Investeren in verkeersontwikkeling maakt de weg vrij voor Ca Mau om van de grond te komen

Ca Mau erkent dat verkeer het grootste knelpunt is voor de sociaaleconomische ontwikkeling. Met steun van de centrale overheid en maatschappelijke middelen richt ze haar middelen op het geleidelijk verbeteren van de verkeersinfrastructuur om zo economische groei in de meest zuidelijke regio van het land te bevorderen.

Ca Mau erkent dat verkeer het grootste knelpunt is voor sociaaleconomische ontwikkeling. Met steun van de centrale overheid en maatschappelijke middelen richt ze haar middelen op het geleidelijk verbeteren van de verkeersinfrastructuur om zo economische groei in de meest zuidelijke regio van het land te bevorderen.

Dringende bouw van de Ganh Hao-brug die de provincies Ca Mau en Bac Lieu verbindt (Foto: Gia Minh)

Er is ongeveer 82.000 miljard VND nodig voor investeringen in transport in de periode 2021-2030.

Volgens het Transportontwikkelingsplan van de provincie Ca Mau bedraagt ​​het investeringskapitaal voor de periode 2021-2030 ongeveer 82.000 miljard VND en bedraagt ​​de totale vraag naar landgebruik tegen 2030 ongeveer 14.000 hectare, inclusief land voor het wegennet.

Belangrijke projecten zijn onder meer: ​​de Can Tho - Ca Mau Expressway (ongeveer 109 km, naar verwachting in 2025 voltooid); de Quan Lo - Phung Hiep Road (gedeelte door de provincie Ca Mau, 9,8 km lang); de Southern Coastal Corridor Road (gedeelte door de provincie, 52,42 km lang); de National Highway 63 (gedeelte door de provincie, 40,42 km lang); de National Highway 1 (gedeelte door de provincie, 69,95 km lang).

Het Ministerie van Transport (MOT) heeft tot nu toe een studie aan de premier voorgelegd over investeringen in de modernisering en uitbreiding van National Highway 1 en de Ho Chi Minh Road van Ca Mau City naar Dat Mui. Omdat deze echter nog niet is opgenomen in de lijst van het Middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025, is de bron van het investeringskapitaal nog niet vastgesteld. Indien het investeringsbeleid in februari-maart 2025 wordt goedgekeurd, zal het Ministerie van Transport naar verwachting de projecten eind 2028 kunnen afronden en in gebruik nemen.

Het project voor de modernisering en uitbreiding van het Ho Chi Minh-weggedeelte van Nam Can naar Dat Mui heeft een onderzoekslengte van ongeveer 58,5 km. De investering zal naar verwachting plaatsvinden volgens het plan van de gehele route, dat voldoet aan de normen van een vlakke weg van klasse III, met een breedte van 12/11 m. De voorlopige totale investering bedraagt ​​ongeveer VND 5.586,7 miljard. De totale investering voor de modernisering van het weggedeelte van Ca Mau City naar Dat Mui (de modernisering van National Highway 1 en de Ho Chi Minh-weg) bedraagt ​​VND 12.700 miljard.

Als er goed wordt geïnvesteerd in infrastructuur, draagt ​​dit bij aan het aantrekken van investeringen en het aantrekken van menselijk potentieel om voordelen te benutten, groei te bevorderen en de weg vrij te maken voor Ca Mau om in de nabije toekomst snel een duurzame maritieme economie te ontwikkelen.

- De heer Nguyen Tien Hai, secretaris van het provinciaal partijcomité, voorzitter van de volksraad van de provincie Ca Mau

Momenteel wordt er met spoed gewerkt aan de bouw van de Ganh Hao-brug, een project met een totale investering van meer dan 655 miljard VND dat de twee provincies Ca Mau en Bac Lieu met elkaar verbindt. De verwachting is dat de brug vóór het Chinese Nieuwjaar 2025 technisch opengesteld zal zijn voor het verkeer. De voltooide Ganh Hao-brug zal een naadloze verbinding creëren tussen het Song Doc-estuarium (provincie Ca Mau) en het Ganh Hao-estuarium (provincie Bac Lieu) via de oost-westas en een drijvende kracht vormen voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de twee meest zuidelijke kustprovincies van het land. De Ganh Hao-brug is in gebruik genomen met zeven aanbestedingspakketten; veel ingenieurs en arbeiders werken continu in ploegendiensten om de voortgang van de bouw te garanderen.

Nadat de provincie Ca Mau een resolutie uitvaardigde over het investeringsbeleid van het project voor landverwerving, compensatie, ondersteuning en hervestiging om de luchthaven van Ca Mau uit te breiden en te moderniseren, heeft de stad Ca Mau (de investeerder) de stappen volgens de regelgeving uitgevoerd en voert nu investeringsprocedures uit: meten, tellen en een plan maken voor compensatie, ondersteuning en hervestiging. In 2025 zal het project compensatie, ondersteuning en hervestiging uitvoeren, de bouwlocatie overdragen en de laatste betaling van het investeringskapitaal voor het voltooide project doen.

Het project zal worden uitgevoerd op een oppervlakte van 105,53 hectare (naast het bestaande luchthavengebied), met een totale investering van VND 863 miljard, uit de provinciale begroting, in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025. Dit is een project van groep A, uitgevoerd in de periode 2024-2025.

Volgens het plan zal luchthaven Ca Mau in de periode 2021-2030 niveau 4C bereiken, militair niveau II, met een ontwerpcapaciteit van 1 miljoen passagiers per jaar.

Het uitbreidings- en moderniseringsproject van de luchthaven Ca Mau wordt gefinancierd door Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV), met een kapitaal van ongeveer VND 2.400 miljard. Het doel van het project is te investeren in de bouw, uitbreiding en modernisering van de luchthaven Ca Mau om de exploitatie van de A320, A321 en vergelijkbare vliegtuigen te garanderen; een impuls te geven aan de economische, culturele en sociale ontwikkeling, en tegelijkertijd de veiligheid en nationale defensie te waarborgen. Het project zal naar verwachting binnen 18 maanden na de datum van ontvangst van de grond worden voltooid.

Wat het zeehavensysteem betreft, is de zeehaven van Ca Mau, conform het goedgekeurde Masterplan voor de ontwikkeling van het Vietnamese zeehavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, een zeehaven die ten dienste staat van de sociaal-economische ontwikkeling van de plaats (type III) met een gespecialiseerde kade voor de import van vloeibaar aardgas (LNG) voor het gascentrale van Ca Mau.

Waarin het havengebied van Nam Can een algemeen havengebied is, met een gespecialiseerde haven die schepen ontvangt met een capaciteit tot 10.000 ton; het havengebied van Ong Doc is gespecialiseerd in het bedienen van industriële zones, met een algemene haven die schepen ontvangt met een capaciteit van 2.000 tot 3.000 ton. Het havengebied van Hon Khoai is een vracht- en servicehaven; er wordt voorgesteld een kade te bouwen voor het laden en lossen van stukgoederen.

container, die voldoet aan de behoeften van import en export van goederen; bouw van terminals voor bulklading, aardolie, vloeibaar gas en terminals voor sleepboten en patrouilleboten. De omvang van het project maakt het mogelijk om schepen te ontvangen met een capaciteit tot 250.000 DWT, geïnvesteerd in joint ventures of 100% buitenlands kapitaal, met een investeringskapitaal van ongeveer 3,5 miljard USD. De offshorehaven van Song Doc is een gespecialiseerde haven voor olie en gas (offshore olie- en gashaven), ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van mijnbouwactiviteiten.

De heer Nguyen Tien Hai, secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van de Volksraad van de provincie Ca Mau, benadrukte dat de knelpunten die de groei van de provincie sterk belemmeren, moeten worden weggenomen. Naast de ontwikkeling van menselijk potentieel zijn investeringen in infrastructuur, met name transportinfrastructuur, zeehavens en luchtvaart in het gebied, een prioriteit waar de provincie zich op moet richten. De provincie stelde voor dat de centrale overheid aandacht besteedt aan en middelen vrijmaakt voor investeringen in transportinfrastructuur voor speciale gebieden zoals Ca Mau. Een goede investering in de infrastructuur zal bijdragen aan het aantrekken van investeringen en menselijk potentieel om voordelen te benutten, groei te bevorderen en de weg vrij te maken voor Ca Mau om in de nabije toekomst snel een duurzame maritieme economie te ontwikkelen.

Het bouwen van een creatieve overheid die mensen en bedrijven dient

Volgens de statistieken is het bruto binnenlands product (bbp) van de provincie Ca Mau tussen begin 2024 en nu met 6,53% gestegen; de exportomzet met 9,9%; de cumulatieve industriële productie-index (CIO) met 6,2%; de industriële productie is hersteld en de productie is toegenomen, waarvan de productie van garnalenverwerking in dezelfde periode met 5,6% is gestegen; de commerciële gasproductie is in dezelfde periode met 3,8% gestegen. De provinciale concurrentie-index (PCI) van de provincie verbetert steeds verder, het investerings- en ondernemersklimaat is verbeterd, waardoor veel bedrijven zich tot de handel hebben aangetrokken.

Ca Mau heeft een aantal oplossingen voorgesteld om de eindstreep te halen en de doelen voor het plan voor 2024 te halen. Hierbij ligt de nadruk op uitgebreide administratieve hervormingen, verbetering van het investeringsklimaat en de opbouw van een creatief overheidsapparaat om burgers en bedrijven effectief van dienst te zijn.

Ten eerste, blijf de uitbetaling van publiek investeringskapitaal bevorderen dat verband houdt met de aanleg en ontwikkeling van een synchroon en modern infrastructuursysteem. Focus op het wegnemen van moeilijkheden en obstakels en spoor investeerders aan om de voortgang van de implementatie en de uitbetaling van publiek investeringskapitaal in 2024 te versnellen, met name belangrijke, belangrijke en urgente projecten met spillover-effecten, die een doorbraak creëren in de sociaaleconomische infrastructuur van de provincie. Voer een lijst uit met reguliere onderhouds- en reparatiewerkzaamheden in 2024; voer de investeringen en aanleg van plattelandswegen goed uit volgens plan...

Ten tweede, implementeer oplossingen voor de inkomsten en uitgaven van de staatsbegroting synchroon en effectief; verscherp de financiële en budgettaire discipline, implementeer resoluut digitale transformatie en elektronische facturen. Versterk het inkomstenbeheer en voorkom inkomstenverlies. Implementeer effectieve oplossingen voor kredietgroei, waarbij krediet wordt gericht op productie- en bedrijfssectoren, prioritaire sectoren en sterke punten van de provincie. Bevorder de organisatie van conferenties die banken en bedrijven op verschillende manieren met elkaar verbinden; blijf de Nationale Strategie voor Financiële Inclusie tot 2025 implementeren, met een visie op 2030.

Ten derde, monitor de vraag en het aanbod van essentiële goederen en zorg voor voldoende goederen en stabiele prijzen. Implementeer lokale industriële promotieprojecten in 2024. Blijf de implementatie van wind- en zonne-energieprojecten in de provincie monitoren, inspecteren en superviseren. Ten vierde, organiseer werkgroepen om te leren van ervaringen met industriële promotie en industriële ontwikkelingsconsultancy. Reageer actief op de campagne "Vietnamezen geven voorrang aan het gebruik van Vietnamese goederen"; bevorder de distributie van goederen via digitale platforms en e-commerce.

Ten vijfde, bevorder de export van belangrijke producten met concurrentievoordelen naar grote, potentiële markten. Versnel de implementatie van het plan ter uitvoering van Resolutie nr. 58/NQ-CP van 21 april 2023 van de regering over een aantal belangrijke beleidsmaatregelen en oplossingen om bedrijven te ondersteunen bij proactieve aanpassing, snel herstel en duurzame ontwikkeling tegen 2025; implementeer effectief de activiteiten van de Speciale Werkgroep om problemen en obstakels weg te nemen en bedrijven, investeerders en investeringsprojecten in het gebied te ondersteunen.

Ten zesde, focus op het overwinnen van tekortkomingen en beperkingen in de strijd tegen illegale, ongerapporteerde en ongereguleerde (IOO) visserij ter voorbereiding op de inspectie van de Europese Commissie (EC). Blijf de effectieve implementatie van digitale transformatieoplossingen bevorderen, met de nadruk op de ontwikkeling van een digitale overheid, digitale economie en digitale samenleving; Project voor de ontwikkeling van toepassingen van gegevens over bevolking, identificatie en elektronische authenticatie ten behoeve van de nationale digitale transformatie. Verbind bedrijfsregistratie, coöperaties en huishoudens via het Nationaal Platform voor Data-integratie en -deling (NDXP) en communicatie om landbouwproductiehuishoudens toegang te geven tot e-commerceplatforms...

Tijdens een recente werksessie over de evaluatie van de resultaten van de implementatie van het plan voor de hervorming van de belangrijkste administratieve procedures in 2024, zei Nguyen Minh Luan, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Ca Mau, dat de provincie, met haar toppositie volgens de Index voor dienstverlening aan burgers en bedrijven bij het uitvoeren van administratieve procedures en het leveren van openbare diensten (conform Besluit nr. 766/QD-TTg), zeer geïnteresseerd is in administratieve hervormingen en het verbeteren van het investeringsklimaat, met name in de online publieke sector. Het gehele politieke systeem van de provincie Ca Mau is hierbij betrokken, waarbij de rol van het hoofd van elke eenheid wordt bevorderd in een geest van synchronisatie, flexibiliteit, focus, kernpunten, discipline en het creëren van consensus binnen de hele samenleving.

"Het verder verbeteren van de kwaliteit van de dienstverlening aan burgers en bedrijven is de hoogste prioriteit bij de implementatie van de online omgeving; geassocieerd met openbaarheid, transparantie en uitgebreide informatieverbindingen op alle niveaus om gemak en consensus te creëren onder burgers en bedrijven om samen te ontwikkelen voor het doel van integratie en ontwikkeling van de provincie", deelde de heer Luan.

 

Bron: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html