Voorgesteld investeringsplan voor de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad, het gedeelte dat door Ba Ria loopt

Voorgesteld investeringsplan voor Ho Chi Minh City Ring Road 4, gedeelte door Ba Ria - Vung Tau

Het project Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad, dat door de provincie Ba Ria - Vung Tau loopt, heeft een lengte van 18,23 km en is geïnvesteerd volgens de PPP-methode met een verwachte terugverdientijd van 20 jaar.

Illustratiefoto.

Het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau heeft zojuist officieel bericht nr. 3043/UBND - VP naar het Ministerie van Transport gestuurd met het verzoek om meningen over het investeringsplan voor het Ho Chi Minh City Ring Road 4-project, het gedeelte dat door de provincie Ba Ria - Vung Tau loopt.

Het project Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad door de provincie Ba Ria - Vung Tau heeft een lengte van 18,23 km. Het startpunt is bij de kruising Toc Tien - Chau Pha, de kruising met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de DT992, op ongeveer 230 m van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau. Het eindpunt ligt in het district Chau Duc, provincie Ba Ria - Vung Tau (grenzend aan de provincie Dong Nai , locatie van het meer Bau Can) en sluit aan op het project Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad in de provincie Dong Nai.

Volgens de planning van de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad door de provincie Ba Ria - Vung Tau, heeft het gedeelte 8 rijstroken met een breedte van 74,5 m. In deze fase van de route wordt geïnvesteerd in een snelweg met 4 rijstroken, waarbij de investeringsmethode PPP, BOT-contracttype is.

In officieel bericht nr. 3043 stemde het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau in met een kapitaalherstelplan van 20 jaar.

Met het plan voor een snelweg met 4 rijstroken bedraagt de breedte van het wegdek 25,5 m (vergelijkbaar met het plan dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voorstelde) voor het geval het Ministerie van Transport in fase 1 verzoekt om deze schaal op de hele route te uniformeren: De totale investering van het project bedraagt circa 7.972.293 miljard VND, waarvan het staatskapitaal 3.965 miljard VND bedraagt, goed voor 49,75% (het centrale begrotingskapitaal is 1.983 miljard VND, het lokale begrotingskapitaal is 1.983 miljard VND); het investeerderskapitaal bedraagt 4.005 miljard VND, goed voor 50,25%.

Met de optie van een snelweg met 4 rijstroken en een wegdekbreedte van 27 m bedraagt de totale investering van het project ongeveer 8.100.279 miljard VND, waarvan het staatskapitaal 4.095 miljard VND bedraagt, goed voor 50,57% (het centrale begrotingskapitaal is 2.048 miljard VND, het lokale begrotingskapitaal is 2.048 miljard VND); het investeerderskapitaal bedraagt 4.005 miljard VND, goed voor 49,43%.

Het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau heeft de premier voorgesteld om de centrale begrotingshoofdstad te steunen om het project in de periode 2021-2025 uit te voeren, en in de periode 2026-2030 voor de provincie Ba Ria - Vung Tau, waarbij ongeveer 50% van de totale staatsbegrotingshoofdstad deelneemt aan het project, als algemeen voorstel van de gemeenten in de regio.

Om bovendien consistent te zijn met het financiële plan van projecten in de regio (de voorgestelde algemene terugverdientijd van kapitaal is ongeveer 20 jaar) en om de selectie van investeerders te vergemakkelijken, is het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau van mening dat het noodzakelijk is om aan de Nationale Assemblee en de regering voor te stellen de bijdrage van de staatsbegroting aan het project te verhogen tot meer dan 50% van de totale projectinvestering en een terugverdientijd van kapitaal voor de projecten te kiezen van ongeveer 20 jaar.

Volgens het plan zal het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau de Algemene Adviesafdeling opdracht geven om in samenwerking met het Ministerie van Transport van de gemeenten en de Adviesafdelingen een haalbaarheidsstudie voor te bereiden van de deelprojecten om de schaal, algemene technische normen, regelgeving, toepasselijke technische normen, investeringsfases, plannen en voortgang van de implementatie te harmoniseren. Dit rapport moet in maart 2024 ter overweging en sturing worden ingediend bij het Ministerie van Transport.

Ontwikkel specifieke mechanismen en beleid voor de bouwprojecten van Ringweg 4 in Ho Chi Minhstad en dien deze in april 2024 ter beoordeling in bij het Ministerie van Planning en Investeringen. Rapporteer hierover aan de premier en leg de projecten in juni 2024 ter goedkeuring voor aan de Nationale Vergadering.

De gemeenten ronden het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van de projecten af en dienen dit in het derde kwartaal van 2024 in bij de bevoegde autoriteiten ter goedkeuring van het investeringsbeleid. Van het vierde kwartaal van 2024 tot en met het vierde kwartaal van 2026 voeren zij compensatie en terreinruiming uit. In het derde kwartaal van 2025 selecteren zij investeerders. In het vierde kwartaal van 2027 organiseren zij de bouw en ronden zij het project af.

Bron