Voorstel voor een spoedige modernisering van de luchthaven Rach Gia, die naar verwachting in het tweede kwartaal van 2027 zal worden afgerond.

Een uitzicht op de luchthaven van Rach Gia (Foto: ACV).

Het Volkscomité van de provincie Kien Giang heeft onlangs een brief naar de premier gestuurd met het voorstel om te investeren in de modernisering en uitbreiding van de luchthaven Rach Gia.

Daarom heeft het Volkscomité van de provincie Kien Giang de regeringsleider verzocht het Ministerie van Financiën, het Ministerie van Bouw en andere relevante ministeries en instanties opdracht te geven de planning te herzien en bij te werken en een mechanisme voor te stellen voor de toewijzing van middelen voor de uitvoering van het investeringsproject voor de modernisering en uitbreiding van de luchthaven van Rach Gia. Tevens wordt verzocht de Vietnam Airports Corporation (ACV) aan te wijzen voor de uitvoering van de investering in de modernisering en uitbreiding van de luchthaven van Rach Gia, met als doel de voltooiing en ingebruikname in het tweede kwartaal van 2027 te garanderen.

"Het Volkscomité van de provincie Kien Giang zal nauw samenwerken met centrale ministeries en instanties en ACV om het project volgens planning uit te voeren," aldus de heer Nguyen Thanh Nhan, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Kien Giang.

De luchthaven Rach Gia, gebouwd in 1979, heeft een landingsbaan van 1.170 meter lang en 30 meter breed.

In 2007 werd de landingsbaan van de luchthaven Rach Gia verlengd tot 1500 meter om plaats te bieden aan ATR 72-vliegtuigen en vergelijkbare types, waardoor de ontwerpcapaciteit van 200.000 passagiers per jaar werd bereikt.

Met een zeer beperkte infrastructuur, die slechts niveau 3C bereikt, is de landingsbaan 1500 meter lang en 30 meter breed, aangelegd van asfaltbeton en sinds 2007 gemoderniseerd. Luchthaven Rach Gia kan alleen vliegtuigen van type C, zoals de ATR72 en kleinere toestellen, ontvangen. Dit voldoet niet aan de eisen voor langeafstandsvluchten, met name voor de nationale defensie en veiligheid, economische ontwikkeling, toerisme en handel in de Mekongdelta, en de verbindingen met andere regio's in het land.

Aan de andere kant zal na de samenvoeging van de provincies Kien Giang en An Giang een nieuwe provincie An Giang ontstaan, met Rach Gia als nieuwe provinciehoofdstad in de provincie Kien Giang. Met een oppervlakte van meer dan 9.888 km² zal de nieuwe provincie An Giang de grootste provincie in de Mekongdelta zijn.

Daarom zal investeren in de modernisering en uitbreiding van de luchthaven van Rach Gia, zodat deze voldoet aan de normen van een 4C-luchthaven (met de potentie om in de toekomst door te groeien naar een 4E-luchthaven) en de status van militaire luchthaven van niveau II te verkrijgen, bijdragen aan het verbeteren van de capaciteit om grotere vliegtuigen te ontvangen en vliegroutes naar andere provincies en steden te openen, wat essentieel is.

Aan de andere kant dient de luchthaven Rach Gia ook als reserveluchthaven voor de internationale luchthaven Phu Quoc tijdens de APEC-top in 2027, dus de modernisering moet begin 2027 voltooid zijn.

Bron: https://baodautu.vn/de-xuat-som-nang-cap-cang-hang-khong-rach-gia-hoan-thanh-vao-quy-ii2027-d315616.html