Investeren in de bouw van transportinfrastructuur ter ondersteuning van de ontwikkeling van de provincie Quang Tri

In navolging van de richtlijnen van secretaris-generaal en president To Lam tijdens zijn bezoek en werksessie aan de provincie Quang Tri van 15 tot en met 16 oktober 2024 om de mogelijkheden en voordelen te ondersteunen en de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Quang Tri snel en duurzaam te bevorderen, heeft het ministerie van Transport (MOT) zojuist een besluit genomen over de voorstellen van de provincie Quang Tri voor de implementatie van investeringsprojecten in transportinfrastructuur, met als doel maximale oplossingen te bieden ter ondersteuning van de ontwikkeling van de provincie Quang Tri. De provincie richt zich op de uitvoering van belangrijke taken die verband houden met deze conclusie.

Het investeringsproject voor de modernisering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 9 van de haven van Cua Viet naar de Nationale Snelweg 1 zal naar verwachting in de periode 2026-2030 worden voortgezet met publiek investeringskapitaal - Foto: TU LINH

Tran Huu Hung, directeur van de afdeling Transport van Quang Tri, zei dat het ministerie van Transport specifieke en strikte instructies heeft gegeven om investeringen te bevorderen en gunstige voorwaarden te creëren voor sociaaleconomische ontwikkeling in een aantal aanbevelingen van de industrie en de provincie met betrekking tot investeringen in de aanleg van transportinfrastructuur in de provincie. Wat betreft het Cam Lo-Lao Bao Expressway-project, stemt het ministerie in met het voorstel van de provincie om de bevoegde autoriteiten aan te bevelen het aandeel staatskapitaal (centraal en lokaal kapitaal) te verhogen om de haalbaarheid te waarborgen. Het ministerie zal nauw samenwerken met de provincie bij de rapportage aan de bevoegde autoriteiten om centraal kapitaal toe te wijzen in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 voor de regio om het project uit te voeren. De provincie wordt verzocht het rapport van de pre-haalbaarheidsstudie volgens de publiek-private partnerschapsmethode te blijven beoordelen en voltooien onder leiding van de premier, in overeenstemming met de bepalingen van de Wet op investeringen volgens de publiek-private partnerschapsmethode en gerelateerde wetten.

Wat betreft het investeringsproject voor de aanleg van de nationale snelweg 15D: dit is een belangrijke handelsroute tussen Vietnam en enkele provincies van Laos en Thailand via PARAEWEC, die een belangrijke rol speelt in de economische ontwikkeling van Quang Tri en de regio. Het ministerie van Transport van de provincie Quang Tri zal, in samenwerking met de Vietnamese Wegenadministratie en relevante instanties, de procedures voor de ombouw van dit traject tot nationale snelweg afronden. In nauwe samenwerking met het ministerie zal verslag worden uitgebracht aan de bevoegde autoriteit om kapitaal te werven in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030. Dit investeringsplan dient te worden gebruikt voor de uitbreiding van de route, conform het plan om het potentieel van de zeehaven van My Thuy, waarin momenteel wordt geïnvesteerd en gebouwd, te benutten.

Voor deel 2, van de snelweg Cam Lo-La Son tot de snelweg Cam Lo-La Son, met een lengte van 8 km, heeft het ministerie van Transport ingestemd met het gebruik van centraal budgetkapitaal voor de implementatie. Het ministerie zal nauw samenwerken met het ministerie van Planning en Investeringen en het ministerie van Financiën om verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteiten, zodat zij in 2024 de inkomsten voor investeringen in de bouw kunnen verhogen en verhogen. Voor deel 3, van de snelweg Cam Lo-La Son tot de westelijke aftakking van Ho Chi Minh Road, met een lengte van ongeveer 34 km, verzoekt het ministerie van Transport de provincie Quang Tri om proactief en snel het rapport van de pre-feasibility study op te stellen volgens de publiek-private samenwerkingsmethode, zoals voorgeschreven door vicepremier Tran Hong Ha in document nr. 1136/TTg-CN van 21 november 2023. Tijdens het implementatieproces zal het ministerie nauw samenwerken met de provincie om het project uit te voeren.

Sectie 4 loopt langs de Ho Chi Minh Road, West Branch, ongeveer 24 km lang en verkeert nog steeds in de huidige staat. Voor dit deel heeft het ministerie de Vietnamese Wegenadministratie verzocht om prioriteit te geven aan de financiering van reparatie en onderhoud van de route om vlot en veilig verkeer te garanderen. Sectie 5 loopt van de Ho Chi Minh Road, West Branch, tot aan de internationale grensovergang La Lay. Het ministerie heeft de Vietnamese Wegenadministratie momenteel opdracht gegeven om een ​​projectinvesteringsvoorstelrapport op te stellen als basis voor de rapportage aan de bevoegde autoriteiten om financiering toe te wijzen voor de implementatie in de periode 2026-2030.

Volgens het ministerie van Transport heeft het ministerie, met betrekking tot de investering in de bouw van de Dakrong-hangbrug op km 249+824 van de westelijke tak van de Ho Chi Minh-weg, ingestemd met de bouw van een nieuwe Dakrong-brug ter vervanging van de oude, in verval geraakte brug. Het ministerie stelde voor dat de bevoegde autoriteit overweegt om in het project te investeren vanuit de kapitaalbron van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030. Op korte termijn heeft het ministerie de Vietnamese Wegenadministratie belast met het inspecteren en evalueren van de exploitatiecapaciteit en het voorstellen van oplossingen om de veiligheid van mens en voertuig te garanderen vóór de bouw van de nieuwe brug.

Wat betreft het investeringsproject voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 9 van de haven van Cua Viet naar Nationale Snelweg 1 (Song Crossroads), heeft het ministerie van Transport de premier ter overweging voorgelegd en besloten de uitvoering van het project vanuit de West-Afrikaanse bron te staken, conform de regelgeving. Na instructies van de premier zal het ministerie de procedures afronden om de investering in het traject te blijven uitvoeren in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030. In het bijzonder heeft het ministerie de provincie verzocht om de investeerder en de gemeenten te instrueren zich te concentreren op de voltooiing van de terreinruiming van het oostelijke rondwegproject van de stad Dong Ha, om de voortgang van de bouw van de projectonderdelen te versnellen en deze volgens planning af te ronden.

Het Ministerie van Transport heeft de Maritieme Project Management Board tevens belast met het opstellen van een rapport met een voorstel voor het investeringsbeleid voor het project "Verbetering en modernisering van het zandversperringsdijksysteem van het Cua Viet-kanaal". Dit rapport dient als basis voor de rapportage aan de bevoegde autoriteiten met het oog op de toewijzing van kapitaal in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030. Wat betreft het baggeren van het Cua Viet-kanaal, is de Vietnamese Maritieme Administratie verplicht dit uit te voeren volgens het goedgekeurde plan en het in 2025 te voltooien. Het ministerie heeft de provincie Quang Tri verzocht om samen met de Vietnamese Maritieme Administratie te zorgen voor de uitvoering van deze werkzaamheden in de vorm van socialisatie vanaf 2026.

Ha Sy Dong, waarnemend voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zei dat de conclusie van het Ministerie van Transport over de voorgestelde projecten voor investeringen in transportinfrastructuur in overeenstemming is met de sociaaleconomische ontwikkelingsoriëntatie van de provincie en de regio. In het kader van de bovengenoemde transportinfrastructuurprojecten stemde het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité ermee in om het Provinciaal Volkscomité te verzoeken eenheden opdracht te geven om met spoed het project Nationale Snelweg 15D uit te voeren, het 8 km lange gedeelte dat Nationale Snelweg 1 verbindt met de snelweg Cam Lo - La Son, in de richting van de scheiding van het onafhankelijke terreinruimingsproject, fondsen te verstrekken ter ondersteuning van de terreinruiming en de procedures te voltooien om het project in december 2024 goed te keuren. Indien de premier in een vroege kapitaaltoewijzing goedkeuring verleent, zal de bouw begin 2025 van start gaan, met als doel de voltooiing eind 2025.

Khanh Hung

Bron: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm