestuursorgaan zullen we rapporteren aan het Ministerie van Transport om verslag uit te brengen aan de regering. Wanneer de regering het ter goedkeuring aan het Politbureau voorlegt, biedt het een kans voor ontwikkeling.

In de nabije toekomst zal ACV investeren in de verbetering van de landingsbaan, omdat deze al lange tijd in aanbouw is. Ook zal er geïnvesteerd worden in een nieuwe terminal om meer toeristen te trekken.

In principe zijn de passagiers die vanaf de luchthaven van Chu Lai vliegen inwoners van Quang Ngai. Daarom zal ACV nauw samenwerken met het ministerie van Transport en de lokale overheden om de luchthaven van Chu Lai zo snel mogelijk te moderniseren nadat het Politbureau dit heeft goedgekeurd," bevestigde de heer Phiet.

Benut de voordelen van diepwaterhavens en luchthavens ten volle om logistieke centra te vormen

Tijdens de vergadering gaf een vertegenwoordiger van Sovico Group aan dat ze meer willen investeren in Quang Ngai en hopen op steun van de provincie. Sovico zal zich met name richten op investeringen in vliegtuigbrandstof en zo de CO2-uitstoot verminderen. De grootste wens van Sovico is met name de overdracht van de ethanolfabriek Dung Quat Bio van de Oil and Gas Group.

Quang Ngai moet de voordelen van de diepwaterhaven Dung Quat en de luchthaven Chu Lai ten volle benutten om deze plaats om te vormen tot een logistiek centrum.

Over de ontwikkeling van de luchthaven van Chu Lai zei de vertegenwoordiger van Sovico dat zij met ACV en de relevante instanties zullen samenwerken om deze luchthaven om te vormen tot een logistiek centrum.

Tijdens de vergadering erkende de voorzitter van het State Capital Management Committee bij Enterprises, Nguyen Hoang Anh, de prestaties van de provincie Quang Ngai in de afgelopen tijd, met name op het gebied van investeringen in transportinfrastructuur.

Het positieve is dat Quang Ngai een goed perspectief biedt vanwege de voordelen die het biedt als het de infrastructuur voor wegen, spoorwegen, luchtvaart en waterwegen volledig bundelt. Dit moet worden opgenomen in de provinciale planning voor de periode 2021-2030 om een ​​basis te creëren voor de bevordering van de ontwikkeling van industrie, energie, transport...

De heer Anh verzocht Quang Ngai om onmiddellijk middelen vrij te maken voor de ontwikkeling van een complete en synchrone infrastructuur. Verhoog de investeringen in logistieke ontwikkeling. Benut met name de voordelen van de diepwaterhaven van Dung Quat en de luchthaven van Chu Lai om deze plek uit te bouwen tot een logistiek centrum voor de hele regio.

De voorzitter van het State Capital Management Committee bij Enterprises, Nguyen Hoang Anh, hield een toespraak tijdens de werksessie.

Met betrekking tot de aanbevelingen van de provincie voor de weg die de snelweg Da Nang-Quang Ngai verbindt met de economische zone Dung Quat, stelde de heer Anh voor dat VEC het initiatief zou nemen om de knelpunten snel op te lossen en de snelweg te verbinden met de economische zone Dung Quat. Dit zou de efficiëntie van investeringskapitaal verhogen en de voordelen voor bedrijven die investeren in de economische zone Dung Quat vergroten. Dit zou een basis leggen voor Quang Ngai om investeerders beter aan te trekken en de economische ontwikkeling te bevorderen.

Bij deze gelegenheid schonken de bedrijven onder het State Capital Management Committee bij Enterprises 330 huizen aan arme huishoudens in de provincie Quang Ngai. Hiervan schonken de Oil and Gas Group 100 huizen; Vietnam Airports Corporation 20 huizen; Vietnam National Shipping Lines 20 huizen; Vietnam Expressway Corporation 10 huizen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm