Laat de bruggen verhalen vertellen over Saigon, vroeger en nu

'Oud' centrum verbindt nieuw stedelijk gebied

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist het investeringsbeleid goedgekeurd en financiering ontvangen van binnenlandse organisaties en particulieren om te investeren in de bouw van een voetgangersbrug over de Saigon-rivier. Eerder hadden de stadsleiders het architectonische ontwerp van de voetgangersbrug over de Saigon-rivier gekozen met de afbeelding van kokosbladeren – een bekend beeld van het zuiden. De brug bevindt zich tussen de Ba Son-brug en de tunnel langs de Saigon-rivier. De kant van District 1 bevindt zich bij het Bach Dang Port Park, vlakbij de Nguyen Hue Walking Street, terwijl de kant van Thu Duc City zich bevindt bij het park aan de rivier en buiten de grens van Gebied A, ten zuiden van het centrale plein.

Project voor een voetgangersbrug die District 1 verbindt met het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem, Thu Duc City

Na 12 jaar van plannen en ideeën krijgen de inwoners van Ho Chi Minhstad eindelijk hun eerste voetgangersbrug over de rivier. Deze verbindt het 'oude' centrum (einde van de Nguyen Hue-straat, kruising met Ton Duc Thang) met het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem.

Volgens het goedgekeurde plan werd de voetgangersbrug over de Saigon-rivier met een waterval, geschikt voor het ontwerp van het centrale plein van Thu Thiem, door de selectieraad beoordeeld als een uniek, indrukwekkend, uniek, eenvoudig en aantrekkelijk plan voor mensen en toeristen die Ho Chi Minhstad bezoeken. Het Volkscomité van de stad is van plan om op 30 april 2025 te beginnen met de bouw van de voetgangersbrug over de Saigon-rivier, ter ere van de 50e verjaardag van de hereniging van het land. Na voltooiing van de brug zal er een voetgangersgebied zijn dat zich uitstrekt van de Nguyen Hue-straat, het Ben Bach Dang-park, over de voetgangersbrug en naar het nieuwe stadsdeel Thu Thiem.

30 april 2025 is ook het doel dat het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad nastreeft om te beginnen met de bouw van de Thu Thiem 4-brug, die Thu Duc City verbindt met District 7. De brug begint bij het knooppunt Nguyen Van Linh Street - Tan Thuan 2 Bridge en eindigt bij Nguyen Co Thach - Thu Thiem Street. De totale lengte van de gehele route is meer dan 2,1 km met een geschatte totale investering van ongeveer VND 5.000 miljard. Momenteel vormt het "bruggenhoofd" van Nguyen Co Thach (Thu Duc City) een modern en ruim stedelijk gebied. Na voltooiing zal de Thu Thiem 4-brug naar verwachting een sterkere ontwikkelingsdynamiek creëren voor Thu Thiem, Thu Duc in het bijzonder en Ho Chi Minhstad in het algemeen.

Waar de brug aansluit, ontwikkelt zich Thu Thiem

Samen met de goedkeuring van de architectuur van de voetgangersbrug over de Saigon-rivier, is het ontwerp en de renovatie van de oostelijke oever van de Saigon-rivier aan de kant van het stedelijk gebied Thu Thiem onlangs goedgekeurd door het stadscomité, conform het voorstel van de afdeling Planning en Architectuur. De gerenoveerde oever is bijna 1 km lang, van de Ba Son-brug tot het dak van de Thu Thiem-tunnel. Tegenover deze plek ligt het Ben Bach Dang Park, de Nguyen Hue Walking Street. Volgens het plan staan ​​er momenteel veel bomen en gras op de oever en zal deze worden ontdaan van afval voordat de renovatiewerkzaamheden worden uitgevoerd. De oever zal naar verwachting binnen een straal van 50 meter vanaf de rivier worden schoongemaakt. Het gedeelte voor de kerk tot het dak van de Thu Thiem-tunnel is

Perspectief van de oever van de Saigon-rivier in Thu Thiem in de toekomst

200 m2 wordt gebruikt voor bouwhekken in combinatie met bamboebeplanting, waardoor een groene muur langs de rivieroever ontstaat. Er worden drijvende vlotten geïnstalleerd om waterplanten te kweken, met vele soorten zoals lotus, waterlelie, tamarinde, enz. Een groot reuzenrad wordt op het dak van de Thu Thiemtunnel geplaatst om het gebied een echte blikvanger te maken. Vlakbij, voor de Thu Thiemkerk, worden grote ledschermen geplaatst voor aanmoediging, propaganda en verlichting 's nachts. Daarnaast wordt langs het rivieroevergedeelte, door het dak van de Thu Thiemtunnel, een voetgangersbrug met een uniek ontwerp gebouwd om mensen en toeristen aan te trekken om te komen spelen.

Dr. Hoang Ngoc Lan (Instituut voor Slimme Steden en Management - Universiteit voor Economie, Ho Chi Minhstad) waardeerde de synchrone aanpak van Ho Chi Minhstad bij het bevorderen van de bouw van bruggen parallel aan de creatie van ruimte langs de oostoever van de Saigon-rivier en benadrukte dat de voetgangersbrug pas echt betekenisvol zal zijn wanneer de oostoever het Thu Thiem-plein vormt. Ho Chi Minhstad heeft namelijk een gebrek aan openbare ruimte. Mensen hebben vrijwel geen openbare ruimte, dus elk weekend, op feestdagen en met nieuwjaar is het aantal mensen dat naar de Nguyen Hue-wandelstraat en de Bach Dang-kade "stroomt" zeer groot. Als er een voetgangersbrug komt die verbinding maakt met Thu Thiem, moet de overkant van de rivier ook speelplekken, openbare ruimte en meer open ruimte bieden. Alleen dan kunnen beide oevers van de rivier mensen en toeristen aantrekken, het stedelijk gebied ontsluiten en een basis vormen voor een sterke sociaaleconomische ontwikkeling.

Volgens Dr. Hoang Ngoc Lan, als de voetgangersbrug de taak van het openen van stedelijke en culturele ruimte "draagt", zullen de bruggen die het verkeer verbinden en voertuigen laten rijden de drijvende kracht zijn achter de ontwikkeling van het Thu Thiem-gebied. De Chinese stad Shanghai heeft doorgaans een vergelijkbare context als Ho Chi Minhstad: de westelijke oever is de bruisende haven van Shanghai, de oostelijke oever is het huidige Pudong-gebied, dat voorheen slechts een afgelegen landbouwgebied was, zoals het Thu Thiem-moeras bijna 20 jaar geleden. Toen de regering van Shanghai zich ten doel stelde het oosten te ontwikkelen tot een speciale economische zone, begon ze ook met de gelijktijdige bouw van vele verbindingsbruggen en de aanleg van een solide infrastructuur. Sindsdien, in slechts 20 jaar van oprichting en ontwikkeling, heeft Pudong een explosie teweeggebracht en is het een van de meest bruisende en welvarende gebieden ter wereld geworden.

"Thu Thiem heeft ook twee decennia van ontwikkeling doorgemaakt, maar misschien is de infrastructuur wel de belangrijkste factor die de dynamiek van dit gebied met een groot potentieel vermindert. Daarom zal, waar de brug ook aansluit, de oostoever van de Saigon-rivier mogelijkheden bieden voor transformatie en ontwikkeling", aldus Dr. Lan.

De geschiedenis van de stad vertellen via de bruggen

Architect Nguyen Ngoc Dung, directeur van V.Arichi Company, zei dat bruggen een onlosmakelijk onderdeel zijn van het verkeer en dat alle soorten verkeer niet los te zien zijn van stedelijke gebieden. In Vietnam hebben de meeste steden, die het voordeel hebben omringd te zijn door rivieren, bruggen over de rivier gebouwd als een hoogtepunt, een symbool van het land. Zo is Da Nang beroemd om zijn thematische bruggenstad, heeft Hue vele erfgoed- en kunstbruggen, Hoi An heeft de beroemde Japanse overdekte brug... Bruggen over rivieren of viaducten zijn een onderdeel geworden van de cultuur en muziek . Kijkend naar de wereld, over de Han-rivier in de hoofdstad Seoul van Korea, de Theems in Engeland of de Seine in Frankrijk... er zijn tientallen bruggen. Elke brug is gebouwd in een ander tijdperk, met architectuur uit verschillende tijdperken, die een ander verhaal vertellen. Achter elke eenvoudige brug gaat niet alleen een architectonisch symbool schuil, maar ook een verhaal, een cultuur, die de ziel van de stad draagt.

Thu Thiem wordt al lang gezien als het "hart" van Ho Chi Minhstad. Geometrisch gezien ligt Thu Thiem op de kaart precies in het midden van de stad, waardoor dit gebied voorheen District 2 werd genoemd, naast District 1. Met die positie en rol stelde architect Nguyen Ngoc Dung, meer dan 10 jaar geleden, toen hij begon met het ontwerp van de architectuur van de Thu Thiem-brug, voor om zes bruggen te bouwen die de twee oevers van de Saigon-rivier vanuit het stadscentrum via Thu Thiem met elkaar zouden verbinden. Omdat "goed land vogels aantrekt", zal Ho Chi Minhstad in de toekomst 20 tot 30 miljoen mensen aantrekken, waardoor de stedelijke ruimte van het bestaande centrum tot het nieuwe stedelijke gebied zo breed mogelijk moet zijn.

"Elke brug die in elke periode, in elke fase, met een andere architectuur en verschillende vormen is gebouwd, zal ook een ander verhaal vertellen over het ontwikkelingsproces van Ho Chi Minhstad. De brug die de twee oevers van de Saigon-rivier verbindt, zal het beeld van boten op de kade nabootsen en verleden, heden en toekomst verbinden, inclusief de historische, culturele en economische ontwikkelingsfactoren van de stad", hoopt architect Nguyen Ngoc Dung.

In Vietnam heeft tegenwoordig vrijwel geen enkele plaats een mooi en systematisch systeem van openbare ruimtes langs de rivier. Als Ho Chi Minhstad een compleet bruggenstelsel zou kunnen bouwen dat de parken aan de oost- en westoever van de Saigon-rivier met elkaar verbindt, zou dat de kracht van de stad als rivierstad worden.

Dr. Hoang Ngoc Lan , Instituut voor Slimme Steden en Management -
Ho Chi Minhstad Universiteit voor Economie

Bronlink: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm