Investeren in de bouw van transportinfrastructuur ter ondersteuning van de ontwikkeling van de provincie Quang Tri

In lijn met de richtlijnen van secretaris-generaal en president To Lam tijdens zijn bezoek en werkbezoek aan de provincie Quang Tri van 15 tot 16 oktober 2024, gericht op het ondersteunen en bevorderen van de ontwikkeling van het potentieel en de sterke punten van de provincie Quang Tri voor een snelle en duurzame sociaaleconomische ontwikkeling, heeft het Ministerie van Transport een conclusie uitgebracht met betrekking tot de voorstellen van de provincie Quang Tri voor infrastructuurinvesteringsprojecten. Hiermee wordt gestreefd naar maximale ondersteuning van de ontwikkeling van de provincie. De provincie richt zich momenteel op de uitvoering van belangrijke taken die voortvloeien uit deze conclusie.

Het investeringsproject voor de verbetering en uitbreiding van de nationale snelweg 9 van de haven van Cua Viet naar de nationale snelweg 1 zal naar verwachting in de periode 2026-2030 met publiek investeringskapitaal worden voortgezet. - Foto: TU LINH

Volgens Tran Huu Hung, directeur van het departement van Transport van Quang Tri, heeft het ministerie van Transport specifieke en gedetailleerde richtlijnen uitgevaardigd met betrekking tot verschillende voorstellen van het departement en de provincie betreffende investeringen in de aanleg van transportinfrastructuur in de provincie, om investeringen te bevorderen en gunstige voorwaarden te scheppen voor sociaaleconomische ontwikkeling. Wat betreft het snelwegproject Cam Lo - Lao Bao, is het ministerie het eens met het voorstel van de provincie om de bevoegde autoriteit te verzoeken het aandeel van het staatskapitaal (middelen van de centrale en lokale overheid) te verhogen om de haalbaarheid te garanderen. Het ministerie zal nauw samenwerken met de provincie om de bevoegde autoriteit te verzoeken om middelen van de centrale overheid toe te wijzen in het meerjareninvesteringsplan voor de periode 2026-2030, zodat de provincie het project kan uitvoeren. De provincie wordt verzocht om het rapport van de voorstudie naar de haalbaarheid, uitgevoerd volgens de publiek-private samenwerkingsmethode zoals voorgeschreven door de premier, verder te beoordelen en af ​​te ronden, in overeenstemming met de Wet op Investeringen via Publiek-Private Samenwerking en aanverwante wetgeving.

Wat betreft het investeringsproject voor de aanleg van de nationale snelweg 15D: dit is een belangrijke handelsroute tussen Vietnam en verschillende provincies van Laos en Thailand aan de PARAEWEC (Philippine Australian Regional Economic Corridor). De route speelt een cruciale rol in de economische ontwikkeling van de provincie Quang Tri en de regio. Daarom werkt het Ministerie van Transport van de provincie Quang Tri, in samenwerking met de Vietnamese wegenautoriteit en relevante instanties, aan de afronding van de procedures voor het eerste gedeelte, van de zeehaven van My Thuy tot de nationale snelweg 1, een traject van 14 km. Er wordt nauw samengewerkt met het ministerie om de bevoegde autoriteiten te verzoeken om kapitaal toe te wijzen in het meerjareninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 voor de verbreding van de weg, conform het plan om het potentieel van de zeehaven van My Thuy optimaal te benutten. Deze uitbreiding is momenteel in aanbouw.

Voor het traject 2, van de nationale snelweg 1 tot de Cam Lo-La Son-snelweg (8 km lang), heeft het Ministerie van Transport ermee ingestemd om kapitaal uit de centrale begroting te gebruiken voor de uitvoering. Het ministerie zal nauw samenwerken met het Ministerie van Planning en Investeringen en het Ministerie van Financiën om de bevoegde autoriteiten te informeren over de mogelijkheid om in 2024 extra inkomsten te genereren voor de bouw. ​​Voor het traject 3, van de Cam Lo-La Son-snelweg tot de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-weg (ongeveer 34 km lang), verzoekt het Ministerie van Transport de provincie Quang Tri om proactief en snel het rapport over de voorstudie af te ronden volgens de publiek-private samenwerkingsmethode, zoals voorgeschreven door vicepremier Tran Hong Ha in document nr. 1136/TTg-CN van 21 november 2023. Tijdens de uitvoering zal het ministerie nauw samenwerken met de provincie om het project te realiseren.

Sectie 4, die samenvalt met de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg en ongeveer 24 km lang is, blijft ongewijzigd. Voor dit gedeelte heeft het ministerie de Vietnamese wegenautoriteit verzocht prioriteit te geven aan de toewijzing van middelen voor reparatie en onderhoud om een ​​vlotte en veilige verkeersdoorstroming te garanderen. Sectie 5 loopt van de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg tot de internationale grensovergang La Lay. Het ministerie heeft de Vietnamese wegenautoriteit momenteel de opdracht gegeven een rapport op te stellen met een voorstel voor een investeringsbeleid voor het project, als basis voor de rapportage aan de bevoegde autoriteiten om middelen toe te wijzen voor de uitvoering in de periode 2026-2030.

Volgens het ministerie van Transport is er, met betrekking tot de investering in de bouw van de Dakrong-hangbrug op kilometer 249+824 van de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-weg, overeenstemming bereikt over de bouw van een nieuwe Dakrong-brug ter vervanging van de oude, vervallen brug. Het ministerie heeft voorgesteld dat de bevoegde instantie de investering in het project overweegt uit de kapitaalbronnen van het meerjareninvesteringsplan voor de periode 2026-2030. Het ministerie heeft de Vietnamese Wegbeheerder op korte termijn opdracht gegeven de exploitatiecapaciteit te inspecteren en te evalueren, en oplossingen voor te stellen om de veiligheid van mensen en voertuigen te waarborgen alvorens de nieuwe brug te bouwen.

Met betrekking tot het investeringsproject voor de verbetering en uitbreiding van de nationale snelweg 9 van de haven van Cua Viet tot de nationale snelweg 1 (kruispunt Song), heeft het Ministerie van Transport de premier hierover geïnformeerd en besloten de uitvoering van het project via de Wereldbank stop te zetten, conform de geldende regelgeving. Na instructies van de premier zal het ministerie de procedures afronden om de investering in dit trajectgedeelte te hervatten in het meerjareninvesteringsplan voor de periode 2026-2030. In het bijzonder heeft het ministerie de provincie verzocht de investeerder en de lokale overheden aan te sporen zich te concentreren op de voltooiing van de voorbereidende werkzaamheden voor de oostelijke rondweg van Dong Ha, zodat de bouw van de projectonderdelen volgens planning kan worden afgerond.

Het Ministerie van Transport heeft de Maritieme Projectmanagementraad tevens de opdracht gegeven een rapport op te stellen met een voorstel voor het investeringsbeleid voor het project "Verbetering en modernisering van het zandkerende dijksysteem van het Cua Viet-kanaal". Dit rapport dient als basis voor rapportage aan de bevoegde autoriteiten, zodat kapitaal kan worden toegewezen in het meerjareninvesteringsplan voor de periode 2026-2030. Wat betreft het baggeren van het Cua Viet-kanaal, is de Vietnamese Maritieme Administratie verplicht dit volgens het goedgekeurde plan uit te voeren en in 2025 af te ronden. Het Ministerie heeft de provincie Quang Tri verzocht om met de Vietnamese Maritieme Administratie samen te werken aan de uitvoering van deze werkzaamheden in de vorm van een gecentraliseerde aanpak vanaf 2026.

Volgens waarnemend voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Ha Sy Dong zijn de conclusies van het Ministerie van Transport over de voorgestelde infrastructuurprojecten in lijn met de sociaaleconomische ontwikkelingsrichting van de provincie en de regio. Met betrekking tot de bovengenoemde infrastructuurprojecten heeft het Permanent Comité van de Provinciale Partij unaniem besloten het Provinciaal Volkscomité te verzoeken de relevante instanties opdracht te geven het project voor de Nationale Snelweg 15D, een traject van 8 km dat de Nationale Snelweg 1 verbindt met de snelweg Cam Lo - La Son, met spoed uit te voeren. Dit kan door het project voor de grondverwerving af te splitsen in een onafhankelijke fase, voorfinanciering voor de grondverwerving te verstrekken en de procedures voor projectgoedkeuring in december 2024 af te ronden. Indien de premier de vervroegde toewijzing van middelen goedkeurt, zal de bouw begin 2025 van start gaan, met als doel de voltooiing eind 2025.

Khanh Hung

Bron: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm